Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat
  • Postów

    2125
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. Przecież widać, że górą nie wyrabia bo zadane doładowanie dużo większe niż rzeczywiste i N75 na maksa wysterowany. Zaraz Ci wrzucę mojego loga 115+118 silnik BFB na bezpiecznym programie robionym przez kolegę z forum @Łukasz13 którego polecam, tylko wtryski z BEXa mam zmienione, reszta seria na dzień dzisiejszy.
  2. Odnośnie tego dźwięku, to raczej normalne po programie bo turbo trochę więcej dmucha.
  3. Jak turbo seria to program z d*py bo zadane doładowanie górą takie, że k03 nie wyrabia.
  4. Nie wiem jak teraz zmieniły się ceny ale pytałem z 3 lata temu to kompleksowy remont tipa 6hp19a miał kosztować max 6k zł, gdzie zaprowadzam auto i odbieram naprawone (pytałem z czystej ciekawości a tip ma się w dalszym ciągu dobrze). Jakby teraz miał kosztować nawet 12k zł to kosztuje tyle co mechatronika do S tronica bo dojdzie wymiana, olej, filtry i może coś tam jeszcze po drodze.
  5. Chciałbyś w zł, jednak jest w Euro.
  6. Jak wyżej, też polecam Colourlock, fakt do czarnej skóry brałem i jestem zadowolony.
  7. Z TRW nie ma kompletów, wszystko osobno trzeba zamawiać, przynajmniej jak patrzyłem to do B7 tak jest.
  8. pelonek1

    B7 Crew

    Po zdjęciach z etki wyglądają tak samo jak nie identycznie. Może ktoś jeszcze potwierdzić czy nie będzie pasował z BFB?
  9. pelonek1

    B7 Crew

    Tak zrobię.
  10. pelonek1

    B7 Crew

    Chodzi Ci o nr 24, różni się tylko literką na końcu i wygląda bardzo podobnie jak nie identycznie jak w BFB. Nie ma ich zbytnio dostępnych, a nawet jeszcze wcale nie widziałem na żadnej aukcji. Chodzi Ci o nr 24, różni się tylko literką na końcu i wygląda bardzo podobnie jak nie identycznie jak w BFB? Może coś wyrzeźbię z tego co jest albo coś jeszcze uda się kupić.
  11. pelonek1

    B7 Crew

    Ten krótk ic-dv mam w zestawie, brakuje mi tego tip-dv.
  12. pelonek1

    B7 Crew

    Czyli takiej odpowiedzi oczekiwałem tzn. że da się go założyć tylko trochę rzeźby potrzeba Pamiętasz może jeszcze czy mój przewód z BFB, ten który łączy tip z DV będzie pasował do tego zestawu.
  13. pelonek1

    B7 Crew

    Montował ktoś ostatnio prawy IC z BEXa do B7 BFB? Pytam bo wczoraj ktoś pisał, że kierownica powietrza z BEXa nie pasuje do BFB w B7. Chciałem to potwierdzić bądź zaprzeczyć.
  14. Może komuś przeszkadzało i zostało wyłączone VCDSEM bądź czymś podobnym.
  15. Pewny jesteś, że tak będzie?
  16. pelonek1

    sonda lambda

    Powinno wystarczyć, reszta wyjdzie przy robocie.
  17. pelonek1

    sonda lambda

    Bosch.
  18. To w takim razie sprzedawcy wprowadzają w błąd pisząc że ORI jak i zamiennik Febi nie jest mineralny. Aż tak bardzo się nie zagłębiałem, bo to tylko olej do wspomagania i skoro producent go stosuje to raczej musi być dobry.
  19. U mnie w B7 z tego co pamiętam to też są niektóre oznaczone TRW razem z ORI logiem, także to by była prawda i kolega @NelsonPLkupi najwyższą jakość bo przecież tylko takiej oczekuje , oczywiście jeśli nie trafi na jakąś podróbkę.
  20. @FabianBtak jak @Dev pisał Febi FE46161 to zamiennik ORI G004000 oraz ORI G004000M2. Osobiście kupiłbym ORI bo jak masz trochę znajomości w ASO to kupisz w tej samej cenie co Febi, bez znajomości na allegro za 50 zł można kupić smartem, także tylko z 10 zł drożej jak Febi. Tak czy inaczej, jeden jak i drugi będzie dobry. W ASO mineralnego już nie sprzedają niestety, jest tylko ORI G004000M2.
  21. Ja lałem ORI G004000M2 i jest
  22. pelonek1

    B6 DIVISION

    Montowałem 5M0 955 985 bo mam niepodgrzewane i jak pisałem Ci wcześniej, jest lepiej jak ORI ale bez szału bo ta mgiełka nie wszędzie pryska, taki chyba ich urok bo w golfie IV takie miałem i było podobnie tzn. lewy dolny róg szyby był suchy, dodatkowo ta mgiełka przy prędkościach niemiecko autostradowych to nisko pryska, za nisko. Te co Ci podałem powinny pasować, niech ktoś to jeszcze potwierdzi. Z zamienników jak patrzyłem to piszą w opisach, że pasują do B6/B7/B8/C6/C7.
  23. pelonek1

    B6 DIVISION

    @kosik25 takie mają numery te z C7. Do C6 lift będę montował i tu pasują p&p, natomiast do B6 potrzebujesz jeszcze dwa adaptery 8E0955431 bo otwór w masce jest większy. Poniżej też filmik jak to pryska, jak widać na lewy dolny róg szyby jest strumień, gdzie w zwykłych mgiełkowych jest susza.
  24. pelonek1

    B6 DIVISION

    Mam gdzieś kupione bo do C6 będę wkładał, z tego co pamiętam to z C7 są. Są trzy strumienie i w koło mgiełka. Jak chcesz to później Ci napsze numery. Te gdzie jest sama mgiełka to montowałem do B7 i są takie sobie bo nie wszędzie pryskają.
  25. Ile to mniej więcej wyjdzie łącznie z zakupem wszystkich części do tyłu oraz narzędzi? Oczywiście nie licząc roboty.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...