pre_pl

a ja może jutro nowy felunek zanabędę... :gwizdanie:

Ty, Ty... A Ty kiedy przyjedziesz ? Już z 4 Cię ominęly...

była robiona tylko wymiana uszczelki ? Bo w większości przypadków to nie wystarcza, dlatego lepiej splanować od razu.... Jak "efekt" wędruje za pompką to oczywiste jest, że jest ona uszkodzona i do wymiany się nadaj

malutko ... zrobiłem błąd, powinno być : 16-18L, chociaż to AMG... (ta druga część to takie pytanie, bo AMG może więcej jednak)

16-18L chociaż to AMG...

stałego terminarza nie mamy... obserwuj temat lub dodaj do obserwowanych (otrzymasz wtedy mejla za każdym razem jak ktoś tu napisze)

coś tu namieszałeś.... http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_concertii_nie_dzialajace_glosniki_tylnie_i_brak_info_na_fis-t16090.0.html;msg189470#msg189470 jest wyraźnie napisane : DODAĆ Najpewniej będziesz miał albo 16 albo 17 Wartość 17 odpowiada temu, że na FIS wyświetlane są informacje : - z licznika - z radia Czyli musisz wklepac tam 17

wy piszecie o pojedyńczym chrupnięciu zaraz po ruszeniu (zaraz po uruchomieniu auta ) ?

aj ! uważaj, ja też tak myślałem jak kupowałem... miałem upatrzonego i znikł. Ale tam są czasowe ogłoszenia zdaje się, auto możesz znaleźć pod nowym numerem, na nowo wystawione. Także poszukaj dokładnie, a może będzie... Ja "swojego" po tygodniu znowu znalazłem

nie audi, tylko ten co kupował poskąpił.... auta grupy vag chyba są najbardziej konfigurowalne na rynku.

przebiegu nie sprawdzisz... zresztą, nawet jakbyś dał radę, jest sens sugerować się ?? I spanki ma rację, dajesz autoscana i już masz jakiś wgląd w auto. Oczywiście trzeba mieć mniej więcej pojęcie, które błędy można zignorować (znac ich przyczynę), a które powiedzą nam już o jakichś brzydkich sprawkach... rozumiem, że nastawiasz się na jakieś "unfall'nięte" auto ?

activated charcoal valve lub jakoś tak

jakoś tak nie wiem, może na aucie lepiej, a to poza tym jakieś podróby (bo dwa rozstawy) Ja dzisiaj dzwonię do gościa w sprawie felg, może będą nowe

no jak już masz, to podłączaj i spróbuj się do niego wbić vag-comem, jeśli nie dasz rady to gleba...

http://www.a4-klub.pl/smf/b6b7_instalacja_fabrycznego_modulu_bluetooth-t32362.0.html przeczytaj... z końcówką K były wadliwe, nie kupuj takiego

takie rzeczy niektórzy naprawiają, ale najlepszą metodą jest wymiana całego skraplacza. Zdecydowanie nie polecam naprawy metodą "lutowania"

oczywiście, że nie ! S4 przerabiać na diesel'a... kto to słyszał Tylko dlaczego ten temat w dziale technicznym ?

macie, poszło na wszystko 15 minut.... http://www.a4-klub.pl/smf/delikatny_dymek_z_rurki_bagnetu-t14620.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/dymek-t12652.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_wyciek_oleju_z_silnika_uszczelka_glowica_1996r_16-t26188.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/a4_b5_19di_problem_z_silnikiem-t8261.0.html

no zapraszamy

chyba do gniazda diagnostycznego, pin 15 ? http://www.a4-klub.pl/smf/19_96_1z_gniazdo_jakie_kolory_pod_jaki_pin-t6793.0.html;msg86287#msg86287 (+12V to 16pin) http://www.obd3.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=45&Itemid=36 (tabelka tab1)

ludzie to świnie...

ten temat Ci nie pomógł ? http://www.a4-klub.pl/smf/b6_all_demontaz_boczkow_przednich_drzwi-t15944.0.html (obrazek pochodzi własnie z tego topika)

cześć, przede wszystkim zapraszamy na spotkania trójmiejskie http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_3m_2805_godz_1800_sopot_pod_aso_gajos-t584.0.html

mówiłem... druga strona i dopiero błąd z silnika się pojawił... ja pierdziele... http://wiki.ross-tech.com/index.php/17911/P1503 alternator, regulator, sprawdzić bezpieczniki

wywal ten błąd i zobacz czy się pojawi, zdaje się że są jakieś zabezpieczenia przed obciążeniem i czasem wywali błąd jak się dużo korzysta (ale nie jestem 100% pewny) Ale to charczenie jest niepokojące, może właśnie dlatego pojawia się ten błąd, bo jest zbytnie obciążenie przy otwieraniu szyby. Zdjąłbym tapicerkę i psiknął jakimś "szprajem" do smarowania...