areckid

Jak kto pije: >> Anorektyk - nie zagryza >> Astronom - ma zaćmienia >> Członkinie koła gospodyń wiejskich - piją, tańczą i "haftują" >> Egzorcysta - pije duszkiem >> Grabarz - pije na umór >> Higienistka - pije tylko czystą >> Ichtiolog - pije pod śledzika >> Kamerzysta - pije, aż mu się film urwie >> Ksiądz - pije na amen >> Laborant - pije, aż zobaczy białe myszki >> Lekarz - pije na zdrowie >> Matematyk - pije na potęgę >> Ornitolog - pije na sępa >> Pediatra - po maluchu! >> Perfekcjonista - raz, a dobrze! >> Pilot - nawala sie jak messerschmit >> Syndyk - pije do upadlego >> Tenisista - pije setami >> Wampir - daje w szyję >> Wędkarz - zalewa robaka [ Dodano: 04-02-2007, 13:41 ] Garść przesądów. > > Rozsypała się sól - będzie kłótnia. > Rozsypał się cukier - na zgodę. > Rozsypała się kokaina - będą wizje. > Upadł widelec - ktoś przyjdzie. > Upadło mydło - oczekuj nieoczekiwanego. > Jaskółki nisko lataja - będzie deszcz. > Krowy nisko lataja - rozsypała się kokaina. > Pękło lustro - będzie nieszczęscie. > Pękł rozporek - będzie wstyd. Mniejszy lub większy... > Pękła prezerwatywa - lepiej, żeby pękło lustro. > Swędzi nos - będzie pijaństwo. > Swędzi d*pa - mydło upadło." [ Dodano: 04-02-2007, 13:43 ] 98-letni staruszek przychodzi do lekarza na badania okresowe. Lekarz pyta, jak się czuje, na co staruszek odpowiada: - Nigdy nie czułem sie lepiej. Mam 18-letnia narzeczoną. Jest w ciąży i bedziemy wkrótce mieć syna. Doktor myśli chwilę i mówi : - Pozwoli pan, że opowiem ciekawą historię. Pewien myśliwy, który nigdy nie zapominał o sezonie myśliwskim, wyszedł raz z domu w takim pośpiechu, że zamiast strzelby wziął ze sobą parasol. Kiedy znalazł się w lesie, z krzaków wyszedł ogromny niedźwiedź. Myśliwy wyciągnął parasol i wypalił! I wie pan co się stało potem? - Nie - odpowiada staruszek. - Niedźwiedź padł martwy jak kłoda. - Niemożliwe! - Wykrzyknął staruszek - Ktoś inny musiał wystrzelić. - I do tego punktu własnie zmierzałem...

Odpala plastikowym

Nie znam tematu ale jak moge to chetnie pomoge juz pisze.

Tu masz rysunki odnosnie przekaznikow, umieszczalem je w innym poscie, powinny sie przydac: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5823&postdays=0&postorder=asc&start=15

Ponizej +5*C klima nie zalaczy sie.

Wieczorem jade do pracy to sprawdze, mysle, ze da rade. Ktos juz wczesniej na forum pisal, z tego co pamietam, ze mozna nim odpalac i sluzy jako wzornik do dorobienia. PS. masz moze przywieszke przy kluczykach z numerami? To bylby kod do Twojego imo.

Sprawdz w ksiazce czy masz wpisy o wymianie plynu, w sumie powinno sie wymieniac co 2 lata ale jak sprawdzasz go regularnie to moze nie to :confused: Przy klockach nie pojawilo sie jeszcze (O) ?

Ladna niunia i do tego Q

Stawiam na chwilowa nieszczelnosc pompy ham., ewentualne jej zabrudzenie jakims paprochem. Kiedy wymieniales plyn hamulcowy?

Powinienes miec ktorys z tych kodow : 7AA electronic vehicle immobilization device 7AB electronic alarm system with vehicle immobilization device (for RoW) 7AC anti-theft alarm system, electronic with vehicle immobilization device (for Switzerland) 7AD anti-theft alarm system and passenger compartment control 7AE anti-theft protection system for Switzerland, three-way immobilization device and alarm system 7AF anti-theft alarm system and passenger compartment control 7AG electronic alarm system with vehicle immobilization device (for USA) 7AH electronic vehicle immobilization devicewith alarm system, passenger compartmentcontrol and backup horn 7AJ electronic vehicle immobilization devicewith alarm system and backup horn 7AK anti-theft alarm system, passenger compartment control a. towing protection 7AL anti-theft alarm system, passenger compartment control, backup horn and towing protection 7AM electronic vehicle immobilization devicewith alarm system, passenger compartmentcontrol and backup horn 7AN anti-theft alarm system, backup horn andtowing protection 7AP electronic vehicle immobilization devicew/ alarm syst., passenger comp. control,backup horn and all door opening 9V0 without anti-theft protection system 9V1 anti-theft protection system (burglary and theft alarm) for ROW 9V2 anti-theft alarm system (ATAS) for Switzerland 9V3 anti-theft protection system (EATAS) forUSA 9V4 theft protection system (EAS) remote controlled 9V5 anti-theft protection system (EATAS) forMexico 9V6 anti-theft protection system with immobilization device 9V7 electronic vehicle immobilization devicewith anti-theft alarm system and passenger compartment control 9V8 anti-theft alarm system (ATAS) incl. ultrasonic passenger compartment control (for Switzerland) 9V9 anti-theft protection system (EATAS) forEngland

