Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2171

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. pelonek1
    Zaraz Ci znajdę.
  2. pelonek1
    To jest łapa skrzyni, do niej przykręcasz poduszkę którą masz do wymiany. Numeru sobie poszukaj albo dobierz poduszkę do Twojego auta w jakimś sklepie internetowym.
  3. pelonek1
    Załóż zestaw z Dayco i pompę z Hepu.
  4. pelonek1
    Co tam masz ceramicznego?
  5. pelonek1
    Akurat mam jasne i ciemne wnętrze i "okruszki" bardziej widać na ciemnym
  6. pelonek1
    Chyba nie miałeś czarnego wnętrza i nie wiesz co to utrzymanie czystości. Taki jak Twój to dla oka zawsze czysty.
  7. pelonek1
    Ja tam zrobiłem na początek kodowanie jak w instrukcji i wszystko działało od razu.
  8. pelonek1
    A kodowanie jak w instrukcji musisz zrobić. Pamiętaj też, że jakbyś chciał podłączyć kabel do diagnostyki to musisz w opcjach zaznaczyć "zwolnij OBD" inaczej kabel nie będzie działał.
  9. pelonek1
    Obok rolki jest przycisk mode i nim się uruchamia poprzez podwójne kliknięcie. Możesz też ustawić "przywracanie vfiz" i wtedy Ci się uruchamia za każdym razem po uruchomieniu auta.
  10. pelonek1
    Możesz to wyłączyć w ustawieniach, poszukaj, nie pamiętam już gdzie.
  11. pelonek1
    Tyle razy tu pisano że filtr tylko ORI, po drugie to 4 bary ma być a nie 3,5.
  12. pelonek1
    Tylko, że pisał, że mu sworzeń skrzypi ... . W sumie to niech mu tam skrzypi co chce, bo jak wymienia "sprawne" profilaktycznie to ja tego nie komentuję.
  13. pelonek1
    Wiadomo, ale chodzi o to, żeby je dokręcić jak auto jest na "kołach" od strony tulei a nie od strony sworznia bo w tym przypadku to jeden h** czy to będzie w powietrzu czy na "kołach".
  14. pelonek1
    Żeby sworzeń dokręcić? Od kiedy?
  15. pelonek1
    A to sworzni nie można w powietrzu tylko trzeba na kołach?
  16. pelonek1
    Nie wejdzie, z drugiej strony to sam jeżdżę już około 65 k km z wyłączoną pompą SAI bez DP i katalizator żyje.
  17. pelonek1
    Wtryski za małe, piekło w dolocie, reszta wygląda w miarę ok.
  18. pelonek1
    Tylko jak tu teraz dziecko posadzić jak nie ma instrukcji
  19. pelonek1
    Pompy SAI nie masz i to od niej wiązka.
  20. pelonek1
    Mam jedno z 2011 i nie narzekam, o nowszych się nie wypowiem.
  21. pelonek1

    Problem z drugą sonda

    pelonek1 odpowiedział(a) na PINIU1995 temat w 1.8T

    Na moje to nic mu nie będzie jak go trzy razy przeciągniesz do odcięcia. Może nie wszystkie logi po kolei, tylko zrobić jeden, pojeździć trochę spokojnie, skasować błędy i następny itd.
  22. pelonek1
    To chyba najdrożej będzie jeśli kolega nie ma tam znajomości albo nr klienta. Z ulicy to nawet 5 % nie dadzą rabatu, przynajmniej tak jest u mnie w mieście.
  23. pelonek1

    Pocący się zawór egr

    pelonek1 odpowiedział(a) na Wojti1707 temat w 1.9TDI

    A ja kiedyś zmieniłem i po jakimś czasie znowu zaczęło się pocić. U leniwego kolegi, to można powiedzieć, że sucho jest, także nic bym z tym nie robił.
  24. pelonek1
    Niecałe 240 zł bez zniżek.
  25. pelonek1
    Oryginalne to są ale chyba pochodzą z B8, na takich kupiłem auto, ja mam B7. Nie wiem też jakie mają ET. Tak wyglądają i tyle mają luzu przy 312mm.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...