bin85

Ewidentnie słychać walenie dwumasy

Ja wstępnie 10 kwietnia

Przy podłączenie kabla do OBD zaświeca się dioda w interfejsie ? jeżeli tak to jest zasilanie

Sprawdziłem i faktycznie ETKA online pokazuje że w B8 jest listwa podświetlająca dekor, chociaż według tych numerów wygląda na to że jest to z A6

Witam Poszukuję sprawdzonego warsztatu do zdiagnozowania i ewentualnej wymiany dwumasy i sprzęgła

Oświetlenie podłączone jest do sterownika w drzwiach, schemat do jakiego samochodu potrzebujesz bo te listwy nie są z A4 B8

Dopiszcie i mnie A4 B8 CAGB 136 PS Manual FWD

Witam Czy w VCDS w zaawansowanych blokach pomiarowych można podejrzeć synchronizację rozrządu w silnikach CR ?

W instrukcji obsługi wyczytałem że w podstawowych warunkach trybu start/stop jest brak podłączonej przyczepy więc wykoduj ten hak bo może to bruździ

Pod kompa do podłącz w pierwszej kolejności, może start/stop nie włącza się bo nie są spełnione do tego wszystkie warunki.

Ręczny nie odpuszcza bo masz błąd czujnika sprzęgła a sygnał z tego czujnika jest właśnie do tego potrzebny, wrzuć numer tego błędu

poszło na maila

Po podłączeniu alarmu wybiera się kod modelu auta dla Audi 8K to 47 i alarm powinien już komunikować się z magistralą CAN

Sprawdź świece na 2,3i 4 cylindrze błędy sugerują że są przepalone

Sprawdź jeszcze raz błędy bo ten numer który podałeś jest chyba niepoprawny

https://a4-klub.pl/index.php?/topic/298332-zimny-silnik-dziwne-dzwieki-wideo/

Sprawdziłem jeszcze raz, faktycznie na luzie jak puszcza się sprzęgło tak jakby chciało się ruszyć to podnosi obroty, jak puścimy sprzęgło szybciej to obroty się nie podnoszą

Usiądź w samochodzie daj na luz i puszczaj sprzęgło powoli powinieneś zauważyć jak obroty podskoczą ,I Tak ma być ! Na luzie nic się nie zmienia, tylko jak jest na biegu

pisałem o 2.0 TDI CAGB nie sugeruj się profilem

No to u mnie czegoś takiego niema, obroty stoją nieruchomo

wystarczy klon VCDS za ok 200 zł, gdyby nie było poduszek to nie dało by się skasować błędu, ewentualnie podjedź do warsztatu i zrobią Ci diagnostyke za 50zł

Sprawdziłem i przy ruszaniu bez gazu też obroty same podnoszą się do ok 900 obr/min i jest to normalne

Czy to benzyna czy diesel z wzdłużnie ułożonym silnikiem będzie efekt bujania budą, co do skoku obrotów to sprawdzę u siebie ale nie kojarzę żeby coś takiego było u mnie

bezpiecznika od samego podświetlania niema, możliwe że jest uszkodzona taśma kierownicy

Przy ilości elektroniki w B8 odłączenie "czegoś" na pracującym silniku prawie na pewno będzie generować błędy