pre_pl

skąd ten syk alvaro ?

bo może był robiony i wstawione drzwi od starego ?

cześć

cześć

sorry, ale to nie może być LEmforder ! No chyba, że same wahacze (nie cały komplet) Najtaniej jak mi się udało znaleźć, to 1900 (ale komplet - nic nie trzeba już kupować, nie tylko wahacze) szkoda, że nie zdjęcie... bo to trochę przypomina znak Lemfordera (choć Lemforder ma trójkąt o bokach rónych, a tu jakieś wygięcie jest..) hmmm

tak samo

Szuder, gdzie teraz auto robisz w Rzeszowie ?

zdiagnozował dlaczego tak się stało ?

zrób zdjęcie proszę ? [ Dodano: 09-05-2007, 13:46 ] od Lemfordera ? Nie sądzę...

myję auto w środku - to wystarcza

jak to już kiedyś napisał ctv: nie, bo aso mówi, że silnik wybucha wybaczcie, ale spodobało mi się to.... Komplikacje występują dzięki kierowcy, a nie czipsowi. Rozumiesz to chyba ?

widzę, że nie bardzo chce Ci się również poszukać : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=766 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10358 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4812 znajdziesz tam odpowiedzi na temat : - jaki kolor - jaki płyn płukanie się robi po to, żeby wypłukać stary olej (na przykład nie wiesz co było wlane). Ale również taki olej traci swoje właściwości oraz znajdują się po jakimś czasie zanieczyszczenia, więc warto się go pozbyć. Najpierw strzykawką wybierz wszystko ze zbiorniczka, następnie odkręca wąż ze zbiorniczka i kręcąc kierownicą wypompowujesz pozostały płyn do jakiegoś naczynia. Rób to wszystko na nie działającym silniku.

problem z N156 w silniku V6

jak turbo źle działa, to wskazania przepływomierza są również kichowate ! Zawsze najpierw trzeba doprowadzić do dobrego stanu turbo (kanał 011). Coś mi się wydaje, że kolejna osoba z nowym przepływomierzem i chorym autem... Oby nie, ale to się powtarza co miesiąc taka sytuacja.

nie chodzi Ci o te problemy ? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=9504 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5676 Przyjedź kiedyś na spota jak będzie alvaro to się obgada

ale po co ? Przecież ten olej jest bardzo tani... chyba, że Ci chodzi o robociznę w Anglii ?

nie można mieszać, jak nie wiesz co było A może być tylko jeden olej :smile: to jest dobry, pisaliśmy o tym wielokrotnie już ! Ja bym zmienił całkowicie dwa razy (żeby przepłukać układ)

eee tam... pisałem już to na pierwszej stronie

no oczywiście, że nie ! podałem gdzie ma szukać, ten numer o którym ja piszę pochodzi z mojego silnika (mój ECU). Myślałem, że jest to jasne - pytanie było gdzie szukać, a nie jaki numer... Ale dobrze, że zwróciłeś na to uwagę, bo mogło to kogoś wprowadzić w zamieszanie.

podawałem namiar na Elpigaz http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=121470#121470

cześć

szukaj "Controller".... Tam masz numer. Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 JQ Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1570 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 [i]numer [/i] [i]numer [/i] numer = wyciąłem, po co dawać takie dane

www.forumrowerowe.org

no fakt, najwyraźniej coś z elektryką, bo tylko to przestało działać. Mam nadzieję, że nie będzie to kosztowne... :confused:

spoko loko ja tak rozumiałem i chciałem podkreślić, że aż tak różowo nie jest. No nawet 160 przyznasz, że to jest już hardkorowo [ Dodano: 07-05-2007, 17:56 ] 115PS w pasku przeciw Hondzie 155PS tu można tez poczytać o pasku 115PS i modach : http://www.forum.vw-passat.pl/topics7/passat-ajm-115ps-stage1-stage2-str-5-190km-vt11676.htm Gość też dość grubo poszedł