Skocz do zawartości

zbychzz

Pasjonat
  • Postów

    437
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zbychzz

  1. nie wiem jak by tu coś zasugerować, ale gdyby to było tarcie metal o metal to chyba by nie było dźwięku podobnego do obcieranej gumy :gwizdanie:
  2. jeżeli chodzi o sposób demontażu to najlepszym sposobem będzie ściągnięcie instrukcji ze strony producenta, a tam już wszystko ładnie opisane będzie (jeżeli to oczywiście westfalia-ja tak zrobiłem ). Co do samego demontażu to możesz trochę wspomóc się młotkiem, popukać trochę żeby sie odczepił od tej rdzy i próbować (było by nawet dobrze przy odkręceniu kluczykiem i pokrętełku popukać).
  3. u mnie też taki dźwięk obcierającej gumy wydobywał sie przy skręcaniu w lewo. Też myślałem że to wahacze ale były prawie nowe ale psikałem i nic nie dało. Później kolega zobaczył na kanale że gumy na drążkach były poskręcane (nieprawidlowo założone przez co piszczalo). Mała poprawka gumek i wszystko ucichło :>
  4. dziś mnie wyprzedzila koło miodówka ładna ciemna a4 z przednim grillem bez kółeczek z łomży - pozdrawiam szybkiego kolege
  5. ja bym bał się takiej metody z nagrzewaniem i chłodzeniem z powodu lakieru.
  6. no i sprawdź ten pierścień bo jeżeli on będzie pęknięty to możesz zmieniać dystans czujnika od tego pierścionka ale chrobotanie bedziesz mieć dalej
  7. no i o taką odpowiedź mi chodziło - konkret i na temat szkoda tylko że na NIE
  8. tam już szukałem, ale pytanie mam nadal: da się to ustawić VAG'iem domykanie czy nie (przez przyciśnięcie zamykania na pilocie bez przytrzymywania przycisku) ?
  9. oj przejechałbym sie na hamownie - ciekawe czy kiedyś do olsztyna przyjedzie ktoś z jaką porządniejsz
  10. Ano trochę postanowiłem pobrudzić się przy moim silniczku wymieniłem przewód podciśnienia, ktory idzie ku sztandze, rozruszałem trochę sztangę no i przepływkę wymieniłem. Turbawkę czyściłem ale to w trasie już bo przejechałem jakieś 1500 km. Teraz furka zaczęła chodzić wprost jak rakieta
  11. no to ja jeszcze pytanko bo czytam i czytam i doczytać na naszym forum nie mogę. Chodzi o domknięcie szyb oczywiście. Chcialbym żeby szyby same domknęły się po zamknięciu samochodu z pilota. Mam fabryczny alarm dodam. Teraz pytanie czy da się zmienić to za pomocą VAG'a i jeżeli TAK to w jaki sposób.
  12. ja postaram się przybyć - tym bardziej że fura wyleczona w końcu z braku mocy
  13. żeby te rureczki odkręcić to trzeba najpierw płyn ściągnąć z układu - w serwisie klimy mi to zrobili. Tak przy okazji jak te rureczki odręcali to ciśnienie tam powstało przez właśnie ten wkładzik, który był założony odwrotnie. U mnie w momencie włączenia klimy szarpnie silniczkiem, ale później pracuje stabilnie choć jakieś drgania tam są spowodowane przez kompresor.
  14. roreczki wychodzące od strony kabiny (są tylko dwa) - jak stoisz przed silnikiem to po lewej stronie w rogu (wkład był chyba w lewym). na zdjęciu zaznaczone: widze że z moich rodzinnych stron kolega pozdrawiam
  15. no i problem rozwiązany - w przewodzie czynnika przy koło podszybia był wkład, który był włożony odwrotnie. Po jego wyjęciu i włożeniu w prawidłowej pozycji wszystko wróciło do normy
  16. a no tak nie mogłem poznać na początu - dopiero jak tę audiczke zobaczyłem to zajażyłem pozdrawiam
  17. już jeden z kolegów o tym pisał (Sztomel) - mi też się to zdażyło, ale jeszcze nie sprawdzałem. Możliwe że chodzi tu o przekaźnik N109. http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_afn_zgasl_podczas_jazdy-t60408.0.html;msg646550#msg646550
  18. ja tylko tak dla lepszejszego porządku ... ale skoro nawet Paweł tak broni no i ta Austria w dodatku to pewnie da się przymknąć oko
  19. albo mi się wydaję albo to nie ten dział gdzie logi się umieszcza
  20. no nie powiem - wczoraj też tam pare przejrzałem pasków jak przejeżdżałem
  21. endriuu, nie psuj się ! takaie ładne filmiki zazwyczaj a tu dziś taka kiszka
  22. no i zenony :gwizdanie: widzę że jak walisz to z grubej rury
  23. no i Paweł się do nas odezwał w końcu ! pisz jak tam twoja bryczka - załatwiłeś ten zderzak ?
  24. heheheheeeeeeeee ale niezły numer z tymi zegarkami !
  25. w intercarsie w sumie nie pytałem - ale to dlatego, że mam złe doświadczenia z tym sklepem. Za każdym razem jak coś kupiłem to musiałem jechać spowrotem do sklepu po wymianę albo zwrot (zawsze sprzedana niepasująca część albo zepsuta - raz nawet chcieli mi wmówić że jest ok przy regulatorze napięcia i powiedzieli że tylko mechanika dobrego potrzeba co pospawa i będzie ok ) W tym sklepie jak chcesz kupić część to tylko ze swoją starą do wymiany - nie inaczej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...