konrad_A4
-
Postów
266 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez konrad_A4
-
[B7 BPW] Felerny imbusik - zabierak - pompy olejowej
konrad_A4 odpowiedział(a) na grzesiekk23 temat w Audi A4 B6/B7
po VINie - widac na screenshotach z ETKI -
sprawdz ust. rozrzadu, btw - robiles na blokadach ?
-
[B5 AFN] Problem po wymianie płynu chłodzącego
konrad_A4 odpowiedział(a) na darekaudi4 temat w 1.9TDI
chyba za krotka, albo za delikatna jazda -
spoko, jezeli jeszcze raz sie przepali to dokladnie przesledz przewod czy sie czasem nigdzie do masy nie przyciera
-
do wszystkich tych zaworow/czujnikow dochodzi jedno zasilanie (12V) z bocznej skrzynki bezpiecznikow, sprawdz czy na zaworach masz napiecie po zaplonie (15) oczywscie bezpieczniki masz sprawdzone
-
jak palcem nie byles w stanie ruszyc sztangi to tym bardziej jak podcisnienie mialo by ja sterowac - moim zdaniem grucha do wymiany, tylko uprzednio przed wyjeciem pomierzyl bym jej dokladna pozycje
-
[ALL B5] Wymiana przegubu zewnętrznego bez ściągania wahaczy
konrad_A4 odpowiedział(a) na malpiszon temat w Audi A4 B5
odkrecasz sruby (sa pewno typu Spline) na flanszy, nie trzeba spuszczac zadnego oleju i to chyba bedzie najlepsze rozwiazanie, wziasc polos umocowac w imadle i dobrze uderzyc w wew. czesc przegubu. Moze w 2.5 polos ma przekrój rury, a nie pelnego preta i w tym przypadku sciaganie poprzez wkrecanie sruby raczej zawodzi -
ta u gory to od nastawnika pompy wtrysk.
-
mozna np. sprawdzic zaworek odcinajacy paliwo N109
-
sprawdz rozrzad czy sie nie rozjechal (tak jak piszesz propo klina), jak ok, to nastepnie jak juz ktos wyzej wsopmnial sprawdzilbym czy pompa podaje paliwo, poluzuj rurki od wtryskow, zakrec i sprawdz czy leci paliwo do wtryskiwaczy
-
>Tutaj< wjezdzasz do srodka i w prawo jak na cpn o ile jeszcze tam jest za rogiem bedziesz widzial pewnie jakis szyld
-
albo wkład katalizatora został spieniężony przez porzedniego właściciela
-
A moze niekoniecznie DPF jest zapchany ?.? Moze czujnik roznicy cisnien świruje, a sygnal z niego jest jednym z wazniejszych informacji dla ECU o stopniu zapchania DPF'a A z meeting'ów tudziez innych szkoleń
-
jak palą się trzy kontrolki i ECU jest w awaryjnym - tylko VAS pomoze w duzym skrocie objasnienie w jak wyglada proces regeneracji filtra
-
to prawda ? tak
-
pewny jestes, ze nie puszcza cisnienia na zewnatrz pod obciazeniem pomiedzy turbo - zawory dolotowe ?
-
[B5 AFN] Obserwacja sztangi turbiny (na VAG + silniku) w silnikach 1,9 TDI - vid
konrad_A4 odpowiedział(a) na baskecior temat w Audi A4 B5
rzecz normalna pracy zaworu EGR na b. jałowym - poobserwuj grupe 3 w blokach pomiarowych -
albo zegar zakodowany na 4 cyl. dlatego na wolnych stoi na 1100... tez mnie sie tak wydaje
-
[B5 AFN] Układ samopoziomowania nadwozia - WHAT DA FUCK ???
konrad_A4 odpowiedział(a) na yedrula temat w Audi A4 B5
niektore A6 C5 tez mialy takie cos na tylnej osi -
owszem jest, tylko, jezeli silnik wyposazony jest w DPF
-
Ja mam KW variant I i bardzo polubilem to zawieszenie
-
małe fakty dla rozwiania wątpliwosci:
-
mi to wyglada na problem z kierownicami, badz ze sztanga - za maly skok jak reka sie nie dociagnie sztangi do ogranicznika to osobiscie odrazu rwałbym turbo
-
ja sie nie zgodze i powiem, ze jak padnie czujnik z walka to odpali biarac sygnal z walu korb. - dluzej zakreci, zeby wylapac faze w ktorej sie znajduje (wnikam narazie tylko w TDI)