tomek a4 2.8

Nie wiem jak hak jest mocowany w a4, ale jak zakładałem w c4, to był wsuwany rame ( nie wiem jak to sie fachowo nazywa). Wiec moim zdaniem przy uderzeniu hak może też troche bałaganu narobić w podwoziu. Jeśli hak jest Ci potrzebny to zakładaj, a jesli chcesz założyć go dla "ochrony" to nie ma sensu szpecić auto

He, wiedziałem Ciekawe ile TVN dostał odsypu za tą ścieme

Nie wyświetla sie u mnie zdjęcie, ale na słupkach srodkowych są raczej czujniki ruchu od alarmu

Też slyszalem ze trzeba calą deske rozbierać. Mialem kiedys taki maly problem z nagrzewnica w b3, ale wyciek byl na tyle maly, ze szyby parowaly. Pomogł na to uszczelniacz do chlodnic, wsypalem moze z pół łyżeczki i pomogło, nic się nie zapchało i ogrzewanie działało dobrze. Jeśli masz większy wyciek, to niestety pozostaje wymiana

Obawiam sie , ze nagrzewnica padła...

Kolego, możliwe że sterownik da się uratować, są fachowcy którzy to naprawiają i dają nawet gwarancje. Za naprawę chcą około 300 zł, więc pewnie taniej niż cała pompa

9,3 l gazu przy takim butowaniu??? Kolego jak to wyliczyłeś??? Może moja księgowa by sie czegoś od Ciebie nauczyła... :> Pozdrawiam

15 koni przez założenie stożka i wycięcie kata???????? Będzie tylko więcej hałasu...

Jeśli fis wyswietla ten wykrzyknik, to możliwe że z winy akumulatora. Nie wiem jak to jest w przypadku zwykłych kontrolek

Ja się mocno zdziwiłem kiedyś podczas woskowania, bo ten twardy wosk z puszki elegancko rozpuścił wszystkie ślady z lepiku. Jest napewno bezpieczniejszy dla lakieru niż benzyna

u mnie w benzyniaku mata jest

Jeżeli nie świeci kontrolka od ABS, to wina akumulatora

Ja mam zamiar kupić właśnie takie s-liny, tylko ze 17-ki. Te drugie felgi podchodza mi pod BMW, ale jak Ci sie bardzo podobaja to bierz i tyle

Za 700 najwyższa półka to napewno nie była. Pewnie też nie doliczali paska wielorowkowego i rolki do niego. Idzie też tam taki napinacz gazowy, który kosztuje prawie 400. Mechanior doradził mi żeby wymienić to wszystko naraz żeby mieć spokój na dłuższy czas. A jak wiadomo rozbierania jest w a4 niemalo żeby dostać się do tych mechanizmów, więc lepiej wymienić te częsci przy okazji

A po co sie pchać w ori części, ceny są kosmiczne. Lepiej zrobić na zamiennikach i wymieniać co 70 tys i będzie Ja zapłaciłem za wszystkie części 1100 zł w inercars (wszystkie możliwe rolki, paski i napinacze) Robocizna 200 zł u mechanika który zna sie na rzeczy. Więc jak widać różnica w cenie dość spora

Najlepiej sciągnąć tapicerkę z klapy i będzie widać. U mnie też silniczek chodził, niby na szybę coś tam siknęło troszkę, a później nic. Po rozkręceniu okazało się, że była pęknięta (ukręcona) metalowa rurka, która przechodzi przez mechanizm wycieraczki do dyszy. Było troszkę rozwiercania i kombinacji, ale wszystko już działa :>

Ja dopiero teraz spróbowałem jak sie prowadzi quattro po śliskim. Po śniegu jest całkiem fajnie, ale na lodzie trzeba delikatnie z gazem- łatwo można wykręcić bączka (nie mam ESP). Wydaje mi się, że aby w pełni wykorzystać zalety quattro trzeba być naprawdę dobrym kierowcą. Za to dla kierowcy bez wyobraźni, może okazać się niebezpieczne

Ze 2 lata temu mój kumpel szukał synchronizatorów do skrzyni 6 biegowej do audi i znalazł jedynie w ASO. Ja na Twoim miejscu wogóle bym się nie bawił w remonty. Można teraz dość niedrogo dorwać używaną skrzynie, a po remoncie może być różnie...

Ładny avancik To coś na zderzakach mi nie podchodzi i wokół tylnych lamp wygląda jakby był chrom z metra cięty, jeśli tak to No i środek fajny

heh, pewnie i tak grill będę wymieniał, bo ze 3 dni temu prawdopodobnie jakiś kamyk spod tira wywalił mi kawałek jednego żeberka

te przewody kupowałem do mojej starej i poczciwej 100 c4 z silnikem 5 cylindrowym. Myslalem że będą kosztować ze 250, więc sam się zdziwiłem (może to jakaś chińszczyzna)

Też wydaje mi się że ta Delta ma możliwość podpięcia zmieniarki Poczytaj sobie o transmiterach, to dasz sobie spokój z tym wynalazkiem

To zależy ile kasy masz zamiar na to wyłożyć... Jeśli masz w tym radiu sterowanie zmieniarką, to kup emulator zmienarki i bedzie

To w takim razie ten "kombajn" do serwisu klimy tak dla picu chodzi przez kilkanaście minut? Trzeba sobie przekalkulowć czy taka oszczędność się opłaca. Moim zdaniem za 50 zeta nie ma co ryzykować i później zastanawiać się czy jest ok. Tymbardziej że czynnika nie uzupełnia się często. Oleje, filtry itp sam wymieniam, ale są rzeczy, które trzeba oddać do zrobienia fachowcom

Słyszałem że można trafić na takiego cukierka, ale to tak prawdopodobne jak trafienie 6 w totka Mało które a4 w ogłoszeniach ma przebieg wyższy niż 200 tys