Skocz do zawartości

pre_pl

VIP
  • Postów

    3883
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pre_pl

  1. jest możliwość, pisaliśmy o tym już (diagtronik przyznał się, że robili już takie swapy)
  2. yyyy ale o so chodzi?? bo Ciebie nie było, więc Ci nie naprawiliśmy
  3. clear codes tak wykasuj...
  4. 18001 problem z powietrzem... przepływomierz, rury... może przepustnica ? 17924 test w kanale 95 (grupa silnika)
  5. no jak masz wyciek, to raczej to uszczelka nie jest... Ale równie dobrze może to być uszczelka i wyciek Tylko skąd masz tam wyciek... Termostat jest bliżej strony kierowcy raczej... hmm Z ruru cieknie ?
  6. nie no... jednak w A8 to raczej zupełnie inaczej wygląda...
  7. enoo, całkiem fajna sesyja fuso Ten przód już zdążyłeś odświeżyć, czy "zamaskowany" ?? Gdzie znalazłeś w ogóle to miejsce ? Co to jest? To jest przy Buraczanej, czy jak to się tam nazywa...?
  8. tu masz rację.. lepiej bo taniej Ale czy lepiej bo lepiej ? Wątpię. Masz czasem cyrkowe pomysły....
  9. tylko nie chodzi o foty a zapewne o działanie zestawu BT z N95 dalej twierdzisz że działa cacy?? no i jakby co, to mamy taką specjalną lutownicę od rynien i poprawiamy na spotach auta, żeby dobrze działały telefony
  10. pre_pl

    [B6 AWX] olej shell 5w30???

    ja pierdzielę... kolega nie bardzo nawet wie co to jest LL, a Wy mu tu "nie jeździj na LL" kula, miałeś wlany dobry olej, ale zapewne auto jeździło w trybie/serwisie LL. Czyli tak zwany wydłużony czas przeglądów, stosuje się wtedy właśnie olej zgodny z normą 506.01. Teraz możesz zrobić tak jak już wyżej napisali, czyli śmiało lać podobny olej, tyle że zmieniać co 15tys km. Albo przejść na olej spełniające normę 505.01 i również zmieniać co 15tys km. Ten 505.01 jest tańszy i spokojnie Ci wystarczy. Oczywiście musisz zmienić w komputerze tryb serwisowy (vag-com wystarczy do tego) zajrzyj do działu warsztat, gdzie po krótce są te normy wyjaśnione, trochę Ci się rozjaśni wtedy.
  11. brak 010, stosuj prefix w temacie..
  12. dziwnie wygląda analiza spalin, ale ja akurat mało ich widziałem... może mateogda pomoże u mnie w AGN (bliźniaczy silnik 1.8 w A3jce) po wymianie sondy miałem : CO 0.03% CO2 14.55% HC 51 ppm O2 0.74% lambda 1.031 CO cor. 0.03% lambdę da się w miarę zdiagnozować vag-comem, tu masz kilka ciekawych tematów: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_moje_pierwsze_logi-t36357.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp96rlpg_iigen_duzo_pali_na_benzyniechyba_lambdalogi-t15731.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/b5_aeb_jak_sprawdzic_sonde_lambda-t32188.0.html
  13. na pewno to będzie takie wyjaśnienie : http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t31738.0.html;highlight=17978 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t11017.0.html;highlight=17978 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t16459.0.html;highlight=17978 i jeszcze cała masa innych, do znalezienie poprzez użycie tajnego przycisku 'szukaj'
  14. no tak właśnie skądś tę nazwę użytkownika kojarzyłem, witamy przyjedź kiedyś do nas na spota, to sobie na żywca "obmacasz", a i swoją furkę pokażesz
  15. pre_pl

    [B6 AWX] olej shell 5w30???

    możesz napisać co to za normy są ? : VW 506.01, VW 506.00,
  16. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_zamykanie_centralnego_zamka_15kmh-t36902.0.html tam jest szczegółowo wyjaśnione (albo i nie )
  17. trzeba wysłać radio do ruskich dzięki za info, nawet jak to jest 5 albo i 3 lata to i tak już sporo...
  18. fabi, rozumiem że robisz dokładnie to co ruskie napisali, że trzeba zrobić ? czyli wgranie software'u ale już zmodyfikowanego ?
  19. na te logi to właściwie czekali zainteresowani grupą 004 (patrzcie pozostałe dwa tematy bieńka, bieniek widzisz jaki śmietnik się robi ? Nikt już nie pamięta jakie problemy miałeś...musashi Ci już napisał co i jak z postami...) no i przy okazji chyba wyjaśniła się "tajemnicza kaseta" mechanik jest mega
  20. fuso, ale ja wczoraj miałem vag-coma, jakby co to na przyszły raz daj znaka (bo nie zawsze wożę) sash, zgubiłeś się ?
  21. wojtusania, czym się różni ug 'zwykła' od ug+ ?? chyba nie było poruszane na forum...
  22. kompresor będzie z firmy Eaton (może jeszcze robiony w Polsce w Tczewie ? zapytam znajomego) Tak jak pisałem, supercharger typu roots z czterema płatami/wirnikami Tutaj wizualizacja jak pracuje taki z trzema płatami: http://www.mekanizmalar.com/roots3.html Kompresor TVS z Eatona : źródło : http://audiworld.com/news/08/eaton-supercharger/ http://www.eaton.com/EatonCom/SearchResults/CT_167909 http://www.eaton.com/EatonCom/Markets/Automotive/ProductsandSolutions/Superchargers/TVS/index.htm A wrzućcie ten temat do benzyn ?
  23. szto dzisiaj ? spot ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...