szogun0

Jeszcze jedna odpowiedź to: uszkodzony wirnik pompy wody.

Taśma pod kierownicą mówi papa.

Mylisz się. Taka szkoła odchodzi w niepamięć, raczej hamowanie lewą nogą.

Rzeszów ul. Krakowska LPG - 1,75 PLN.

Masz 15% zapasu na regulację. Jeżeli się nie mieścisz w tym zakresie, to peszek.

No sorry, ale... Kup sobie w motoryzacyjnym wężyka na metry o średnicy otworu 4mm. To powinno styknąć. Tylko weź taki z czarnej gumy, gruby, a nie te do paliwa przeźroczyste. Ile długości? Nie wiem, ale 3 metry, czyli jakieś 30 PLN powinno wystarczyć z zapasem.

Kuuuurrrrrrraaaaaa. VAG nic nie powie nawet ten oryginalny, bo ten silnik w tym roczniku nie diagnozuje w żaden sposób układu wysokiego napięcia. Na szybko podmiana wzmacniacza na obudowie filtra powietrza, na spokojnie, oscyloskop, plus elektryk kumaty i sprawdzanie.

To ja ci dodam, że są inne bardzo proste metody na ominiecie bokiem tego. I nic nie trzeba podrabiać. Wystarczy, że robimy co drugi przegląd w ASO a co drugi gdzie indziej i przed wizytą w ASO odpowiednio "korygujemy" licznik. Wtedy ładnie w książce to wygląda

Ten wydech jest beznadziejny. Japońce wszystko mają skośne, oczy, wydechy, pewnie nawet f......... Po prostu ten element jest kretyński.

A ja wiem jakie są marże, przynajmniej w 1 przypadku i powiem ci, że nie sa nastawieni na zarabianie na sprzedaży, ale raczej na obsłudze i serwisowaniu.

A może od razu T5 (transporter) albo chociaż Q7?

Konkretną odpowiedź na konkretne pytanie już dostałeś. :gwizdanie: Jak chcesz, to ciągnij dalej tą dyskusję.

Zmienić kodowanie na takie, które ma w sobie obsługę 4 głośników.

Wnioskuję, że był odłączany akumulator oraz bywają problemy z przekaźnikiem pompy paliwa. Jak się z tym uporasz, to spadnie znacząco liczba błędów zapisanych w pamięci.

Kupuj tester. W każdym szanującym się warsztacie i również w ASO mają takie testery i badają przydatność płynu do dalszego użytku. Dzięki temu będziesz wiedział, czy np. wystarczy dolać koncentratu, aby móc jeździć w zimie.

1,87 LPG :tongue4: Rzeszów ul. Krakowska.

Z wyglądu tak, natomiast zawartość programowa jest niekoniecznie taka sama.

Jeszcze nie robiłem, ale to kwestia sprawdzenia schematów.

Skoro była, to chyba nie muszę pisać, że najlepiej kupić o tych samych oznaczeniach? Niezależnie jaki kupisz i tak trzeba będzie przyuczyć go VIN-u i poprawnie zakodować.

Klema :gwizdanie:

Sprawdzić wskazania przepływomierza, kiedy faluje.

Jeżeli komplet z angola jest z lat 1995 - 1997 to jest taka możliwość i mogę to zrobić.

Twoja odpowiedź nic nie wnosi do tematu, a nawet powiedziałbym jest bzdurna. Niby co tam komputerem zobaczy? Do autora wątku. 1. Jeżeli praca silnika i jego głos się nie zmieniły, to sprawdź czujnik ciśnienia oleju w okolicy podstawy filtra oleju (możesz profilaktycznie go wymienić, kosztuje kilkanaście PLN). 2. Jeżeli dźwięk silnika zmienia się, kiedy zaświeca się kontrolka silnika, to koniecznie udaj się do warsztatu, nich zmierzą manometrem ciśnienie oleju.

Można komputerem. A w passacie nie, bo panel na Anglię jest inny niż na Europę.

Bzdura. W modelu B5 znajduje się pod panelem climatronic, za lewarkiem. Trochę trzeba porozbierać, żeby się dostać.