Pawlo 2004

A jaka skrzynia?? automat czy manual?? W brata BMW 3 z 2002 roku tez tak jest, ma skrzynie manualną

czyli powinno byc ok! a co z napinaczem paska wielorowkowego?? on potrafi zatrząść autem jak jest już kiepski. Mi po wymianie rozrządu przestało telepać na biegu jałowym a trzęsło tak, ze aż zagłówki w fotelach drżały, o kierownicy nie wspomnę Tez w to nie wierzyłem jak to wyczytałem na forum a jednak coś w tym było

Jedynie sam możesz rozebrać auto jeśli się czujesz na siłach bo do takiego malowanie trzeba rozkręcić całe auto praktyczne, powyciągać szyby/ramki, zderzaki, lampy, progi, relingi dachowe itp itd. Przy skręcaniu coś poodzierasz i lakiernik Ci tego nie poprawi bo powie ze gdyby on to skręcał to by nie poodzierał a gdyby juz odarł to byłaby to jego wina i wtedy by musiał to poprawić. A nowy lakier pomimo tego ze jest juz suchy po tych 24 - 48 godzinach jest jeszcze miękki i bardzo łatwo coś odrzeć. Tak więc jeśli chcesz coś zrobić to tylko rozkręcanie i nic więcej z resztę wątpię żeby jakikolwiek lakiernik zgodził się żebyś mu pomagał bo to byłaby dla niego kula u nogi i tak musiałby po tobie wszystko poprawiać mowa tu o szlifowaniu podkładu czy tez szpachli.[br]Dopisany: 25 Czerwiec 2010, 23:31_________________________________________________ Rozumiem, że 100 bazy jest na 1 litr bezbarwnego? I potrzebne jest na 5 litrów gotowego lakieru: 500ml bazy i 5litrów lakieru bezbarwnego? Nie! Podałem tylko ceny, najmniejsza ilość bazy jaka mozesz kupić 100gram dlatego tak napisałem.Baza i lakier nie maja wpływu na siebie i na zużycie podczas malowania bo ta dwa oddzielne składniki których sie nie miesza ze soba tylko nakłada oddzielnie.

Jeszcze trzeba mieć czym to pomalować ja mam znajomego lakiernika i tylko do niego bym podjechał i sam sobie wszystko zrobił a jemu dał na flaszkę za użyczenie sprzętu. Tylko trzeba mieć jeszcze pojęcie jak to zrobić a kolega raczej sie w takie coś nie bawi ani nie bawił wcześniej.

mozesz mieć do wymiany napinacz paska wielorowkowego, on jest nieraz odpowiedzialny za takie telepanie. Miałem podobnie i po jego wymianie drżenie ustało a po wymianie kompletnego rozrządu ze wszystkimi napinaczami, rolkami itp. jak ręką odjął, nic juz nie trzęsie. Tak więc dwie sprawy: - napinacz paska, - rozrząd

Pytanie kto wymieniał olej Majster pierwsza klasa

MI sie wydaje, ze jest tam wrzucony jakis niedorobiony program i przez to kopci najlepszym rozwiązaniem jest zrobienie logów i wrzucenie na forum.

250 - 300zł malowanie z klepnięciem u mnie w Lesznie zabrali by za to nawet 200 - 250zł bo wystarczy ściagnąć nadkole i jest ładne dojscie zeby wyklepać błotnik a pomalowanie to juz pikuś bo rozkręcania z dużo nie ma, tylko lampa i wysunięcie zderzaka jakieś 2 cm do przodu. Lakiernicy kochaja takie robótki bo to szybki a przede wszystkim łatwy pieniądz jest

No nie damy rady, właśnie musisz ściągnąć tapicerkę Zdjęcie nr 3 dotyczy wyciągnięcia klamki

