szogun0

A od kiedy Bosch to regeneruje.. Jak już to Musz w Kraczkowej.

Weź ty się chłopie przeprowadź gdzie indziej. Bo jak nie trąba powietrzna to klęska śniegu. Tego to nawet w Zakopanem ani w kieleckim nie mają. :decayed: :decayed:

Przy lampach na pasie przednim są czujniki od SRS.

I co ci z tej stacji, jak to jeszcze trzeba czymś zaprogramować.

Nie, licznik jest ok, tylko masz Immo wyłączone.

Na pewno nie kupuj za dużego. To fakt, bo teraz zimy kiepskie i większość czasu taki piec pracuje na niskiej wydajności, A jak jest większy to po prostu do podtrzymania spalania zużywa więcej ekogroszku. Mam Ogniwo Eko Plus 16. I z tego co widzę, to na mój dom 132 mkw jest trochę za duży,

Uszkodzony licznik

Zainwestuj w spirytus. Jest najlepiej oprocentowany.

No raczej.

A może do AGM zmieniali alternatory w samochodach. Małym prądem i długo ładuj.

Najpewniej zgnilizna we wtyczce lub na kablach.

W obu przypadkach sensory do wymiany lub naprawy. Nie da się skasować błędów z powodu 65535

Ja używam czego innego.

Wystarczy przekodować i już z R4 robi się V6 i na odwrót.

Da się naprawić przez złącze, ale jest duże prawdopodobieństwo, że przypadłość będzie się powtarzać.

Wyjmij licznik i zobacz wyświetlacz, bo z tego co pamiętam to jest podświetlany żarówką. Chyba że masz FIS, to inna sprawa.

Starsze niż internet. Teraz tylko obrazki dodali. :decayed:

Oddaj do mechanika.

Tak, manetka jest uszkodzona.

Jakie jest ciśnienie paliwa? Podmień przepływomierz na próbę.

Zbyt niskie ciśnienie paliwa lub uszkodzona sonda. Oba te parametry należy sprawdzić dokładniej,

Wymieniaj sondę, nie masz na co czekać.

Na pewno BRC z reduktorem Genius1500 nie będzie się nadawało do szybkiej jazdy.

Zakładam, że piszesz o A3 z twojego podpisu. A tam jest osobny przerywacz kierunkowskazów, który musisz wymienić.

Bezpieczniki, potem przekaźnik w głębi pod kierownicą i zasilania w kostce licznika do sprawdzenia. Następnie zapsikaj wtyczkę sprayem Kontakt i zapnij jeszcze raz licznik.