Yelo

To mi się też podoba... Ale to nie są przeróbki ograniczone do zmiany grilla. Całość auta musi być dobrze przerobiona, żeby uzyskać taki efekt. Przypominam o tym, bo po zmianie jedynie grilla efekty są gorzej niż mizerne...

Ludzie opanujcie się, już było kilka B5 z dorobionym nowym grillem (jedyna zmiana stylisticzna) i efekt był

A dlaczego chcesz nie mieć pierścieni na grillu? Wstydzisz się ich?

Ja się zorientowałem jak wygląda sprawa. Ubezpieczalnie podpisują umowy z ekspertami ds. wyceny - są dwie głowne sieci - należałoby zorientować się do z kim podpisało umowę PZU. Takie same umowy podpisują te firmy z warsztatami - szukasz takowego (ASO zazwyczaj mają) i oddajesz tam auto na podstawie pisemka o szkodzie i ubezpieczycielu pokrywającym koszty (chyba protokół wystarcza, ale to jeszcze w tym warsztacie powiedzą). Oni robią wycenę na podstawie systemu dostarczonego przez ową firmę, fakturka leci do ubezpieczyciela, a Ty cieszysz się profesjonalnie naprawionym autem. A ceny w tym systemie są kosmiczne, spokojnie wystarczy na naprawę :th:

Ja staram się rodzince zaszczepić sympatię do tej marki i chyba mi się w miarę udaje... Bo moja przyszła rodzina już jest na forum, a ojciec myśli o zmianie auta na A8 A jak reagują na klub? Rodzinka patrzy z politowaniem na ramki i pyta się czemu za wożenie tego nie płacą

Mam czarny środek i szary podłokietnik w stanie perfekcyjnym. Mógłbym się wymienić na czarny, ale musiałby być w stanie równie dobrym

Pewnie na Sharanie, oznacza 1,9TDI 150KM, jeżeli oczywiście jest fabryczny

Nie wiem co to jest, to u mne pod maską Ten pasek miał 100KM, a nie 110... --> oznaczenia w Passacie są inne niż u nas. I gwarantuję że nie był na 5. biegu, widziałem zawidzioną minę kierownika I chmurę czarrnego dymu I jak będzie okazja to chętnie stanę z 1Zetem na kresce moją 1.6, tylko seryjnym, a nie jakąś Szewczenkowym Jak sprawdziłem dane techniczne, to nic dziwnego, że go objechałem (bo nadal uważam, że zniwelowanie ponad długości auta, to jest objechanie) Ten Passat ma 0,5s do 100 więcej od 1.6, a mój chyba ma jakiegoś bonusa jeszcze...

Dzisiaj wyjeżdżam sobie na dwupasmową drogę za Paskiem B5 1,9 TDI, i widzę że kierownik ostro pogania. Zaraz za skrzyżowaniem były auta poparkowane na prawym pasie, więc leci lewym. Wsiadłem mu na zderzak, zrozumiał moje intencje, prawy pas się zrobił wolny, przeskoczył na niego i but w podłogę, aż niewiele widziałem Skończyła się dwójka, wciskam 3., już się z nim zrównuję i w tym momencie z bocznej uliczki wyjeżdżają dwa auta, jedno na prawy pas, drugie a lewy. Jeszcze sprawdziliśmy tylko hamulce i pojechaliśmy w rózne strony. W Pasku był tylko kierownik, a ja jechałem z pasażerką, nie spodziewałem się, że objadę TDI w Pasku

Witamy nowego użytkownika forum Problem dotyczący skrzyni biegów opisz dokładnie w tym dziale http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/board,4.0.html

Jeżeli nadal nie masz szarego podłokietnika, a masz czarny (czy tam możesz mieć), to ja mam szary przy czarnym środku, tak naprawdę, to trzeba na to zwrócić uwagę, żeby zauważyć że coś jest nie tak, możnaby się zamienić jakby co Tylko zaznaczam z góry, że mój jest w stanie IDEALNYM, dałem za niego troche plnów i wolę mieć szary, niż zniszczony...

Mi w Link4 za OC naliczyli tyle, ile dałem w Unice za OC, AC i Assistance... Jak usłyszałem cenę, to pozdrowiłem pana i się pożegnałem powstrzymując wybuch śmiechu...

ale i tak wiecej niż 4% nie wolno zwiększyć, efekt będzie minimalny... Twój wybór, ja odradzam

To nie rozmiar felgi decyduje o wysokości auta, tylko rozmiar opony połączony wielkością felunku (np.195/65R15). Rozmiar opon nie może być większy niż o 4%, więc niewiele podniesiesz w ten sposób auto, a poza tym będzie to kiepsko wyglądać... Lepiej pomyśl o wymianie sprężyn...

Musisz mieć bardziej zużyte 195/65R15, bo są większe o 0,4% http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Na 99% nie było takich - na mobile.de nie ma takich na sprzedaż

Jeżeli droga jest pochyła, to jest normalne, że trzeba lekko kontrować kierownicą, aby jechać na wprost...

A to czarni nie mogą się z białymi żenić? Podali to info przy którejś z transmisji w TV...

nuti - to popraw profil, bo masz tam napisane, że masz sedana...

Z tego, co widzę to w McLarenie jest podobna niezdrowa atmosfera pomiędzy kierowcami, co w BMW, z tą różnicą, że Hamilton jest nie tylko Brytyjczykiem w brytyjskim zespole, ale również członkiem rodziny Rona Dennisa...

Pasek waży 1475kg w wersji podstawowej...

ja najbardziej lubie, jak oponki sa \ / na 18 bym pomyslal o 255/35 przy 8-9'' powinno byc fajnie

opona 225 na feldze 9,5'' cala nie będzie fajnie wyglądać (przynajmniej mi się taki styl nie podoba)

Są dwa na górze i dwa na dole, pewnie miał na myśli parę górnych lub dolnych... Najpierw zacznie stukać któryś ze starych, jak wymienisz to po dużo krótszym czasie inny itd. Po prostu luzy w zawieszeniu są zanim zacznie stukać, a kiedy na niektórych wahaczach są luzy, to pozostałe duużo szybciej się zużywają, poza tym przy dużych luzach na jednym z wahaczy zużycie innego może nie być zauważalne... Dlatego zaleca się wymieniać komplet 8 od razu, przecież w drugim kole też pewnie pojawiają się już luzy... Nie wspominając o tym, że zdaża się, przy bodajże którymś z dolnych wahaczy, że wcale nie ma stukania, aż się urwie... Jak u mnie zaczęło stukać pojechałem na szarpaki - diagnosta stwierdził, że prawa góra jest bez zarzutu, reszta ma luzy (lewa góra niewielkie). Wymieniłem 6 wahaczy, po 2000km znów zaczęło stukać - natychmiast wymieniłem dwa pozostałe.

Przy jednym kole są 4 wahacze... (z przodu)