Skocz do zawartości

szogun0

VIP
  • Postów

    3307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez szogun0

  1. No to odpowiedź jest pewnie taka: ktoś zmieniał króciec, bo był pęknięty i lało z niego, ale nie miał takiego, w którym jest zamontowana zaślepka, więc zatkał to jakimś czujnikiem i zostało. Albo założył króciec od innego auta, gdzie był taki czujnik, więc nie ruszał i dodał ten na 4 piny.
  2. szogun0

    licznik z fisem

    Jak znajdziesz taki licznik i skopiujesz zawartość pamięci to stare kluczyki wsadzasz w stacyjkę i uruchamiasz samochód.
  3. Spróbuj poprawnie nazywać tematy. A przede wszystkim używaj znaków interpunkcji bo nie idzie zrozumieć tego co napisałeś. Concert współpracuje ze zmieniarkami Audi oryginalnymi a także z Panasonic'ami, ale nie wszystkimi. Z tego co wiem, z Alpine nie współpracuje.
  4. Wejdź na forum viakena i zapytaj o ten licznik, specjalistą jest Grzestv. Ewentualnie jeszcze możesz na elektrodzie popytać, bo to może być faktycznie jakaś usterka procesora. Ewentualnie na forum Audi Klub Polska zapytaj użytkownika Kobra 7.
  5. Pod konsolą sterowania nawiewów i boczne pod wykładziną w pobliżu przednich foteli.
  6. A masz wskazania temp. silnika na liczniku? Bo on jakoś tak wygląda.
  7. szogun0

    1xairbag w A4 ??

    Taki temat przewijał się już na forum na początkach jego działalności.
  8. szogun0

    licznik z fisem

    Można, ale trzeba zagadać z tymi co kręcą liczniki, żeby skopiowali zawartość pamięci. Tylko tyle, że nie zawsze się da. Jeśli zupełnie inne liczniki lub inny producent, to nie skopiuje.
  9. Jest w porządku. Tryb AUTO wyłącza się jak zmienisz kierunek nawiewów.
  10. I chyba jeszcze imbusy by się przydały, żeby odkręcić jarzmo zacisku hamulcowego, bez tego raczej nie założy tarczy (ani nie zdejmie).
  11. Adadur nie kombinuj. Aby zmienić przegub homokinetyczny odkręcił wahacze, aby wyciągnąć półoś z przegubem z piasty.
  12. Otóż ma znaczenie, bo na gazie zmieniają się parametry przy jakich przeskakuje iskra na świecy, potrzeba większego napięcia i dlatego może cewka nie wytrzymać.
  13. Nie jest tak łatwo z rozkodowaniem. Popytaj na viakenie.
  14. A do jakiego radia chcesz podłączyć?
  15. W pompce centralnego jest zintegrowany moduł komforty, który odpowiada za oświetlenie wnętrza no i między innymi za szybki. Napraw pompkę, ruszy wszystko.
  16. Ale jeszcze musisz wiedzieć jakiej produkcji masz licznik. Jeśli UKNSI to tachopro nie poradzi sobie z nim i pozostaje programator.
  17. Lampy na allegro, sterownik 150 PLN na allegro, 2 czujniki kupić w salonie, wiązkę z rozbitka, lub samemu stworzyć. Najgorzej ze spryskami, bo trzeba zmieniać zderzak. Całość podłączyć zgodnie ze schematami i będzie działać.
  18. Jeśli nie będzi ci przeszkadzało wyłączanie się co godzinę to szukaj concerta II. Tylko są bodajże 2 rodzaje, i musisz się przyglądnąć, który zakupić, bo są zaokrąglone na rogach i kanciaste.
  19. szogun0

    Problem z centralnym zamkiem

    :eek: :eek: :eek: Masakra. Trzeba było poczekać, na pewno by się coś tańszego trafiło, albo naprawiać.
  20. szogun0

    Mycie silnika A4 1,8 turbo

    No bo nie ma.
  21. Potrzebny interfejs jest i jeśli nie siedzisz w tym, to uważaj bo można łatwo jeszcze bardziej uwalić licznik.
  22. Aż prześcieradło w d.u.p.e włazi.
  23. Dobrze, że sam w biurze siedzę, bo dziwnie wygląda, jak sam do siebie się śmieje, po zobaczeniu tego ogłoszenia. :biggrin:
  24. Jeśli chodzi o przednie drzwi, to jest w zamku. A do tylnych to krańcówki widać.
  25. szogun0

    Diagnostyka wisla - bledy

    A kto zaglądnie do immo celem skasowania 1176 albo 1177
×
×
  • Dodaj nową pozycję...