indyczes
-
Postów
204 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez indyczes
-
No cóż taka jakość obecnych części, na Twoim miejscu szukałbym oryginału używki.
-
Zrób komplet logów dynamicznych to wtedy będzie można coś wypowiedzieć się.
-
Termostat mahle pasował bez problemu?
-
Bardzo dziękuje za pomoc, cieknie mi prawdopodobnie z rurki powrotu. Ale tez nam mokre na przyłączu na samej górze, a myślałem, ze tez tam jest jakiś oring?. Jeśli chodzi o sam termostat to jakiej firmy polecasz, czytałem ze behr(mahle) ma jakiś inny wymiar i coś do końca nie pasuje.
-
Witam Potrzebuje wymiary a najlepiej numery oringów termostatu. Chodzi mi konkretnie o oring pod termostat oraz dwa oringi na krócce termostatu. Gdzieś cieknie mi płyn chłodniczy z tamtej okolicy, przed rozebraniem chcę przygotować części żeby nie rozbierać na darmo.
-
Wyciek płynu chłodniczego w Audi A4 B7 1.8T BFB
indyczes odpowiedział(a) na indyczes temat w Audi A4 B6/B7
Możesz podać nazwę tego czegoś albo masz jakiś schemat ? -
Tak, ale ewidentnie leje się płyn koloru czerwonego i jest tłusty
-
Wyciek płynu chłodniczego w Audi A4 B7 1.8T BFB
indyczes odpowiedział(a) na indyczes temat w Audi A4 B6/B7
Ucieka mi płyn chłodniczy i jest tam czerwony ślad to chyba nie odma ? -
Witam Od pewnego czasu ubywa mi płyn chłodzący ze zbiorniczka. Dziś po nocy zauważyłem świeże ślady płynu w okolicy filtra oleju, płyn ewidentnie ścieka gdzieś po bloku. Jedyny pomysł jaki mi przychodzi to coś z termostatem bo jest w tamtej okolicy ?. Niestety jest bardzo słaby dostęp i nic więcej nie widać. Czy któryś z kolegów miał taki przypadek?. Proszę o pomoc:). Dodaje zdjęcie tego miejsca
-
Witam Od pewnego czasu ubywa mi płyn chłodzący ze zbiorniczka. Dziś po nocy zauważyłem świeże ślady płynu w okolicy filtra oleju, płyn ewidentnie ścieka gdzieś po bloku. Jedyny pomysł jaki mi przychodzi to coś z termostatem bo jest w tamtej okolicy ?. Niestety jest bardzo słaby dostęp i nic więcej nie widać. Czy któryś z kolegów miał taki przypadek?. Proszę o pomoc:). Dodaje zdjęcie tego miejsca
-
Będzie chodził bez Diversity, może być problem ze słabszymi stacjami, ja miałem swego czasu inne radio i wywalało na VAG-u przerwę obwodu diversity a działało ok.
-
trochę maławe, ale w sumie może być,powinno być 4bar, kup oryginalny filtr i go wymień, jak zamontowałem KNECHT i była lipa, dopiero oryginał rozwiązał sprawę. Szkoda,że nie dałeś wkładu pompy Pierburg, idealnie pracuje za oryginał i jest cicha.
-
Witam. Pewnie pompa paliwa w baku niedomaga, na początek proponuję zmierzyć ciśnienie paliwa na listwie.Filtr paliwa może też wchodzić w grę i tutaj uprzedzę w razie wymiany tylko oryginalny filtr, na innych zazwyczaj same problemy. Miałem to samo, wymiana wkładu pompy paliwa i filtra załatwiła problem. Nie buczy Ci ta pompa w baku?
-
Nigdy spalanie pelletu nie będzie tyle samo co węgla, zobacz jaką ma kaloryczność węgiel a jaką pellet.
-
Używam kotła na pellet już od 3 lat i jestem zadowolony, to zużycie co podajesz to raczej między bajki włożyć przy takiej powierzchni do ogrzania, pytanie jaki budynek, w jakiej technologii, docieplenia itp.
-
Na początek zmień korek na zbiorniczku wyrównawczym,kup oryginał w ASO, koszt niewielki. Jeśli chodzi o nieszczelność to sprawdź czy nie masz pęknięty króciec plastikowy z tyłu silnika tam gdzie wchodzi czujnik temp to stała przypadłość w tych motorach.
-
Z tego co widać na fotce powinien być poprawiony w stosunku do starszych.
-
Najpierw należy zacząc od podoginania pinów na wtyczkach pompowtrysków, koszt zerowy i w wielu przypadkach pomaga.
-
Nie odpali.
-
Do AVF będzie pasować,tylko musisz dokupić metalową uszczelką pomiędzy nią a głowica. Sam taką zakładałem.
-
Problem z nowymi hamulcami Ferodo - wadliwa tarcza?
indyczes odpowiedział(a) na Vendeur temat w Audi A4 B5
Nieciekawie to wygląda, tarcze nie są fiolatawe czyli przegrzane? Ewidentnie jakieś chińskie badziewie. Ja bym to reklamował. -
Tak czy siak do sprawdzenia jak jest elektryczny to tym bardziej podatny na uszkodzenia,dieesla raczej ciężko zagotować. Niech autor wysili się i wrzuci fotkę co tam ma za chłodnicą
-
Do sprawdzenia wentylator wiskozy.
-
Jest Knecht oryginał i Knecht made-in China. Jak kupiłem jako oryginał i był China,zmieniłem na zakupiony w ASO i problemy się skończyły.
-
W tym aucie filtr paliwa to tylko oryginał,wiem bo przerabiałem niedawno problem,też miałem problem z odpaleniem po dłuższym postoju, wymieniłem filtr paliwa Knecht razem z pompą paliwa i wiele nie pomogło. Wymiana filtra na oryginał definitywnie rozwiązała problem. Pompę paliwa dałem sam wkład Pierburg.Mierzyłeś ciśnienie paliwa na listwie?
