Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

szogun0

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3307

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez szogun0

  1. szogun0
    I myślisz, że to świetlówka? Poczekamy na odpowiedź.
  2. szogun0
    Super informacja. To zamiast robić mojego, będę szukał innego. Dzięki.
  3. szogun0
    To zapewne funkcja realizowana przez dokładany alarm. Mam tak samo i tak działą mój alarm. Lekarstwem jest odłączenie alarmu, lub zmiana jego podłączenia do instalacji.
  4. szogun0
    Jak toi jest licznik z białym tyłem, to nie zawracaj sobie głowy naprawą. Pada motorola a nie LED-y.
  5. szogun0
    Akumulator złom.
  6. szogun0
    Akurat w tych wczesnych licznikach można się nadziać i tak już jest. W nich nr licznika nie określa ściśle rodzaju immo. A przekonać się można dopiero o tym, jak się odczyta zawartość.
  7. szogun0
    Wymień.
  8. szogun0

    TPMS SEAT EXEO

    szogun0 odpowiedział(a) na adbur temat w Inne marki

    A punkt o wymianie opon, sprawdzeniu ciśnienia i resecie po np. naprawie opony?
  9. szogun0

    TPMS SEAT EXEO

    szogun0 odpowiedział(a) na adbur temat w Inne marki

    A czytałeś instrukcję do samochodu wcześniej? Tam wszystko opisane.
  10. szogun0
    Przecież jest napisane, że linki zostają, więc dlaczego ma być brak ręcznego? Zaciski montuje się tylne od A8q
  11. szogun0
    Auto z podpisu? Pewnie żaróweczka spalona.
  12. szogun0
    Jeśli na wyświetlaczu podświetlone są wszystkie biegi, to sterownik uszkodzony.
  13. szogun0
    No właśnie. Niby P&P a chyba trzeba by dużego młota, żeby nabić tarczę na tą piastę.
  14. szogun0
    Jak sobie immo wyłączy, to mu klima stanie.
  15. szogun0
    A co wy tacy zapatrzeni w tą kontrolkę. Ona nie wyznacza ani czasu ani momentu grzania świec w nowoczesnych silnikach.
  16. szogun0
    Nie.
  17. szogun0
    Spoko, po to kupuje się nową tarczę, żeby od razu tracić gwarancję.
  18. szogun0
    Trochę mnie zastanawia, co tu jest napisane. Wg. katalogów średnica otworu wew tarczy z G5 jest 65 mm, a piasta z c4 ma 68. Więc raczej potrzeba tarczy z a8 czy innego audi.
  19. szogun0
    Inny rodzaj immobilizera, chyba że przełożysz licznik razem z sterownikiem silnika. Chyba, że chcesz mieć prędkościomierz z RS4, to ci mogę twój licznik przeskalować.
  20. szogun0
    Jak masz chińczyka Vag Dash, to ci szybciej uwali niż zrobi ten licznik. A VCDS-em to sobie poustawiasz kodowania i inspekcje, jak już dopiszesz licznik. On ci nie pomoże z immobilizerem w tym samochodzie.
  21. szogun0
    Zmienne fazy i ich brak np.
  22. szogun0
    Odgrzewam kotleta w celu sprostowania. Numer Bosch podany przez autora należy do ECU z silnika 4.2 TDI, jak już napisał Spanky.
  23. szogun0
    Sami znawcy. A mając DEF na liczniku to se... możesz adaptować immo w nieskończoność. Jeśli chodzi o przebieg w tym liczniku, to wiedząc jak robi się go kablem za 70 PLN. Pin tak samo. Teraz to będzie kupa z licznikiem autora tematu. Najprędzej to wymiana na nowy.
  24. szogun0
    I tu się zdziwisz. Bo w tych nieszczęsnych 1.9 TDI nie jest tak do końca. W 2.0 można sobie przekładać tam i spowrotem.
  25. szogun0
    A ja stawiam na 2 przekaźniki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...