ALBINEK

Co to znaczy zaczyna jaki masz przebieg.

U mnie padła zębatka zamykająca klapke chyba gaszącą.To jest elektryczne , jest tam silniczek elektryczny z przekładnia.

Dokładnie po lewej stronie .

My mamy te popsute :polew:

Ważne że jesteś z nami ,czy to w PL. czy w UK. W Polandii kupisz audiczke która będzie miała kierownice z dobrej strony .

Czekamy na jesienną obniżkę .

Może to naprawdę wina paliwa, od tego bym zaczął.

Poprzednim razem jak to malowali to przesuszyli baze,lakier będzie odchodził .Najlepiej poprawić to jeszcze raz. Lakiernik zobaczy co było robione.

Sprawdż sygnał na krótko, będzie wiadomo czy to nie jego wina.

Co do mocowania osłony na zbiorniczek spryskiwaczy to faktycznie odstaje ona od pasa przedniego. Ja przewierciłem otwór w nim od przodu , włożyłem długą śrubę a na jej końcu założyłem gumkę mocującą i zakończyłem to nakrętką .Nic nie odstaje jest ok.

Jakby mu nie wyszedł ten cios to wydaje mi się że miałby spory problem.Czarny był dobrze przygotowany i był naprawdę szybki, dodatkowo miał większy zasięg ramion. Ale co tam gdybać przecież przegrał.

Te 3 znaki mówią o grubości uszczelki,ktoś ją wymieniał i założył właśnie taką. Nie wiadomo czy głowica była planowana.Czeka Cię chyba jednak zdjęcie jej.

Na uszczelce z boku są nacięcia lub coś w tym rodzaju . Nie mówi to o szlifie tylko o planowaniu czyli szlifowaniu płaszczyzny głowicy a dokładniej o grubości uszczelki.

Napisz proszę o której i na którym kanale można to obejrzeć . Gala zaczyna się od 20,30 w Polsacie

Dokładnie tak jest jak piszesz tak ma być.

Napisz proszę o której i na którym kanale można to obejrzeć .

Jak masz możliwość wjechać na kanał to weż ze sobą dwóch kolegów dla ciężaru. Wtedy kiedy oni będą siedzieć w aucie Ty wejdż pod auto i wtedy sprawdż czy ukł.wydechowy nie jest gdzieś za blisko nadwozia. Złap za rurę wydechową i trzęś na wszystkie strony , może uda się znależć sprawcę.

Napisz gdzie słyszysz ten sygnał,u kumpla słychać go z bagażnika i jest taki jak go opisujesz.

W takim razie myślę że trzeba szukać w zawieszeniu silnika ,albo może gdzieś wydech dotyka nadwozia.Zastanawia mnie tylko dlaczego trzepie kierownicą

Trochę to niebezpieczne ale możesz sprawdzić czy też się tak zachowuje przy zgaszonym silniku, pamiętaj że kiera będzie ciężko chodzić , hamulce bez wspomagania i przekręć kluczyk w stacyjce żeby się kiera nie zablokowała.Może to faktycznie poduchy silnika ,po tym manewrze powinno być coś już wiadome.

Ja też dzisiaj odebrałem ostatnią osłonę .Fajnie że wrzuciłeś fote bo myślałem że coś nie tak z tym, ale u Ciebie jest tak samo wiec jest ok.Nie wszystkie uchwyty pasują ,ale to szczegół.Ogólny widok się liczy.U mnie jest z drugiej strony ECU i ta mała obudowa nie bardzo pasowała. Musiałem wyciąć ten środkowy uchwyt z gumką bo tam idzie wiązka elektryczna i lekko podpiłowałem bok na wężyk paliwa przy filtrze paliwa.[br]Dopisany: 20 Październik 2010, 18:43_________________________________________________20 fuli za obudowe na podszybie z pokrywką na akumulator i 36 Fuli za osłone na zbiorniczek spryskiwaczy plus ta mała obok filtra paliwa.

Chyba będziesz musiał go jednak wymienić.

To jest normalne alternator wtedy stwarza opór i silnik lekko z obrotów schodzi.

Czyli koła nie obcierają tylko słyszysz szum , czy tak ? jeśli tak to łożyska.Tylko wtedy to przy skrętach powinno szumienia ustawać.

Napinacz skacze bo pewnie pompa się zaciera , i raz pasek idzie normalnie a raz pompa staje i go napina.Napisz w o tym w dziale układ kierowniczy.