mateogda

Poważnie będę traktował tylko te zamówienia których potwierdzenie dostane na PW, może z wyjątkiem osób, które zdążyłem poznać osobiście

Czy ktoś wogóle rozważał wymianę tego scalaka? Czy któryś z dobrych kolegów , który regularnie wygrzewa swój procek byłby tak dobry wrzucił jego symbol lub fotkę z czytelnym symbolem. Ja wolałbym wymienić na nowy i mieć spokój raz na zawsze, chyba, że jest to poprostu nieopłacalne.

Jeżeli wszystkie czujniki są sprawne to wystarczy zrobić kilkadziesiąt km na benzynie i wszystkie adaptujące się nastawy wrócą do normy.

Bo starzy byli w zeszłym tygodniu na spocie Miło, że w końcu jest jakiś odzew, tylko czy zapał nie będzie słomiany. Tak jak już pisałem; ta soboty mi nie pasi, a przyszła jeszcze niewiem.

Oczywiście że jest możliwość, ale czy jest sens to robić? Jeżeli chcesz poprawić konfort jazdy na gazie to zmień instalację na "nowszą" generację, a nie sam sterownik.

ale przynajmniej automat z kawą jest

Słupsk !!!

Jeżeli przyciągniesz wajhę do siebie i światła drogowe się zapalą to znaczy, że elektryka jest sprawna i problem tkwi w przełączniku. Temat był już wałkowany na forum! W moim przypadku powogło kilkukrotne energiczne włącz - wyłącz i regularnie używany działa do dziś. W niektórych przypadkach nie obyło się jednak bez demontażu, bądź wymiany.

Co do pierwszego to na początek stan oraz naciąg paska od wspomagania i nowy płyn może pomóc. W drugim punkcie sugeruje, że cyka przekaźnik od sprężarki klimatyzacji, a do tego źle ustawiony gaz dlatego potrafi zgasnąć jak gwałtownie wzrośnie obciążenie na silniku. W pozostałych punktach jestem skłonny się zgodzić może z wyjątkiem piątego, ale tu każdy indywidualnie oceni! 14l gazu to też żadna rewelacja jak na ten motor.

Teraz wiemy po co ci te ramki na zapas :> Ja chętnie pojadę ale też nie w ten weekend i przyszły też ciężko bo michałów jest ale jak coś ustalicie to spróbuję się dopasować.

A co konkretnie ci trzeszczy? W B6 to raczej mało możliwe żeby tak sam z siebie, więc chyba był trzepnięty. I popraw temat jak cię ADMIN ładnie prosi

Ściągasz zacisk, jarzmo i tarcza wypada. Półoś napędza piastę, więc nie trzeba jej wykręcać do wymiany tarczy.

Cienko bo dopiero 10 szt (5 kpl), póki co wziąłem parę na zapas żeby móc złożyć zamówienie. W razie czego będę domawiał.

Witaj i zapraszamy na spoty!

Siemka

Siemano

Detalista , ale ok zamówiłem parę na zapas. Tylko z tego co mówił Keżor jeszcze chwilę to potrwa. I rusz tyłek na spoty!

Sprawdzałem u lokalnego dealera 164 zł, jutro chce jeszcze sprawdzić alternatywne źródła ale ponieważ wszyscy orginały i tak biorą od Kulczyka to podejżewam, że dużych różnic nie będzie.

Ponieważ mam problem z zawieszającymi się kierunkowskazami tzn. zdaża się, narazie sporadycznie, że po pięciu lub sześciu mrugnięciach przerywacz się zawiesi i kierunki świecą na stałe. W związku z tym mam pytanie: czy w B5 po drugim lifcie owy przerywacz 8D0 941 509 H jestem w stanie rozebrać i sam naprawić czy może jest on wykonany w technologi smd i ze zwykłą lutownicą niemam czego tam szukać. Może lepiej odrazu kupić nowy?

Ze względów finansowych tą drugą (tańszą) opcją jestem zainteresowany, tą droższą choćbym chciał to niedam rady.

Jeżeli chodzi o ramki to niema problemu, piszcie na PW kto ile chce to domówię. Pre_pl czy ty chcesz coś więcej niż te które jestem tobie winien???

Chyba 00561? Może warto by zrobić logi dynamiczne i sprawdzić czy błąd powstaje na gazie czy na benzynie też?

Wygląda, że wszystko jest :th:. Masz jakieś problemy z autem?

Dziękujemy za spota

Bogatemu wszystko wolno...