pre_pl
-
Postów
3883 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pre_pl
-
tu chodzi o wersję vag-coma, a nie kabel... (choć kabelek może w jakimś stopniu mieć znaczenie, w końcu to samoróbka) Ale, wersja vag-coma implikuje odpowiedni kabelek i kółeczko się zamyka.
-
no własnie widzę, że cuber ma/miał : http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_roznica_miedzy_18_a_17-t34945.0.html;msg405319#msg405319 245/40 w 18tkach... tylko nie wiem jakie ET tu coś pisał o ET : http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_roznica_miedzy_18_a_17-t34945.0.html;msg406774#msg406774 (niby 42 czy 43 ?) Boję się o to dość mocne odsadzenie felgi.. Trzeniu, a Ty jakie ET dałeś ?
-
Mam zagwostke... W tej chwili mam opony 225/45R17 na feldze 7cali, zamierzam zmienić na 245/40R18 (szerokość felgi 8 cali) Felga ma ET47 i pochodzi z nowej A4ki (B8) Moje wyliczenia wielkości koła : 225/45/17 wysokość opony : 101,25 średnica koła : 634,3 mm 245/40/18 wysokość opony : 98 średnica koła : 653,2 mm Czyli 2cm większe koło... da radę do B7 zarzucić ?
-
[B6 AMB] Check engine po rozłączeniu i ponownym podłączeniu zegarów
pre_pl odpowiedział(a) na andrzej.trz temat w Audi A4 B6/B7
rany, przestańcie używać tego wd-40 ! To styków są duże lepsze szpraje Nie sądzę, że to jest powód -
[B5 AHU] Prośba o analizę logów - kopci, łapie tryb awaryjny
pre_pl odpowiedział(a) na Tytus temat w Audi A4 B5
ale przecież Spanky napisał już co jest... wymieniaj dziurawy osprzęt, następnie zabierz się za przepływomierz (ale najpierw zrób ponownie diagnoze) Cóż więcej pisać... -
łomatko... aa ty, czyli szukasz unfallniętych B8 tyż ?
-
łożesz, rozumiem że już jej nimo jak jest dawaj linkę
-
18ki, ale nie od RS6, te to niedługo pół forum będzie miało Ori i jeszcze nikt nie ma takich u nas Łatwo zgadnąć, bo mówiłem w jakim kierunku bryka będzie robiona
-
z tego parkingu pod lasem do portu pojadę
-
a ja może jutro nowy felunek zanabędę... :gwizdanie:
-
Ty, Ty... A Ty kiedy przyjedziesz ? Już z 4 Cię ominęly...
-
[B6 AVB] Problem z pompowtryskiwaczami - nierówna praca silnika
pre_pl odpowiedział(a) na suuch temat w Audi A4 B5
była robiona tylko wymiana uszczelki ? Bo w większości przypadków to nie wystarcza, dlatego lepiej splanować od razu.... Jak "efekt" wędruje za pompką to oczywiste jest, że jest ona uszkodzona i do wymiany się nadaj -
malutko ... zrobiłem błąd, powinno być : 16-18L, chociaż to AMG... (ta druga część to takie pytanie, bo AMG może więcej jednak)
-
16-18L chociaż to AMG...
-
stałego terminarza nie mamy... obserwuj temat lub dodaj do obserwowanych (otrzymasz wtedy mejla za każdym razem jak ktoś tu napisze)
-
coś tu namieszałeś.... http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_concertii_nie_dzialajace_glosniki_tylnie_i_brak_info_na_fis-t16090.0.html;msg189470#msg189470 jest wyraźnie napisane : DODAĆ Najpewniej będziesz miał albo 16 albo 17 Wartość 17 odpowiada temu, że na FIS wyświetlane są informacje : - z licznika - z radia Czyli musisz wklepac tam 17
-
wy piszecie o pojedyńczym chrupnięciu zaraz po ruszeniu (zaraz po uruchomieniu auta ) ?
-
aj ! uważaj, ja też tak myślałem jak kupowałem... miałem upatrzonego i znikł. Ale tam są czasowe ogłoszenia zdaje się, auto możesz znaleźć pod nowym numerem, na nowo wystawione. Także poszukaj dokładnie, a może będzie... Ja "swojego" po tygodniu znowu znalazłem
-
nie audi, tylko ten co kupował poskąpił.... auta grupy vag chyba są najbardziej konfigurowalne na rynku.
-
przebiegu nie sprawdzisz... zresztą, nawet jakbyś dał radę, jest sens sugerować się ?? I spanki ma rację, dajesz autoscana i już masz jakiś wgląd w auto. Oczywiście trzeba mieć mniej więcej pojęcie, które błędy można zignorować (znac ich przyczynę), a które powiedzą nam już o jakichś brzydkich sprawkach... rozumiem, że nastawiasz się na jakieś "unfall'nięte" auto ?
-
activated charcoal valve lub jakoś tak
-
jakoś tak nie wiem, może na aucie lepiej, a to poza tym jakieś podróby (bo dwa rozstawy) Ja dzisiaj dzwonię do gościa w sprawie felg, może będą nowe
-
no jak już masz, to podłączaj i spróbuj się do niego wbić vag-comem, jeśli nie dasz rady to gleba...
-
http://www.a4-klub.pl/smf/b6b7_instalacja_fabrycznego_modulu_bluetooth-t32362.0.html przeczytaj... z końcówką K były wadliwe, nie kupuj takiego
-
takie rzeczy niektórzy naprawiają, ale najlepszą metodą jest wymiana całego skraplacza. Zdecydowanie nie polecam naprawy metodą "lutowania"