vauxhall95

nie rozumiem 130 to kazdy afn robi,a max na seryjnych gratach 145 chyba a srednio 140/300 wychodzi

na spokojnie zrob tak przez strzykawke wlej rope do pompy zapnij rozrzad odkrec rurki powinno kapac na 1 i 3 wtrysk.Jak nie ciagnie to cos innego,albo bardzo silne zapowietrzenie.

czyzby sie nie rozpedziles?? kolega chce 150koni.

nie chodzi o sekcje pompy?,mozesz miec zle ustawiony tzn pompa nie byla zablokowana i musisz kminic teraz,musi kapac z 1 i 3 wtrysku a nie 2 i 4.

no widac ze n75 niezle sobie radzi :polew:

nie jezdzilbym tym samochodem.Turbo na stol.

Witam.Potrzebuje wiedziec kod lakieru,wlepka zjechana ,ze 10minut siedzialem i nie da sie odczytac.Jezeli ktos dysponuje etka to prosze o pomoc.Z gory dziekuje Vin: WVWZZZ1JZXW329040

niestety nie macie racji,podczas jazdy klima ladnie dawala,a moc napewno nie spadala,bylo ciut lepiej.Dobra dojde sam napisze jaki to przekaznik

to i ja wiem bo w moim tak jest.Ale jezdzilem jedna a4.W reszcie jest inaczej,wlacze klime nawet na postoju dodaje gazu i przy 1700 slychac cykniecie przekaznika i od razu czuc ze jest żywszy.Podczas jazdy na klimie lepiej jechal

moze tyle dolewal ze wedlug niego to juz byla wymiana,bo stary olej zzarl a nowy wlewal.Tylko filtr :mysli:

to ja mam na 215/45/17 przy 140 2800-2850

a fele jakie?

to trzeba opić tą okazję i co teraz........... no już poszedł. teraz będzie się rozbijać w braniewie. nowemu właścicielowi moje auto sprawdzał vauxhall nie wiem czy go znacie ale jest na forum. tylko go podłączył pod kompa i wszystko było jasne. najgorsza rzecz to uszkodzone turbo. wchodziło w tryb awaryjny. a tak to nie było źle. teraz już sam nie wiem co kupić. nie mogę patrzeć już na allegro. nic ciekawego nie ma i wszystkie auta na pamięć znam. a dziś znowu wydzwaniał gościu od którego wziąłem tego golfa. błagał o zamianę :polew: krzysiu tak zachęcasz do tedo browara więc pytam kiedy?????? Jutro zaczynam zabawe z tym golfem.Sory ze tak to szlo,ale jak sam widziales kupujacy ekspertem to nie byl

wszystko z tym zaworem ok.W ahu lubia cykac n75

moze dlatego ze diesel sluzyl kiedys do taniego przemieszczania sie.Teraz sie troche zmienilo.

wg.mnie nie jest dobrze,ja bym wydluzyl jeszcze

a to masz inny kaliber :wink4: ja mam taki: http://allegro.pl/licznik-audi-a6-c5-2-5tdi-v6-163km-2004r-lift-navi-i1676677517.html

ja mam od 4500 czerwone pole.

to nie mozliwe bo ja przy 220 nie dotykam czerwonego pola.Nagraj film

U to sporo,ale ty masz Q.Ja mam przy 180 3800-3850.

przeciez to kto inny pisal,chcialem porownac,bo kolega pisal ze na 18 prawie 200 i chcialem wiedziec ile obr ma.

Kolego dobrze wiedziec,powiedz ktory masz pin od sterowania gdzie?co?i jak? podlaczone.Pozdrawiam

Dodam ze seryjnym afn na felgach 17,ktore niestety bija strasznie i napewno daje tez opor.Nie moj samochod prawie 200 i dalej szedl,w moich obliczeniach spokojnie 210-215 powinien pojsc,a dodam ze byly 4 osoby na pokladzie.Testowalem na S22[br]Dopisany: 24 Czerwiec 2011, 08:24_________________________________________________ Zdrowe te AHU albo dlubniete ile miales obrotow.

ja zmienialem launchem X-431

Jednak sie dalo