Skocz do zawartości

krzychuG

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    306

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzychuG

  1. krzychuG
    A komunikatu między zegarami nie masz?
  2. krzychuG
    Nie masz tego czujnika.
  3. krzychuG
    Ja to w zasadzie nie miałem do czynienia z elektryczną klapą w audi, ale jak inne części wymieniałem w vagach to jak nr. taki sam tylko ostatnia literka dalsza z alfabetu to znaczy że część po poprawce i nigdy nie spotkałem się żeby nie pasowała.
  4. krzychuG
    Na jałowym nawet przed wypalaniem powinno być ok.10 , a pod obciążeniem to podajemy min 4 bieg i but w podłodze.
  5. krzychuG
    A co to za problem raz na 100tyś wyczyścić?
  6. krzychuG
    Jaki błąd? Ile synchronizacja wynosi?
  7. krzychuG
    Masz taki objaw jakby olej schodził z koła zmiennych faz i pewnie winny jest zaworek jednokierunkowy w głowicy który ma temu zapobiegać, ale dostęp do niego jest tylko po jej ściągnięciu.
  8. krzychuG
    Niestety jak kolega wyżej już napisał.
  9. krzychuG
    Szukaj tam gdzie było robione, częsta usterka to rozbite gniazda pompowtrysków.
  10. krzychuG
    Teoretycznie to byłoby legalne , brama nie może być wspólną konstrukcją z wiatą. Wiatę można bez zgłoszenia do 50m2. Albo zrobić zgłoszenie wiaty i bramy, jeśli nie dadzą negatywnej odpowiedzi to budujesz, musisz mapkę wyciągnąć i narysować rzuty budowli.
  11. krzychuG
    Norezi a podmieniałeś ten czujnik ciśnienia klimatyzacji co Ci pisałem? Tam masz zaworek i czynnika nie potrzeba odciągać.
  12. krzychuG
    Wgrać orginalne oprogramowanie silnika.
  13. krzychuG
    Jeśli jest krzywa to tak, ale może być inna przyczyna, auta nie zawsze są dokładnie naprawione po przygodach. Kąty kół możliwe że dało by się troszkę zrównać przesuwając ramę pomocniczą, jeśli jest jeszcze pole manewru.
  14. krzychuG
    A synchronizacja rozrządu ok?
  15. krzychuG
    A może słaby akumulator? Kasowałeś ? Wracają?
  16. krzychuG
    Zawsze coś jeszcze dojdzie , pewne.
  17. krzychuG
    Gorzej jak z aukcji kupiony, albo na niemca.
  18. krzychuG
    Ma przysysać lekko jak trzeba dobrze złapać żeby korek oderwać to jest zepsuta i olej jest ładnie wyciągany w postaci mgły ,ale tu jest tyle że to raczej większa usterka.
  19. krzychuG
    A ma ten wóz adblue , bo jak by miał.
  20. krzychuG
    Jak korek wyraźnie przysysa to jeszcze odma nie sprawna.
  21. krzychuG
    Norezi jak wentylator się kręci również na zimnym silniku to podmień czujnik chłodnicy klimy.
  22. krzychuG
    Łapiesz za półoś blisko skrzyni i szarpiesz ,ten luz powstaje między łożyskiem a obudową skrzyni.
  23. krzychuG
    Takie drżenie może mieć różne przyczyny ,ale zakładając że było dobrze a po naprawach jest źle , to albo półoś krzywa, albo koło nie orginalne z pierścieniem centrującym i się nie ułożył albo zgubił, nie wiem czy w b9 też jest wada że rozbija się otwór lewej podpory półosi - może tam był jakiś patent i po demontażu został luz. Trzeba sprawdzać tam gdzie dotykane.
  24. krzychuG
    Szpilka ci wyłazi z korasa? Możesz przewiercić ten otwór na wylot ,tam pewnie nakrętka nie podejdzie ,ale jak dasz dłuższą szpilkę to ją na końcu napawasz tak żeby się nie obracała. Najmniej miejsca przy klapce ,ale możesz tam zebrać troszkę żeby odsłonić szpilkę do napawania. I przy takich awariach wychodzi że jednak turbo w orginale mniej kłopotliwe, bo wiadomo że jak zostało rozwiercone pod większy wirnik to koszty zaraz większe ,a i na pstryknięcie też nikt nie zrobi. Według mnie warto spróbować uratować.
  25. krzychuG
    Jak jest miejsce to zrobić gwint o nr większy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...