czarek76

Też miałem wyciek z tej pompki. Ja wyjąłem ją z samochodu, rozebrałem, wymyłem wszystko złożyłem i do tej pory sucho. Ewentualnie można wymienić oringi ale trzeba dobierać bo żadnych zestawów naprawczych nie ma.

więcej TVN i Adasia. . Więcej tv trwam i sluchania swojego guru jarka

Przecież na 500+ i odszkodowania dla m.in. żony Edgara Gosiewskiego z księżyca pieniądze nie spadną.

I nowe stawki akcyzy przyjęte http://moto.onet.pl/aktualnosci/zmiany-w-akcyzie-przyjeta-przez-senat/cxkrcf

Dlaczego musi wymienic jarzma i zaciski do nawiercanych? Przeciez wymiarowo wszystko jest to samoWysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Kolega nie pytał o nawiercane tylko o wentylowane, a do wentylowanych musi się wymienić zaciski i jarzma.

co zrobiłeś w stage 2 ? dpf out ? i napisz gdzie kupiłeś nowe turbo od caha, mam taki sam silnik i tez planuje zwiększyć moc.

Pokazywali w tvn ten wypadek, kierowca scanii zginął.

Pytałem bo wiem że ori od C7 są płaskie i schowane w nadkola, a te są wklęsłe i ładnie się równają z nadkolami, ale kolega już opisał to w poście powyżej, szkoda tylko że nie ma takich 20 cali.

To są ori rotory ?

Cześć Potrzebuję do Audi A4 B8 2.0Tdi, 2011, CJCB olej Motul Specific 5w30 504.00/507.00 5L + filtr oleju Knecht OX388d Napisz mi dane do przelewu z wpłatą na konto. Pozdrawiam

Panowie a takie żarówki nie muszą mieć homologacji ?. Bo na niektórych aukcjach jest w opisie taki tekst. Niezgodny z ECE Tylko do jazdy terenowej w zastosowaniach zewnętrznych. Nielegalne stosowanie na drogach publicznych prowadzi do unieważnienia homologacji pojazdu oraz utraty ochrony ubezpieczeniowej.

około 33 zł lampka czerwona 6Y0 947 411 lampka biała 4B0 947 415A

300 koni przy przednim napędzie ?

Dołączam do prośby kolegi bo też mi tylko to zostało do pełnego QQ1

Masz 3G High, a zielone menu możesz odblokować sobie nawet bez kabla. Tu masz temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/308367-skrypty-dla-mmi-3g-basic-low-high/

DPF oczywiście jest i narazie nie zamierzam się go pozbywać.

Panowie a który będzie lepszy Motul xclean+ 5W30 czy Motul Specific 504.00 507.00, ostatnio miałem zalany Specific ? Silnik to 2.0 Tdi CR.

uszczelniacz wału 1 szt. - 038 103 085 E / wym. 35x48x10 uszczelniacz wałka rozrządu 1 szt.- 03L 103 085 C / wym. 47x10x32 Ja wymieniałem sam i o ile wymiana uszczelnienia wałka rozrządu to w miarę prosta sprawa to wyjąć i założyć uszczelniacz wału to trochę bardziej skomplikowana sprawa.

ja kupiłem oryginalny u tego gościa http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody-audi-a4-8k-2-0-tdi-cr-caga-cagb-i5939524531.html a wymieniasz wszystko co jest w tym komplecie, ja dodatkowo wymieniłem uszczelniacze wału i wałka rozrządu.

W sedanie w ledach jest w klapie.

W ledach i zwykłych wsteczny jest na boku, w poliftowych neonach jest na klapie.

8K0 854 931 A GRU (lewa) & 8K0 854 932 A GRU (prawa)

Takie grile były montowane w 3.0 tdi.

Gdzie kupowałeś i jaki koszt ?

W tym temacie w poście 198 kolega pisze że odpalił składane lusterka na tych sterownikach, ja również takie kupiłem ale jeszcze ich nie założyłem.