syczylyjczyk

Mam podobny problem.U mnie błysnęła kilka razy podczas jazdy.poziom na ful,sprawdziłem na wolnych obrotach,na gorącym 1,4bara.Liczę że auto ma około200tys przebiegu,a jaki jest przebieg u was.Tak zastanawiam się na jaki przebieg obliczyli konstruktorzy.Jeśli to ma tak padać to ja wysiadam i szukam starej 200.wczoraj wymieniałem oring w kolanku z czujnikami z tyłu,ten stary zaczął się rozpuszczać .Za taką jakość to ja dziękuję.

Zajrzyj na aledrogo-tego jest zatrzęsienie.

Witam.Na początek sprawdż ciśnienie oleju, może tu tkwi przyczyna,ew.łańcuch .

Diagnostyka OK, rozrząd OK,zmiana mechanika.

Stopień zaawansowania techniki jest zbyt niski aby można było przeprowadzać naprawy przez internet, takie rzeczy to tylko w erze

Tylko podwoisz koszty.,a co się dzieje.

Coby to nie było,i tak musisz rozebrać .Obstawiam łożysko.

Tylko nowe,żadnej używki.

Nazywa się to -blacha osłonowa- lewa nr 8DO407719,prawa nr 4DO407720.

Sprawdż olej w zbiorniku od wspomagania.

Jedno z drugim nie ma związku.

Jaki rodzaj tego zapachu,olej ,słodki,czy kabli określ to bliżej

szczelności głowicy nie ma potrzeby sprawdzania przy każdorazowym zdjęciu ,to zależy od wielu okoliczności ,a wyrównanie płaszczyzny po sprawdzeniu najzwyklejszym liniałem.Nie rozumiem tylko z którego miejsca był przeciek ,że była potrzeba wymiana uszczelki.Trafiłeś na nieodpowiedzialnego gościa,z opisu wnioskuję że to krętacz ,osobiście nie powierzył bym mu nawet wym. oleju. [br]Dopisany: 28 Marzec 2010, 22:39_________________________________________________Myślę że głowica jest niedokręcona ,różnie to bywa.

Witam. Mam taką listwę,bo zmieniam zderzak .Gościu wjechał mi na parkingu w prawy przód ,to jest dobra wiadomość, zła- to stało się na sycylji .Na razie czekam rzeczoznawcę już drugi miesiąc ,książkę można napisać ,na razie nie mogę nic ruszać .Po wizycie fachmana spróbuję to wysłać do kraju ,w tej chwili trzeba czekać.

Witam .zawór jest ukoś nie w dół od 19 w stronę korpusu pompy ,zdjęcie jest obrócone dlatego go nie widać a szkoda bo nie wiadomo czy jest rozbieralny ,czy to jednorazówka tzn. zaprasowany. Dziękuję za fotkę.

Witam. Potrzebuję fotkę jak w temacie ze szczególnym uwzględnieniem zaworu ciśnienia ,ewentualnie nr katalogowy,muszę na kilka tys.,zwiększyć ciśnienie.Na wolnych obrotach ,przy temp.90 st. jest 1,5 bara.Stan silnika jest niezły ,pracuje cicho słychać tylko pracę wtryskiwaczy.Muszę przejechać jednym ciągiem ok. 3,5 tys.km.Dzięki z góry.[br]Dopisany: 25 Marzec 2010, 23:22_________________________________________________Powód-kilka razy błysnęła kontrolka ,nie było to spowodowane brakiem oleju,ani zmianą na inny .od wymiany przejechałem 3tys km.

Witam. odma czysta,a przewód do kolektora ssącego, a kanał w bloku silnika drożny ,sprawdziłeś wszystko

witam jak najbardziej da się

jak już wymieniałeś termostat trzeba było sprawdzić pompę przy wyjętym można miałem to samo układ odpowietrza się samoczynnie

typowe objawy pompy plynu dawniej turbina byla metalowa teraz jest plastik i po kilku latach peka wlasnie tydzien temu mialem taki problem u siebie na autostradzie do domu 70km wiec jechalem temperatura oscylowala w okolicach115stopni dojechalem wymiana pompy i jest ok

objawy wskazują właśnie na pąpe miałem kiedyś dokładnie taki sam problem z dieslem forda turbina odkleiła się od osi i cala filozofia cala operacja 3 godz max

witam nazywam sie Andrzej mam 49 lat jestem zawodowym mechanikiem pochodze z elku z mazur lecz od 3 lat mieszkam i pracuje na sycylji pozdrawiam Andrzej