Yelo

Ja mogę powiedzieć, że się da zarobić na samochód na studiach... :gwizdanie: I znam sporo osób, które mogą to potwierdzić...

Jeżeli zawsze na drugim biegu, to raczej obwiniałbym skrzynię biegów, przecież dla tylnego dyfra to wszystko jedno jaki ma bieg zapięty...[br]Dopisany: 24 Lipiec 2007, 11:38 _________________________________________________Chociaż po zastanowieniu się stwierdzam, że jednak może być coś z napędem. Dla niego istotna jest prędkość kół - przy tej,o której piszesz (1,5-2kRPM na dwójce), nie może być trzeciego biegu, a na jedynce jest dużo większy moment na kołach, a sam piszesz, że jak się depnie, to nie ma tego efektu... Może posadź kogoś na tylnej kanapie i każ mu się przysłuchiwać, czy czegoś nie słychać z tyłu...

Rozszerzony nie wpływa na zdanie/niezdanie matury przecież...

Ja tam na problemy z transmisją mam jeden sposób. www.formula1.com i LiveTiming Wiem wszystko, co dzieje się na torze...

ADR ma odcięcie na 7,5k z tego co kojarzę...

Gratki Pet3r! Witam w gronie studenckim Trzeba to będzie jakoś

Witam Umarłem ze śmiechu, bo akurat słuchałem głośno muzy i się idealnie wkomponował 1.8 - rzadkość, już się czymś wyróżnia...

Jakbym miał swapa robić, to tylko 2,7BiT wchodziłoby w grę... Jak chodzi o mniejsze, to lepiej sprzedać i kupić inne z odpowiednim motorem...

Są też spore szanse, że padł sam zasilacz, chociaż obawiam się, że w laptopie raczej poszło na płytę główną...

Mi tam balony się podobają, mam felgę 6'', oponę 205 i mi się bardzo podoba taki wygląd

Klamki obowiązkowo Co do lamp tył, to odpuść lexy, albo ori po lifcie, albo jakieś ładne cleary ledowe (nie lexy...) Przód xenon jest miód, ale to już troszkę większy wydatek... No i mam taką samą kierę, już nie mogę na nią patrzeć (mimo że ma pierścienie ) Ogólnie ciemne szyby przy tym kolorze dają całkiem fajny wygląd auta, jest gicior

Ja przez ostatnią zimę jeździłem na 15'' stalówkach, ale już praktycznie zdecydowałem, że na nadchodzącą wrzucę aluski (15''). Po prostu kołpaka nie założę, a stal wyglądała dobrze przy starym lakierze, teraz nie wypada Opony im węższe, tym lepiej radzą sobie na mokrej, zaśnieżonej lub oblodzonej nawierzchni. Z tego powodu polecam 195, 185 to już lekka przesada IMHO...

Felga będzie głębiej i coś mi się wydaje, że przy kapciu 235 może lekko ocierać przy głębokim skręcie, ale najlepiej, żeby ktoś mający takie ET coś powiedział. Jakby co zawsze można dołożyć dystans :th:

Po VIN na 99% to będzie B5, ale chcę potwierdzić w innym źródle... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,9293.html Tu możesz ocenić czy B5, czy B6...

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,1184.0.html Tutaj było o czyszczeniu kanalików odpływowych...

No i wyprzedził Heidfelda, tylko ten postanowił się nie dać.... Swoją drogą dawno nie widziałem takiej potańcówy na trasie, co się tutaj zrobiło, czekamy teraz za powtórzonym startem

Wszystkie B5 mają taką samą osłonę pod silnikiem. Ciężko będzie dostać jakąś nie ori z materiałem, nie wiem jak dostępne są używki.

Ja jak chcę dogodzić pasażerom z tyłu, to sprawdzam, czy dywaniki nie przykryły nawiewów pod fotelami (są takowe w B5) i wszystkie trzy środkowe nawiewy celuję na wprost, wtedy powietrze leci pięknie na tylną kanapę i jest tam bardzo przyjemnie. A po jednym nawiewie a twarz i na nogi z przodu też wystarcza przy wydajności klimy w Audi. Ogólnie jak chodzi o wentylację, to jest klasą dla siebie.

Dla mnie 4. Od kiedy zobaczyłem te felgi w mega rozmiarze na nowej A6, nie mają konkurencji u mnie :drool:

2011, albo 2012 chyba... ale to bede musial jeszcze sprawdzic, bo nie jestem pewien... Poduchy mam 4 (nie ma znaczenia ale się pochwalę )

Dobrze, że kupiłem obtarty '97, a nie zadbany '96, po prostu kamień z serca. Z tego, co pamietam, to mam kartkę z datą ważności poduchy i jest na 15 lat, a nie na 10...

Ale Morgoth pisze o A8 To ja powiem, że na 235/60R16 się jeździ baaardzo komfortowo

Ja mam na zapasie aluska i musiałem użyc go zimą (stalówki). Do wulkanizatora daleko nie miałem, ale lekko ciągnął, spokojnie można było dojechać... :th:

Ja mam 15'' i trochę za bardzo kładzie się na oponie w zakrętach, będę pewnie myślał o 16'', jak dobrze powieje to 17'' S-line... Dlaczego nie większe? Bo nie chcę jeździć wozem drabiniastym, a auta nie obniżę, bo dość często przydaje mi się zjechać z asfatu, no i łatwiej znaleźć miejsce parkingowe

Janki pod Wawą - Shell 4,55zl PB95