Pieterb

Oki, tylko teraz zobaczę czy podejdę chodź wydaje mi się że da radę.

Panowie chciałbym wymienić śrubę na pompce i pytanie mam takie czy muszę wyciągać wałek napędzający pompki. Moim zdaniem raczej nic nie powinno się stać gdy wykręcę sama płytkę i wymienię śrubę. Wolę się upewnić jednak i spytać ludzi co mają większe doświadczenie w tej kwestii.

Z tego co mi wiadomo to ujemne bipy zwykle oznaczają braki paliwa. Tutaj więc, zainteresowałbym się tandempompą lub filtrem a może też i pompa w zbiorniku. Tutaj są bardziej kumaci koledzy, więc być może oni Ci to lepiej i dokładniej poradzą.

nie mój błąd, temp powinna być w gr 3 blok 3

To przewód łączący cewkę z aparatem. I obstawiam że to jest powodem tego co masz, po prostu słaba iskra na świecach i przez to zalewa silnik. Na pamięć nie pamiętam gdzie tam pokazuje temperaturę ale na pewno jest. ps powinno być chyba gr 1 blok 2 a jeśli nie to szukaj tam w blokach to dość łatwo namierzyć.

Najprawdopodobniej uszczelnienie 3 pompki całkowicie kaput.

Uszkodzeń czujnika może być sporo A co za tym idzie to i objawy mogą być różne.

hmm, temat stary jak świat ale zapytam o jedną rzecz bo nigdzie nie znalazłem - jak by mi mógł ktoś napisać lub zdjęcie dać gdzie ten wężyk wychodzi pod autem? Bo mam go zapchanego i obstawiam że wychodzi gdzieś pod autem i gdzieś na dole może błotem zalizło. ps w etce niby jest ale też nie widzę którędy wychodzi albo jestem ślepy

Odczyt vagiem błędów i sprawdzenie parametrów liva data dużo powie. Często czujniki świrują po nagrzaniu takie jak np hall, czujnik położenia wału czy tam walka rozrzadu ale tu potrzebna dokładna diagnoza.

prawdopodobnie po kawałeczku stopniowo podkładał albo użył 2 podnośników i wtedy przód i tył - bo nie widzę inaczej

ad 1 możliwe acz nie tylko ad2 albo sama przepływka albo okablowanie ad3 może ale też nie musi, bo powodów może być więcej np wysypane kodowanie lub padnięty kluczyk ale skoro masz usunięte... ad 4 i 5 no ja nie wiem jak tam masz skoro sam nie wiesz a kombinowałeś z 3 i 4 więc skąd 2?(musisz być pewien że są ok bo inaczej szukanie dalej nie ma sensu - rozrząd, zapłon i kolejność zapłonu muszą być tip top) ale tu też powodów tych błędów może być więcej np ten jak to nazwałeś palec rozrządu(prawidłowo - palec rozdzielacza) lub kopułka ad 6 albo czujnik temp albo okablowanie

Każdy kto ma trochę we łbie by tam nie wlazł. Hmm, takiego sposobu jeszcze nie widziałem na własne oczy. Hehe Ps mi się wydaje że on nie pierwszy raz już to robił

Ale to raczej jak już zapalisz auto A koledze pewnie chodziło ile jest zanim to zrobisz i to najlepiej z rana.

albo szukaj gdzieś taniej - made in china a jak chcesz tylko do swojej b6 to zwykły kkl styka. Ale tu żadnych konkretów nie podałeś.

Diagnostykę porządną zrób bo tak to tylko wróżka zapewne. Sprawdzenie błędów to tylko połowa sukcesu. Logi to jest to co wiele powie.

Mam takie samo cudo jak ty i niestety ale jest tak jak koledzy wyżej piszą, tym nie odczytasz temp oleju. Przynajmniej ja tego nie widzę tam mimo testowania swego czasu różnych apek.

Aaaa to pewnie jaka facebookowa grupa.

Hmm, nawet tego wpisu nie zauważyłem A nie wiem czemu bo zaglądam tu codziennie prawie. Chodź że mnie i tak na razie nic bo czasu mi braknie na takie rzeczy. Bo nie chce zrobić d*py z gęby jak ostatnio. Ale gdzieś po nowym roku jak najbardziej. O ile do czegoś dojdzie oczywiście. PS a na sądowej nie było ostatnio jakiegoś spota bo kilka audiuwek stało?

u mnie lpg 2,99 on 5,65 bp 5,55 z tego co pamiętam

No to pociągnij nowe przewody i już albo je przedzwoń i sprawdź ciągłość bo może nie wszystkie rozwalone. Schematy na necie są.

Jak z grupą? To z ecu się łączysz ale z grupami już nie? Czy w ogóle z ecu się nie łączy? Po podłączeniu czego na krótko? Napięcie o obd jest?

Zrobiłbym loga na zimnym z grupy 13 bo tam widać że uszczelnienie pompek 3 i 4 nie wygląda już za dobrze. No i widać że kąt synchronizacji ciut za daleko na +. U mnie np dużo lepiej pali jak jest no -1 ale nie wiem czy to reguła. No i dobrze by było sprawdzić co pokazuje czujnik temp na zimnym.

też tak coś czuję Fakt że prezentuje się nieziemsko na fotkach.

Audi zbudowało nowy samochód dla Kena Blocka PL.MOTORSPORT.COM Audi zaprezentowało samochód Audi S1 e-tron...

To teraz ja Ciebie nie rozumiem chyba, bo pytanie zadałeś o grupę 18 i 23, to dałem Ci filmik gdzie gość wyjaśnia. Więc w czym problem Zresztą na forum też to jest opisane bo sam studiowałem. Pokaż te logi szczególnie na zimny bo dałeś tylko kilka screenów z których jeszcze nic nie wynika moim zdaniem. A ktoś tam wychaczy problem pewnie.