pelonek1

Zacznij od regulacji.

http://vaglogi.pl/log-033_P2pd61.html Dopiero zobaczyłem do końca tego loga. Ogólnie *ujnia bo na jałowych to raz masz dobrze, raz bogato, raz ubogo.

LPG do regulacji bo na jałowych bogato a podczas jazdy w większości ubogo.

Jeśli te będą dobre to odezwij się na PW. Mam dwie sztuki nowych, kupiłem ale nie będę montował, sprzedam w dobrej cenie.

Jak jesteś pewny pompy to filtr paliwa zmień, tylko ORI z ASO, największe prawdopodobieństwo, że będzie ok, z zamiennikami bywa przeróżnie.

1. Oddać do ASO na naprawę bezgotówkową i wymienią wszystko co potrzeba na ORI częściach i sami się będą użerać z ubezpieczycielem. 2. Odwoływać się (tylko tutaj jakaś niezależna wycena naprawy by się przydała), jak nic nie pomoże to zgłosić się do rzecznika finansowego, dalej jak nic nie pomoże to pozostaje pozew do sądu. W przypadku pierwszej opcji samochód możesz mieć szybko naprawiony, w drugim przypadku sprawa może się ciągnąć kilka lat. Sam miałem szkodę z OC sprawcy 3 lata temu, w moim przypadku skończyło się na interwencji rzecznika finansowego. Zawarłem ugodę bo kwota mnie zadowoliła. Sprawa ciągnęła się do wczoraj od 08.08.2019 (dzień zaistnienia szkody). Dostałem 1400 zł na początku, teraz mają mi dopłacić do 4000 zł.

Około 600 zł (wtryski z BEXa plus program zdalnie) i to auto może inaczej jeździć. Uwierz mi, warto.

W innej części PL taniej

Sprawdzałeś rzeczywiste spalanie?

W logach nic złego nie widać a skąd on tyle pali to ???

Mógłbyś to np. na vaglogi wrzucić, bo nie wszystkim się chce pobierać i wrzucać samemu

Jest taka możliwość. W moim poprzednim golfie IV prawa końcówka drążka jest ORI (450k km przebiegu, auto dalej w rodzinie) a prawy drążek był dwa razy zmieniany.

Dokładnie, ja też szukałem przez 80 k km co mi stuka, dopiero jak rozpiąłem końcówkę drążka ze zwrotnicy to luz na drążku można było wyczuć. Tylko, że jak kolega @Dbaluch już tyle wymienił to drążki też miał luźne i raczej ktoś je powinien sprawdzić pod kątem luzów.

Jak chcesz sprzedać to nie ten dział

Bo kazałeś koledze sprawdzić to wymienił przy okazji sprawny na sprawny.

No właśnie też nie mogę znaleźć. Etka online mówi, że łapa i poduszka nie są dostępne. Może ktoś Ci po numerze VIN znajdzie, np. @Dev

Zaraz Ci znajdę.

To jest łapa skrzyni, do niej przykręcasz poduszkę którą masz do wymiany. Numeru sobie poszukaj albo dobierz poduszkę do Twojego auta w jakimś sklepie internetowym.

Załóż zestaw z Dayco i pompę z Hepu.

Co tam masz ceramicznego?

Akurat mam jasne i ciemne wnętrze i "okruszki" bardziej widać na ciemnym

Chyba nie miałeś czarnego wnętrza i nie wiesz co to utrzymanie czystości. Taki jak Twój to dla oka zawsze czysty.

Ja tam zrobiłem na początek kodowanie jak w instrukcji i wszystko działało od razu.

A kodowanie jak w instrukcji musisz zrobić. Pamiętaj też, że jakbyś chciał podłączyć kabel do diagnostyki to musisz w opcjach zaznaczyć "zwolnij OBD" inaczej kabel nie będzie działał.

Obok rolki jest przycisk mode i nim się uruchamia poprzez podwójne kliknięcie. Możesz też ustawić "przywracanie vfiz" i wtedy Ci się uruchamia za każdym razem po uruchomieniu auta.