Koledzy mam takie pytanie czy przewody klimy te obok filtra powietrza powinny być całe oszroniałe/zimne czy nie?? Bo u mnie klima zanim zacznie konkretnie chłodzić potrzebuje jakieś 3-5 minut to raz a druga sprawa jest taka, ze ten gruby przewód jest oszroniały na całej długości a ten cieńszy bliższy błotnika jest oszroniały do połowy, do miejsca gdzie znajduje się zawór do nabijania czynnika. Teraz pytanie czyżby był zapchany ten filtr który znajduje się przy zaworze do dopełniania czynnika na tym cieńszym przewodzie i dlatego jest tylko połowa przewodu zimna a druga połowa gorąca??? Czy to moze mieć wpływ na to, ze klima nie chłodzi po włączeniu od razu tylko poptrzebuje tych 3-5 minut??? Czynnik był dobijany w sierpniu zeszłego roku, Do majstra od klimy pojadę dopiero 24 sierpnia bo wtedy będę w PL, mogę teraz używać klimy czy raczej nie?? Czekam na odpowiedzi

Na moje to wyraźnie widać, że masz zwykłe zawieszenie patrząc na tą fotkę która podałeś więc nie wiem co ty chcesz tu podnosić, wyżej się nie da ale jeśli okaże się, ze to zawieszenie 1BE albo 1BV to chętnie się z tobą wymienię bo ja mam standart 1BA _________________________________________________ Ale porównując z moimi fotkami to faktycznie wyglada jakby siedział niżej Najlepiej sprawdz w kodach auta jakie masz zawieszenie ale watpie zeby było s-line skoro nie masz nic z zewnetrzenego pakietu s-line

Instrukcja z ELSA -- Pozdrawiam. Sławek O właśnie zdjęcie 3 i musisz użyć sporej siły i zabierz dłuższy śrubokręt będzie ci łatwiej

Panowie krótkie pytanko a mianowicie, czy w waszych B5 1.9 TDI po przekręceniu kluczyka świeci sie kontrolka check engine ta żółta ikona silnika do czasu odpalenia auta??? Pytam bo znajomy pojechał ogladać A3 z 2000r i nie kupił jej bo po przekręceniu kluczyka nie świeciła ta kontrolka i stwierdził ze są jakies kombinacje. W B6 i B7 swieci sie ta kontrolka do czasu az nie odpali się auta ale jak jest w B5 bo coś mi sie wydaje ze ona sie nie zapala w ogóle. Chodzi o to auto http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201023360745556/sort/priceasc/usedcars/price-to/3000/fuel-type/diesel/model/a3/make/audi/page/2/postcode/ip41hy/radius/1500?logcode=p

To trzeba było od razu użyć opcji ''cytuj'' bo ja tu zachodzę w głowę o co kaman

ale do czego pijesz?? tzn. o co kaman?

Niestety musisz rozebrać tapicerkę drzwi zeby sie dostac do klamki, klamka jest mocowana na taką przesówaną blachę/zasuwkę która jest częścią klamki. Pewnie sie poluzowała ta zasuwka choć to mało prawdopodobne Rozbierz tapicerke i zobaczysz co ja boli, z zewnątrz tego nie naprawisz

Sęk w tym, że nie mam ŻADNEGO znajomego lakiernika Widocznie ty częściej masz potrzebę poprawiania czegoś na karoserii - czyżby to przez ten ruch lewostronny Z ruchem lewostronnym nie mam problemu może dlatego, ze jestem w UK juz 6 lat, ale sarenke na autostradzie tu skosiłem dobrze ze przy zjeździe i juz zwalniałem.Mam kilku znajomych lakierników bo lubie mieć wszędzie wejścia dlatego, ze interesuję się samochodami

