Tak to zabrzmiało jakby tylko BMN miał kuty wal.
Masters dopisał by jeszcze :
Byc moze silnik z takim walem ze wzgledu na jego mniejsza mase lubi lepiej wyzsze obroty.
To zalezy,bo nowe 2.0 na CR o oznaczeniu CBBB tez ma 4 przeciwwagi.
A mi sie wydawalo ze podobne
507 ma to do tego ze przy jego spalaniu jest wytwarzana mniejsza ilość popiołu,a jak wiemy to jego zawartość decyduje o tym czy DPF jest do wymiany czy nie.
Odbije trochę od tematu,ale jak to możliwe ze olej castrola 10w60 ma mniejszy wskaźnik lepkości od oleju Mobila 0w40?
http://www.forumsamochodowe.pl/oleje/
To widziałeś zupełnie coś innego niż ja,ostatnie 2 motory które miałem okazje rozbierać przebiegi znaczne 400 i 450tys miały właśnie zużyte krzywki i szklanki.Przy czym nie idealne powierzchnie szklanek można zauważyć już przy przebiegu rzędu 250-300tys.
Rolki od pompowtryskow to chodzili by i bez oleju.
Stawiam na olej nie spełniający norm,widziałem paska AVB,zrobilo sie to samo,a na obudowie rozrządu widniał napis 0W30 a o ile mi wiadomo to do pompwtryskwo nie ma oleju o takiej lepkości.
Przynajmniej nie napisał "moja niezwykła przygodo-historia z tarczami ATE"
Tez miałem to kupić ale cena skutecznie odstrasza.
Bylo zainwestowac jak juz wczesniej pisalem w komplet z zaciskami pod tarcze 288 przynajmniej by to jakos hamowalo.
Widze coraz to nowszych teorii wyssanych z palca można sie dowiedzieć.
Niektóre typy amorów przednich w np passacie maja tendencje do ściągania trzpienia do dołu,wiec nie ma problemu z założeniem krótszych sprężyn.
Odpuść sobie odboje gumowe,maja być z pianki jak oryginalne.