Skocz do zawartości

mateogda

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    898

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mateogda

  1. mateogda
    Jeżeli dobrze widzę na tym zdjęciu, to rura od pompy do filtra (powinna być plastikowa, karbowana).
  2. mateogda
    Jeżeli aparat niebył wyciągany, po zdjęciu kopułki powinieneś na obwodzie aparatu zobaczyć znacznik na który powinien być ustawiony palec. Gorzej jak ktoś to kiedyś rozbierał i nie złożył tak jak powinno być.
  3. mateogda
    a ja się zastanawiałem, kto to był? Pozdrawiam !!!
  4. mateogda
    2 szt
  5. mateogda
    Całkiem udany spocik :th: i nowe ustalenia Dziękujemy !!![br]Dopisany: 08 Grudzień 2007, 20:13 _________________________________________________Jak mogliśmy to przegapić http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=profile;u=134 Mateusz wszystkiego najlepszego !!!
  6. mateogda
    Broń Panie Boże ! Nie namawiaj go do złego !
  7. mateogda
    Dobra instalacja na sterowniku A.E.B., poprawnie zamontowana będzie dobrze służyć. Kiedyś Bigas dawał pięć lat gwarancji na reduktor, ale niewiem czy jeszcze tak jest.
  8. mateogda
    ,więc proste: 8.12. Gdynia Skwer 17.00 jak zawsze, a następny termin ustawia zdeniu
  9. mateogda
    ja będę! :> , a jak Ci nie pasuje to my przyjedziemy do Ciebie
  10. mateogda
    i co chopy? jedziemy?
  11. mateogda
    GD 2175F ,2.5 TDi[br]Dopisany: 29 Listopad 2007, 20:11 _________________________________________________Wejherowo - Boże Pole jasno "seledynowa" Skoda Octavia GWE 7A16 i Gdynia - Wejherowo srebrna Octawka ale nr nie zczaiłem.
  12. mateogda
    Niesądze! Nawet jak się włączy to pracuje tylko dwie, trzy minuty i się wyłącza. Przeważnie niezdąże wyjechać z podwórka, więc chyba ciężko byłoby zobaczyć różnice w spalaniu.
  13. mateogda
    Samą pompę łatwo sprawdzić, wystarczy znaleść przekaźnik który nią steruje (w B5 nad nogami kierowcy) i włożyć zworkę zamiast niego. Pracującej pompy niesposób nie słyszeć. Borykam się z podobnym problemem ale ponieważ brak skutków ubocznych to zabardzo się nie przejmuję (narazie). Moja pompa dmucha jak trzeba (sprawdzając na "krótko"), a mimo to często się zdarza, że się nie włączy.
  14. mateogda
    http://www.sioux.com.pl/pl/?site=restauracje#gdynia możemy ich zaatakować, byliśmy dziś z rodziną na obiedzie i podobało nam się. Niewiem tylko jak oblężenie w sobotnie wieczory, ale biorąc pod uwagę naszą frekfencję to chyba damy radę
  15. mateogda
    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,584.0.html
  16. mateogda
    Myślę, że można liczyć (konkretnie) na trzy osoby, reszta to mienkie faje !!![br]Dopisany: 25 Listopad 2007, 09:31 _________________________________________________Chociaż zauważyłem, że wchodząc na ambicję ludziom w ten czy inny sposób i tak nic się nie zmienia. , więc może darmowe ciasteczka?
  17. mateogda
    a co on sam może?
  18. mateogda
    http://www.radiostacja.pl/?action=pokaz&film_id=24
  19. mateogda
    Odgrzewacie kotleta, temat obgadaliśmy na gg, niewiem z jakim skutkiem, bo od tamtego czasu radom się nie odzywał.
  20. mateogda
    Nie!
  21. mateogda
    , w dolnym temp. zew.
  22. mateogda
    Były napewo już w '98 (mam klienta z takim motorem właśnie w A4'98), dlatego pozwoliłem sobie wtrącić :>
  23. mateogda
    A nie było tak, że ADR w '98 dostał plastikowy kolektor o zmiennej pojemności i inny wałek na zaworach ssących? W '96 miał metalowy kolektor o stałym przekroju, więc to nie jest dokładnie taki sam silnik... Stąd mogą być problemy ze sterowaniem (elektroniką).
  24. mateogda
    na pierwszym biegu (przerywanym), konkretnie czas interwałów[br]Dopisany: 18 Listopad 2007, 12:59 _________________________________________________dodatkowo przerwy zależą od prędkości jazdy, ponoć (instrukcja obsługi str.99)
  25. mateogda
    Nie żebym miał pretensje ale ;( za tydzień nie mogę, a wczoraj miałem popołudnie wolne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...