ALBINEK

Byłem dzisiaj u dealera Audi w UK , więc wiadomość bardziej dla mieszkających na wyspach. Żeby zamówić te osłony musiałem podać numery nadwozia , oczywiście kolegi z B6.Koszt osłon 20.42 funa.Jak mówiłem ze chcę je do B7 to powiedział że nie występują . Jak zamówiłem do B6 i powiedziałem że założe do B7 to walnął karpika .Odbiór we wtorek zobaczymy jak to wygląda.

Podjadę do serwisu i zobaczę co i jak. Jak już coś załatwię to dam znać.

Gratulacje dla młodego Tatuśka. Boczek ma co świętować !!!

Mógłbyś fotke wkleić jak to wyszło

Koledzy po przeczytaniu wątku rozumiem że te osłony tj. na podszybie i akumulator do B7 należy zamawiać od B6 czy tak ?. Ja mam wersje angielską więc numery tych części pewnie będą inne do mnie.

Czujnik poziomu oleju znajduje się w dolnej części miski olejowej.Możliwe że jest do wymiany .

Napisz na PW do kolegi o nicku SZTOMEL on ma bodajże Golfika , może pomoże .

Jak będziesz chciał to mogę Cię umówić z lakiernikiem i się dogadasz. To kumpel z którym pracowałem zresztą to chłopak od nas z A4.[br]Dopisany: 16 Wrzesień 2010, 00:10_________________________________________________Maciekmm to będzie nas więcej żeby jechać razem do Dominika .

Napisz dokładnie gdzie mieszkasz, w Bradford mam lakierników . Jak coś to daj cynk.[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2010, 13:55_________________________________________________ Może napisz dokładnie gdzie mieszkasz, zresztą jak zaliczysz jeden zlocik to połkniesz bakcyla i odległość nie będzie stanowiła przeszkody.

Prawdopodobnie miałeś wciśnięte jedne pokrętło i dlatego od razu po przekręceniu kluczyka test uruchamiał się automatycznie,jak się pobawiłeś pokrętłami to się odblokował i teraz masz normalnie.

Tematów dotyczących wałków ,imbusików itd. w 2.0 TDI jest już sporo na tym forum po co wałkować temat który niczego nie wnosi . Cały problem ogarnął JARO4444 i dał gotową recepte na to.Temat podwieszony na stronie głównej Silniki Diesla.

Maciek chłopaki z Londynu mają swoje stałe spotkania w ACE CAFE w LONDYNIE . My tutaj montujemy spot u Dominika ,więc masz niedaleko.

Jestem chętny :> .

No tak przecież mieszkamy koło siebie .W Olszynie zostaje mi paliwa na około 100km..Czyli zużycie mamy takie same .

No tak ,pora coś ustalić

Jak będzie zapowietrzony to rozruch będzie bardzo trudny, będziesz kręcił rozrusznikiem długo i nic , dopiero za którymś razem załapie ale zaraz zgaśnie.

Zapali i zgaśnie ,będzie przerywał i miał nie równe obroty.

Racja

Szczęście się do mnie uśmiechnęło rakieta na chodzie. Rzutem na taśmę zrobiłem . Już był podpięty do liny i szarpany ale dałem sobie ostateczna z ostatecznych i ostatnich szans, udało się

Chciałem pokazać że jeżeli masz pojęcie o spawaniu to migiem też ładnie pospawasz aluminium. Nic uszczypliwego w twojej odpowiedzi nie było

Dla wyjaśnienia to spawane jest migiem , nie chcielibyście zobaczyć jak spawają ludzie którzy przychodzą po pracę spawacza a mają nawet wieloletnie doświadczenie w spawaniu. Spawanie aluminium to nie takie hop - siup.Mam okazje ich testować....czasami.To jest inercooler do maszyny budowlanej. Jak będzie trzeba wkleje jak wygląda spawanie Tigiem i zobaczycie różnice.

Nie wiem czy nie za póżno ale będzie może dla innych zainteresowanych. Spawanie metodą Mig a Tig to jak jazda Polonezem i Audi.Łatwiej jest spawać Migiem nie wymaga dużej wprawy ,ale spaw nie będzie taki jak Tigiem tzn. będzie nieestetyczny .Tigiem jest trudniej ponieważ do spawania uzywamy dwóch rąk . W jednej trzymamy (rączke) a w drugiej drut który podajemy w trakcie spawania. Właśnie to wymaga wprawy i koordynacji dwóch rąk.Spawanie Tigiem przypomina trochę spawanie palnkiem. Tigiem spaw wychodzi ładny i czysty,Migiem operujemy jedną ręką gdyż drut podawany jest ze spawarki w (rączce).Migiem możemy spawać wszelkie metale ,musimy zmieniać w zalezności od materiału gas i drut.Podobnie jest w Tigu zmiana gazu ,inny drut do ręki i jedziemy.Więc tym i tym sposobem możemy spawać różne metale.Dla laika polecam Mig-a.

Jak odłączysz aku. a auto będzie zamknięte to alarm będzie wył na 100% . Syrenka jest w bagażniku , wiem bo to ostatnio przerabiałem.

Czekamy żeby wszyscy wrócili z Polandu , chyba już pora na powrót ?.

Prawda jest taka że twoja sugestia skłoniła mnie do dalszej walki ,ale nie mógł być zapowietrzony bo niby jak . Przy układzie zasilania nie było robione nic kompletnie ,więc nie ma szans na rozszczelnienia w ukł.pal.Tak czy siak jestem znowu happy :>