pelonek1

Pany dajcie sobie spokój ... . Szczerze, szkoda nerwów i palców.

To dobry olej w pełni syntetyczny a nie jak większość sprzedawanych w PL syntetycznych wykonanych tylko w technologii syntetycznej. Taka "mała" różnica ... .

Ravenol vst 5w40. W galon oleje mają go jeszcze w normalnej cenie w promocji za niecałe 150zł. Kupuj, wymieniaj będziesz zadowolony. Zrobiłem 3 wymiany na tym oleju i jestem zadowolony.

W tym modelu mogą stukać amortyzatory jeszcze ale jak piszesz że na postoju to raczej nie one. Drążki kierownicze i magiel sprawdziłeś?

Muszą na 14 emeryturę zarobić. Dobra zmiana dla emerytów i znów będą mieli na kogo głosować.

Chyba nie masz na myśli że 312 i 255 = 288 i 245.

Na Shellu dzisiaj: LPG - 2,49 ON - 4,94 PB 95 - 4,96. Ostatnie podrygi poniżej 5 zł raczej.

Pamiętam jak niecały rok temu po montażu instalacji LPG (początek maja 2020) tankowałem LPG po 1,45, teraz jest 2,49. Jak widać cena wzrosła o ponad 70%, chore to jest, jednak trzeba się z tym pogodzić i tankować, nie ma wyjścia.

Tak zrobię, myślałem o tym.

Przy ostatniej wymianie filtra paliwa w mojej C6 silnik CDYA nie zalałem go paliwem, zamontowałem wszystkie przewody, myślałem że jak kilka razy przekręcę zapłon to się odpowietrzy, tak też gdzieś przeczytałem. W sumie odpalił jednak trochę czasu to zajęło i wiem że nie jest to dobre dla CR. Następnym razem tego błędu nie popełnię już na pewno.

Ja zawsze zakładam taki rozmiar jak mówi wlepka na aucie bądź homologacja. Wiem, że może stary już jestem, jednak będę zawsze zgodnie z prawem. Tyle w temacie doboru opon z mojej strony.

Ze zdjęć widać że jest ok. W sterowniku silnika w grupie 90 i 93 jakie masz wartości?

Ok.

A podzielisz się wiedzą?

@Devmasz jakiś patent na nią?

Poszedłem dzisiaj do auta bo już wkurzało mnie to że lewa wycieraczka tak bardzo hałasuje. Zdjąłem prawe pióro - ustawienie idealne, zdjąłem lewe - jakiś 1 mm różnicy chociaż tutaj ciężko ustawić porządnie (chyba że szczelinomierzem, w sumie to zapomniałem go użyć a leży w bagażniku) bo ramię ma taki bolec z jednej strony. Troszkę skręciłem żeby było w miarę równo, odtłuściłem porządnie i w końcu cisza.

Obserwuj, jak problem będzie się powtarzał to reklamuj regenerację.

To raz czy czasami? Jak raz to olać temat i tyle.

Nie planuję na pewno wiekszych kół. Muszę je kiedyś przymierzyc, zobaczę jak będą wyglądać. Z homologacji wynika że te 17 z C6 mają 7,5" i ET 45. Takie same zaleca też B7 w swojej homologacji dla 17. Z obliczeń wychodzi mi że średnica 17 będzie w B7 o około 11mm większą niż to co mam teraz na 16 także wizualnie powinno być ok.

Moim drugim autem jakim jest C6 jeżdżę obecnie na 17 takich jak na poniższym zdjęciu. Teraz pytania. Jest sens kupować pierścienie centrujące i zakładać te 17 do mojej B7? Jak ta 17 będzie wyglądać na zawieszeniu 1BA? Ma ktoś może taki wzór założony na srebrnym B7?

Piszcie tutaj, po to jest forum. Przyda się dla potomnych.

Osobiście trzymam się tego co pisze naklejka na słupku, jak jest u Ciebie, nie wiem.

Pytałeś w ASO? Jeśli nie ma to osobiści kupiłbym ori używaną w dobrym stanie.

Polecam. Kup kabel z oprogramowaniem i po kłopocie. Będziesz robił logi i nie tylko kiedy będziesz chciał.