szogun0

Ewentualnie niepoprawna regulacja.

Jest obok panelu. Tam gdzie taka krateczka nad panelem. Jeśli wyjmowałeś panel, to idzie gumowy wężyk bo bocznej ścianki, tam jest wentylatorek i czujnik.

Buuuu. Odpowiedź błędna. Katalog serwisowy podaje tylko świece NGK do tego silnika. Natomiast inne firmy robią dla nich zamiennik m.in. Bosch ma zamienniki do tych świec i też mają platynę. A to co miałeś w silniku zamontowane to były oryginalne świece VW/Audi ale niekoniecznie przeznaczone do tego auta.

Przepraszam, już można

Ja wiem, że w 1995 roku 1.8 125 KM był oznaczany ADR i takie oznaczenie masz na pewno.

Dla mnie to rodzaj nijaki. Wczoraj był ch... i k.. zarazem jak musiałem drzwi rozebrać. I jeszcze te powalone przełączniki klapy bagażnika, klapki wlewu itd. Ale każdy dzień jest inny.

Prawidłowa odpowiedź. Firmy produkujące haki mają takie moduły na sprzedaż. A pro pos miernik ci oszukuje :gwizdanie: Na żarówkach jest cały czas 12V lub napięcie ładowania. Ale to jest PWM.

Kupcie sobie coś wolniejszego na co dzień. Docenicie to co macie. Jak dla mnie to 2.0 TFSI + tip + Q narazie starcza.

Nie wiem, gdzie u ciebie przywrócić serię. Znajdź kogoś, kto ma auto z takim silnikiem i numery sterowników się zgadzają, podmień sterowniki. Tak szybko sprawdzisz. Sondę sprawdziłbym oscyloskopem, wtedy wiadomo, czy z nią jest problem, czy to kwestia sterownika. Zresztą po podmianie ECU będziesz widział, czy jest jakaś zmiana. A jakby np. sterownik przeciągał czasy wtrysku, to może być cały czas bogato we wskazaniach.

Wiedz, że większość dużych głowic jest składana z segmentów. Nawet w starze 266, gdzie jest silnik R6 jest 3 głowice, każda obejmuje 2 cylindry. Z taką długą głowicą były by problemy z utrzymaniem przylegania do bloku.

Ooo ludu. Błąd pamięci ROM masz prawdopodobnie właśnie przez tuning, bo ktoś źle policzył sumę kontrolną, źle wgrał, lub coś z pamięcią skopał. Więc niestety ale chyba zacznij od przywrócenia serii, a reszta wróci do normy. Immo w twoim aucie to nie problem, żaden. Jeżeli do nowego sterownika "przerzucisz" program, to będziesz miał dalej te same kłopoty.

Będzie potrzebował dobrego wzroku, bo małe literki. Odczyt kodów jest OK, zależnie od producenta nastawy i kodowania robi. Przewagą nad zwykłym interfejsem jest jego rozmiar. Można wrzucić do schowka i w każdej chwili podłączać. Jeżeli jesteś w Polsce, to polecam VAG Dominator. https://www.obd2.pl/index.php?p70,skaner-dominator-vag-obd2-kkl-can Jego minusem jest właśnie mały wyświetlacz, więc trzeba się dobrze wpatrywać.

Sterowanie DV jest podciśnieniowe z kolektora, to ten cienki wężyk idący z kolektora do zaworu. WG (gruszka) jest sterowane poprzez N75 z węża ciśnieniowego.

O widzisz. A Fabryka do 1.8T zaleca świeca 1-elektrodowe. Tylko, że są pokryte platyną. I jeszcze takie tam bzdurne teorie o ślizgającej się iskrze itp.

No to gratuluję szczęścia i opanowania. Jak jesteś wierzący to idź daj na mszę, a jeśli nie, to chociaż z kumplami oblej szczęśliwe wyjście z opresji.

Po DV idzie się do skody. Kupuje się 06A 145 710 N za około 110 PLN. Ewentualnie z vw/audi ten sam numer i zamówienie telefoniczne w Auto Rud VW Stalowa Wola. Mają konto na allegro: VW_AUTORUD. Ja zrobiłem u nich 1 zakup poprzez aukcję i teraz mi przez telefon przyjmują zamówienia.

Ja ci od razu napiszę, bo mam to samo. Zamawiaj już DV, bo przepuszcza membranka.

Nie ma w tym aucie dostępnego bloku 115. Jest dopiero w tych, gdzie przepustnica jest Drive-by-Wire. Przepływka w górnym zakresie obrotów ma mieć minimum 100.

Powiem ci tak szczerze, że w tym silniku logi to można sobie robić z czego chcesz, a i tak niewiele wywnioskujesz. Manometr trzeba podpiąć, zobaczyć ile turbo pompuje, potem sprawdzić DV. A jak chcesz logować, to 25 - regulacja doładowania. Chyba na 13 są czujniki stukowe. Przepływomierz gdzieś w okolicach 02. 07, 08 - Sonda.

Kostkę się wymienia. Są o ile pamiętam 2 rodzaje, zależne od roku produkcji, jeden kosztuje 30 czy 40 PLN, a drugi coś koło 90-100 PLN.

Tak, mógł się wyczepić.

Wchodzą nawet na 320x30 takie 16"

A ja się skradam w Kameleonie.

Heja. Jak żyjecie nocne marki.

Uruchomiłbyś światła do jazdy dziennej.