marewel
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez marewel
-
Ale czy temat jest o tym czym pisałem tego posta czy o walce? -
A mi sie wydaje ze nie masz pojęcia o czym mówisz,bo adamek zarabia bankę $ z walkę a golota moze z 10tys i to on chce zarobic przyu adamku a nie odwrotnie. Ponadto adamek jest w szczycie formy i może przebierać w przeciwnikach.
-
Nie lepiej wymienic koncowki?
-
Nie ma lepszego sposobu niz wypalenie
-
Jedyne co jest fajne w tym aucie to ARL 150KM,niestety go nie masz.
-
Chyba zapomniales ze AWX ma 280 niutona w serii.
-
OT BPW to jakias dziwna konstrukcja 8 zaworow,walki wyrównoważające.
-
Ten sam komplet mam za 1325zl Naprzyklad dolny prosty 165zl. Lewy gorny przedni 110 Mowa o Meyle,ja płaciłem na allegro trochę drożej. Jednak mimo wszystko wolałbym meyle niz febi.
-
Takiego starego pazdziora to juz malo kto nie ogarnia.
-
W gdansku masz Roberta z tunup troche blizej,a zeby walil lipe to nie slyszalem.
-
Cos w stylu błąd montażu,kupowałem od jakiejś firmy z lodzi dokladniej AUTOGIGANT z allegro. Dodam ze banda chamów.Niby wysyłali ten wahacz do siedziby w DE ten wahacz,ale pisma o odmowie gwarancji nie chcieli przedstawić.
-
Ja mialem to wsadzone,po 2mcu pekla mi gumka oslaniajaca gwarancji mi nie uznali.
-
Teraz to strzeliłeś sobie samobója. Ten silnik przy dynamicznej jeździe 20 spali.
-
Sprawe załatwi korekta programu.
-
3 firmy ktore sie licza to: Lem Moog i Trw Reszta omijać szerokim lukiem.
-
Trzeba bylo zalozyc nowe podkladki,groszowe sprawy. Stare zawsze puszczaja.
-
U mnie bipy nie przekraczaja 10,za to korekcje gorsze.
-
-
Wiec kto chce fimic za okolo 1tys/zl prosze o PW.
-
Nie wystarcza 312,wtedy wystarczy zmienić jarzma.
-
Należy zaznaczyć ze castrol to największe gówno.
-
A ten kolektor to taka tajemnica,bo pewnie wyspawany z kolanek hydraulicznych,wszystko czeka na uprawomocnienie w urzędzie patentowym dlatego jego zdjecie nie może byc nigdzie pokazane-narazie
-
Masz małe ciśnienie oleju,należało najpierw wymienić pompę oleju.
-
3 przyczyny wolnego wstawania turbo: -przepływomierz (Twój aktualnie jest w stanie agonalnym) -źle wyregulowana sztanga -opalony wirnik turbiny (raczej mało prawdopodobne)
-
Co nie kupisz i tak będzie dobre.