Przerabiałem ostatnio kierownice w turbinie w AWX`ie z tego samego rocznika co Twój z przebiegiem 190 tysi, objawy identyczne, odczyty z vaga bardzo podobne, w basic settings dawało się wyczuć przycinanie się sztangi. Zastosowałem terapie WD-40 w dużych ilościach, pomogło na dwa miesiące. Najlepiej psikać z dołu na przegub sztangi z dzwigienką od kierownic( ja tak nie robiłem z braku możliwości), no i oczywiście katalizator jest wrogiem numer jeden w takich sytuacjach.