mateogda

Witaj

Ehe

Kiedyś ustalaliśmy, że każda pierwsza sobota miesiąca. Może warto wrócić do tej koncepcji? Informuję także tych co nie byli na ostatnim spocie, że szukamy lokalu na nasze schadzki. Nieduża klimatyczna pizzeryjka lub kawiarenka z parkingiem na około ... aut. Wrzucajcie swoje propozycje![br]Dopisany: 10 Październik 2007, 21:16 _________________________________________________Pre_pl jeżeli Tobie pasuje to sobota 17.oo jak zawsze? Może ktoś się podłączy na szybkiego mini spota.

http://video.interia.pl/obejrzyj,filtr,0,film,77305,sortuj,sm,st,80640,pozycja,4,Kabaret_Starszych_Panow_-_Kaczynski_jestem

Da radę :th: , ale skoro i tak już kupiłeś to po co pytasz?

17965 P1557 Charge Pressure Contr. Positive Deviation z http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,1913.html

Ten błąd w AHLu

Dzieńdobry

luzik

Witamy i zapraszamy do działu Spoty trójmiejskie

Siemano

Proszę http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,11022.0.html

Ten temat był już poruszany i był podany konkretny nr części kabli (chyba Beru), które idealnie pasują na długość. Poszukaj!

.., a sprawdziłeś go przed wymianą?

Sonda ok, warto by jeszcze zrobić logi z przepływomierza. Jakieś błędy?

No to jesteśmy po ! , chociaż nieobecność niektórych troche nas zmartwiła i niechodzi tylko o spota ale także o aktywność na forum. Czy już nas nie lubisz Zdeniu? Dziękujemy !!!

Siemano, kolo

Czytaj temat !

Czyli Bosch Motronic M 3.2/.1, robiony w dwóch wersjach z 0V na masie sondy i z potencjałem 0,7V na masie sondy, ale sama sonda jest taka sama 058 906 265 A.

To zapytam inaczej, dwie duże wtyczki czy pięć małych? W etce po nr nie stwierdzisz za bardzo czy iest to Bosch Motronic M 3.2 czy M 3.8.2

Zależy od sterownika!

ale konkretnie co? CO, CO2, HC ? Jak byś potrzebował analizator to daj znać.

A co Tobie Przemcio wyszło?

Ja się zorganizuję pod automatem z kawą (jak zawsze) albo jak by padało, parking pod Centrum Kwiatkowskiego (pierwsza godz. gratis ) Panowie, rozmowy o serwisach nic nie wnoszą do wątku związanego z tematem, w sobotę będzie okazja żeby pogadać kto i za co lubi którego mechanika

Jeżeli chodzi o lpg to patrz raczej na korektory strojenia mieszanki grupa 6 i 7 (jeżeli dobrze pamiętam). Ustaw lpg tak żeby przy stabilnej pracy korektor nie przekraczał +/- 8% i będzie ok. Natomiast co do benzyny, wystarczy, że pojeździsz na benzynie w różnych warunkach bez używania lpg (zimny, cipły, miasto, trasa), góra ze 100 km i wszystko wróci do normy. Chyba, że jest coś popsute...