Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

konrad_A4

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    266

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez konrad_A4

  1. konrad_A4
    no chyba, ze sie cos teraz zmienilo, ale jeszcze jak pol roku temu pracowalem w UK w serwisie to na MOT'ach jedyna opcja sprawdzenia spalin byl pomiar zadymienia, a kat przy tym raczej nie ma nic wspolnego
  2. konrad_A4
    to ja moge zawitac swoim siwkiem
  3. konrad_A4
    no i po wszytskim nastawy podstawowe plus ustawienie lamp
  4. konrad_A4
    albo woda na wtyczkach pod ECU
  5. konrad_A4
    tez
  6. konrad_A4
    nie w AWX/AVF
  7. konrad_A4
    po co robic loterie ? ten blad ma sie do pierwszego wtrysku, tak samo jak do 3 pozostalych, to jest jedno wspolne zasilanie
  8. konrad_A4
    A tam, miernik w łape i sprawdz ktora ma przebicie do masy
  9. konrad_A4
    troche szukania nie zaszkodzi ? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=106037.0;highlight=bpw+wa%B3ki http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=142515.0;highlight=bpw+wa%B3ki
  10. konrad_A4
    da sie napewno, walki stoja, a obracasz samymi kolkami, tylko pytanie czy pozniej nie bedzie za ciasno na blokery
  11. konrad_A4
    po ustawieniu i 2 obortach walu bez cofania blokady ci wchodza bez problemu ? jak tak, to moze do korekty synchro zablokuj same walki, poluzuj śruby na fasolkach i dygnij walem (tyle, ze nie pamietam w ktora sktrone + w ktora -) choc moze nie jest to najlepsza metoda. osobiscie robilem tak jak jest wg elsy, czyli naciaganiem kolka od wydechowego i blokowaniu. moge cos ci podeslac, ale to dopiero we wtorek
  12. konrad_A4
    a dokladnie tak jak pisze w ELSIE ?
  13. konrad_A4
    jest jeszcze cos takiego jak dobra wola producenta
  14. konrad_A4
    VIN przypisany tez jest w sterowniku silnika i zestawie wskaznikow [immo], ale nie musi on sie pokrywac z prawda
  15. konrad_A4
    bo wlasnie w tym momencie masz punkt zal/wyl czujnika polozenia pedału sprzegla. postaram ci sie wyjasnic na przykladzie - jedziesz na 3 biegu powiedzmy ~3000obr, sciagasz noge z gazu z predkoscia swiatla - czy masz szarpniecie ? nie, bo ecu odcina dawke w sposob łagodny. ale gdy wciśniesz pedał sprzęgła dawka obcinana jest natychmiastowo. Inaczej mialbys problem z podwieszajacymi sie obrotami. spróbuj sobie delikatnie wcisnąć sprzęgło w punkcie którym łapie czujnik podczas jazdy i szybko odpuść pedał przyspieszenia
  16. konrad_A4
    a o czujniku położenia pedału sprzęgła F36 i jego funkcji panowie słyszeli ?
  17. konrad_A4
    http://www.bora-forum.de/index.php?showtopic=216
  18. konrad_A4
    kółko alternatora do sprawdzenia
  19. konrad_A4
    jak masz podwyższone obroty to spróbuj pociągnąć pedał przyspieszenia ręką do góry
  20. konrad_A4
    no mi wyglada na to, ze zabiles sobie kata, nowy pewno by rozwiazal sprawe, jego sprawnosc mozesz sobie sprawdzic w BS blok 34 o ile dobrze pamietam - trza trzymac na obrotach i rozgrzac kata by wykonac test sprawnosci
  21. konrad_A4
    mnie również EGR
  22. konrad_A4

    [ALL] VAS 5052 vs. VCDS 908

    konrad_A4 odpowiedział(a) na RS temat w Audi

    raczej nie ja, a serwis , tyle, ze to oryginal - koszt takiego to ponad 25kPLN ale masz racje, widzialem na digital-kaos jak ktos instalowal VAS-PC na laptopie
  23. konrad_A4

    [ALL] VAS 5052 vs. VCDS 908

    konrad_A4 odpowiedział(a) na RS temat w Audi

    ale jako co? 5054A to tylko wtyczka na BT ja osobiscie pracuje na VAS 6150 https://erwin.volkswagen.de/workshop/englisch/index.htm?/workshop/englisch/docs_ase/h162810.htm opartego na Toghbook'u Panasonic'a CF-52 http://www.toughbook.eu/products-and-services/semi-ruggedized/cf-52 co prawda jeszzce go nie upuscilem, ale cholerstwo jest podobno wytrzymale
  24. konrad_A4
    tak a pisales ze po VINie wychodzi Ci AWX, pewnie masz jakiegos szczepa
  25. konrad_A4
    jezeli ktos ma mozliwosc i alternator ma na zewnatrz to najlepiej jest strzelic u kogos z pneumata
×
×
  • Dodaj nową pozycję...