Pieterb
-
Postów
1071 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Pieterb
-
jak nie masz vcds'a to nic to ci nie da, ja na twoim miejscu udał bym się do kogoś w okolicy co ma i ciut się zna a powinien wiedzieć co ja jak jeśli to twoje na pompkach to to powinno być to samo
-
oj kolega to troszku musi liznąć wiedzy na temat samego obsługiwania programu bo tak to wieki będzie trwało zanim do czegokolwiek się dojdzie, bo na tych filmikach to g...o widać A kąt wtrysku sprawdzamy w bs, jak już.
-
Porób dobrze logi i pokaż a któryś z kolegów na pewno podpowie co jest powodem a nie będziesz w każdym napotkanym temacie zapytywał co jest powodem.
-
hmm, ten silnik to znana kupa więc wątpię by ktoś miał wogóle taki pomysł. W sensie ładować kasę.
-
A co to takie dziwnie?kiedy jakiś przegląd był? Ps Wystarczy że filtr fazy ciekłej zapier...... i nie ma przepływu pus spadek ciśnienia lpg i wuala czek. Na podłączałem się trochę gazów i naprawdę żadko widuje się lpg wyregulowane chodź by dobrze. Jak kolega pisze logi, a tam na pewno wsio będzie widać. Ps błędy zawsze będą powracać do póki nie usunie się usterki. To tak do twojego tematu.
-
Temat to chyba tyle razy opisywany że hohoho.
-
hmm, nie liczył bym na to że się nic nie stało
-
po kiego grzyba nono stop zakładasz tematy dublując je? Chcesz dostać odpowiedź czy tylko pisać by pisać.
-
https://img.joemonster.org/upload/rmf/1939569fedfeafdwrong_wheels.mp4
-
A uwierzysz mi że jakość że 20 lat jeżdżę i daje se radę?! Idę do sklepu i mi po vinie dobierają. Jak mam jakieś wątpliwości. I nigdy nie musiałem się takim wyszukiwarkami posługiwać. I tak jak kolega pisze we wlepce też jest info o akumulatorze.
-
Patrz taki mały przykład, jak nie wiesz jak dobrać se aku, w dobie neta i takich stron to nie rozumiem i nie widzę sensu pisania taki cienkich postów po forach. Dobierz akumulator - Akumulator.pl WWW.AKUMULATOR.PL I moim zdaniem marka ma tu spore znaczenie.
-
Ile moge zawołać za moja b5 ze stukajaca szklanka
Pieterb odpowiedział(a) na TheRysieG temat w Na Każdy Temat
Panowie, TheRysieG się dopiero zarejestrował i ogłoszenia pewnie dodać nie może i w taki sposób próbuje upłynnić tu swój sprzęt bo założył temat tuż po rejestracji - przypadek? Nie sądzę by tylko po to się na forum rejestrował. -
Bipy sprawdza się przy 3 tys obr to raz a dwa korekty to dobrze by było sprawdzić na zimnym przy starcie motoru no i pod obciążeniem. Skoro tam jest problem. Bo to że na wolnych obrotach i zagrzanym silniku Oki to jeszcze nie znaczy że jest cacuś. Nie jeden już się na tym przejechał. Zresztą nawet na forum to masa takich tematów jest. Ps zdjęcie pokrywy i do dogięcie konektorków to pikuś ale wyjęcie i uszczelnienie pompek i ich odpowiednie ustawienie tak by było Oki to inna para kaloszy.
-
no to piszesz że grupy oki a tu piszesz że uszczelnienie do wymiany, hmm pokaż logi a wsio tam będzie widać
-
-
Oki, tylko teraz zobaczę czy podejdę chodź wydaje mi się że da radę.
-
Panowie chciałbym wymienić śrubę na pompce i pytanie mam takie czy muszę wyciągać wałek napędzający pompki. Moim zdaniem raczej nic nie powinno się stać gdy wykręcę sama płytkę i wymienię śrubę. Wolę się upewnić jednak i spytać ludzi co mają większe doświadczenie w tej kwestii.
-
Z tego co mi wiadomo to ujemne bipy zwykle oznaczają braki paliwa. Tutaj więc, zainteresowałbym się tandempompą lub filtrem a może też i pompa w zbiorniku. Tutaj są bardziej kumaci koledzy, więc być może oni Ci to lepiej i dokładniej poradzą.
-
nie mój błąd, temp powinna być w gr 3 blok 3
-
To przewód łączący cewkę z aparatem. I obstawiam że to jest powodem tego co masz, po prostu słaba iskra na świecach i przez to zalewa silnik. Na pamięć nie pamiętam gdzie tam pokazuje temperaturę ale na pewno jest. ps powinno być chyba gr 1 blok 2 a jeśli nie to szukaj tam w blokach to dość łatwo namierzyć.
-
Najprawdopodobniej uszczelnienie 3 pompki całkowicie kaput.
-
Uszkodzeń czujnika może być sporo A co za tym idzie to i objawy mogą być różne.
-
hmm, temat stary jak świat ale zapytam o jedną rzecz bo nigdzie nie znalazłem - jak by mi mógł ktoś napisać lub zdjęcie dać gdzie ten wężyk wychodzi pod autem? Bo mam go zapchanego i obstawiam że wychodzi gdzieś pod autem i gdzieś na dole może błotem zalizło. ps w etce niby jest ale też nie widzę którędy wychodzi albo jestem ślepy
-
Odczyt vagiem błędów i sprawdzenie parametrów liva data dużo powie. Często czujniki świrują po nagrzaniu takie jak np hall, czujnik położenia wału czy tam walka rozrzadu ale tu potrzebna dokładna diagnoza.
-
prawdopodobnie po kawałeczku stopniowo podkładał albo użył 2 podnośników i wtedy przód i tył - bo nie widzę inaczej