może jestem kiepski z matmy ale licząc że 100 gram kosztuje 15 zł to litr raczej nie będzie kosztował 70 zł ale spoko fach man czy nie fach man jeśli ktoś chce to w stodole zrobi to dobrze a ja tez myślę że na pomalowanie tylko z zewnątrz auta nie trzeba 4-5 litrów bazy chyba że mówimy już o gotowej z rozcieńczalnikiem... tylko z zewnątrz jeśli auto nie jest konkretnie postukane myślę że uda znaleźć sie kogoś za 2500 zł ja bym to za tyle siknął... A uczyli czytać ze zrozumieniem w podstawówce?? bo wydaje mi się ze nie No chyba, ze nie wiesz co to baza i co to lakier bezbarwny :gwizdanie: Specjalnie dla Ciebie: Baza 100 gram - 15zł Lakier bezbarwny 1litr - 70zł No chyba, że malowałbyś B5 czy B6 farbą akrylową bo o tym chyba myslałeś _________________________________________________ Czas na przygotowanie auta o który kolega pytał: -rozkręcenie (1 dzień) -zmatowanie (1 dzień) -wypełnienie wszelkiego rodzaju rys, wgnieceń itp szpachlą i pomalowanie podkładem (1dzień) -szlifowanie podkładu i wysuszenie auta do oklejania (1 dzień) -oklejanie auta (3 godz) -malowanie (3 godz) -schniecie auta (3 - 4 godziny komora i 2 godzin normalna temperatura) -polerowanie (1 dzień) -skręcanie (1 dzień) Dni podane są dniami roboczymi, w przybliżeniu wychodzi 8 dni roboczych ale wszystko jest zależne od stanu auta, od tego ile czasu będzie schło po malowaniu bo nie kazdy lakiernik ma komore, a jak juz ją ma to cena idzie automatycznie w górę itp itd Myślę, ze każdy lakiernik powie ze 2 tygodnie na to będzie potrzebował bo nigdy nie wiadomo co w trakcie roboty wyjdzie. 2500zł to dobra cena za pomalowanie auta ale najpierw oglądną bym te które wcześniej pomalował

Sposób na odtłuszczenie pierwsza klasa twój znajomy lakiernik tak robi z autami? _________________________________________________ Ja powiem tak, zeby to pomalować musiałbyś zmatować dokładnie plastik przed nałożeniem podkładu a to jest praktycznie nie możliwe bo nie jesteś w stanie domatować każdego zakamarka grila. Jeśli pomalujesz na niedokładnie zmatowany plastik licz sie z tym, ze po kilku miesiącach w tych zakamarkach farba zacznie sie łuszczyć. Nie znam lakiernika który by się zabrał za pomalowanie grila no chyba, ze taki który pomaluje bez szlifowania tylko po odtłuszczeniu ale wtedy kup sobie juz drugi gril bo daje tej farbie kilka miesięcy i zacznie odpadac sama z siebie

Ja zawsze malowałem lampy przy wczesniejszych autach tj. Golf II, III, i IV u lakiernika, lakier z dodatkiem czarnej bazy, jak sie tak zrobi to odblaski cały czas robią swoja robotę a lampa jest gładka i z połyskiem. Przed nałożeniem lakieru trzeba zmatować lampy tak jakby sie malowali jakiś element na aucie.

Tylko i wyłącznie podpięcie VAG-a da ci odpowiedz czy to poważna usterka czy jakiś pikuś

A czy kolega jest na 100% pewien ze ma podgrzewaną szybę?? bo to ze na klimatroniku jest przycisk to nie znaczy ze szyba jest podgrzewana Piszę tak bo wiele nie świadomych ludzi myśli, ze ma podgrzewaną a tak naprawde jej nie ma

100 gram bazy to koszt około 15zł a na całe auto potrzebujesz jakieś 3-4 litry (zależy co to za baza i jak kryje, do tego lakier bezbarwny mysle, ze z 4-5 litra koszt w zalezności od firmy i jakości 70zł za litr. do tego rozcieńczalniki i utwardzacz do lakieru.Najwazniejsze jest przygotowanie auta bo samo malowanie to kwestia 2 godzin tak jak napisał kolega wyżej.

Nie jesteś wstanie wrócić do ori chromu

Tylną kanapę pociągasz do góry i już jest wymontowana Pod tapicerką nie ma blachy jak w VW, jest tylko pianka więc nie stresuj się