Szukaj cos w stylu servolenkungflussigkeit

W jednym poscie juz pisalem Ci o kodach wyposazenia, poza tym na wyswietlaczu zolty lkuczyk powinien po przekreceniu zaplonu na chwile swiecic sie po czym zgasnac. Sprawny raczej jest bo pewnie nie odpalilbys autka Teraz jeszcze przyszlo mi do glowy, ze w Brief'ie powinienes miec adnotacje odnosnie immobilisera, tj. wegfahrsperre, ewentualnie el. wegfahrsperre. Moze to Ci jeszcze pomoze:

Sprawdz w ksiazce, napewno jest napisane jaki. Szukaj tez na forum sporo bylo o tym. Jak wczesniej napisal Szef, niedlugo bedzie dzialala szukaczka ale polecam zaznajomienie sie z wiekszoscia tematow - przyda sie :one:

Sprawdz tu: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2765 po kodach dowiesz sie ciekawych rzeczy odnosnie wyposazenia Twojej Poza tym na wyswietlaczu powinienes miec taki kluczyk, z reguly koloru zoltego

Wiemy jednak domyslnie powinien on byc wylaczony, czyli wnetrze auta powinno byc objete dozorem.

Przekaznik powinien byc nad lewym przednim kolem w skrzynce, to tez powinno pomoc: Mimo wszystko stawiam na zbyt mala ilosc czynnika chodzacego.

W moim klima dziala (pomijajac temperature) zaraz po wlaczeniu prze pracujacym silniku

Bez przesady

Sprawdz szczelnosc ukladu, jezeli nie ma czynnika chlodzacego albo jest go za malo to kompresor nie zalaczy sie. Audi zaleca coroczne sprawdzenie i ewentualne uzupelnienie (w razie potrzeby czasem wymiane) czynnika U mnie sniezynka pojawia sie i swieci ciagle w przedziale +5*C do -5*C , ponizej -5 gasnie :galy:

Wszystko zalezy od funduszy :one: Jak sa wolne srodki finansowe wymieniaj calosc, jak nie za bardzo wymieniaj wadliwe elementy.

Audi wedlug Anglikow zostalo sklasyfikowane na 27 miejscu pod wzgledem awaryjnosci na 33 mozliwe, ciekawe :one: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci_dnia/news/fiat-jak-porsche,862865,415

Chyba, ze masz imadlo w dloniach

Uwazam, ze przy kazdej zmianie tarcz (wraz z piastami bo to calosc) dobrze jest wymienic lozyska. Przeciez i tak stare trzeba wycisnac, to juz lepiej wstawic nowe, dobrej firmy i miec pewnosc, ze nic nie bedzie szumialo i huczalo. Nie robi sie tego zbyt czesto, przecietnie jezdzac co 90tkm. Nie sa to jakies wielkie koszta, a oszczedzi pozniej nerwow. A Spriner dobrze napisal:

adam10 trzeba dobrze sprawdzic zawieszenie, najlepiej w 2 osoby (jeden rusza i szarpie, a drugi dotyka gum, laczen itp.) i tak nie zawsze udaje sie wykryc luz, czasem trzeba rozebrac zawieszenie, wkrecic wahacz w imadelko i dopiero widac :| Uwazam, ze zawieszenie powinno sie wymieniac "cwiartkami", a mysle, ze stuki podczas jazdy prosto sugeruja, ze luz maja dolne wahacze, natomiast przy skreconych kolach-wahacze gorne (pomijam laczniki i koncowki). Z reguly luzy powstaja na laczeniach elementow gumowych i aluminiowych

http://www.allegro.pl/item160200153_zestaw_wahaczy_audi_a4_passat_febi_okazja_.html http://www.allegro.pl/item158479260_kpl_wahaczy_audi_a4_a6_vw_passat_zestaw.html Czasem w zestawie sa sruby, czasem nie ma (powinny byc do lacznikow stabilizatora wlasciwie zawsze, do wahaczy czasem daja). W ASO mozna dokupic kpl srub, w innych miejscach takze ale trzeba pamietac o odpowiedniej twardosci stali (kiedys na forum ktos opisywal to). Generalnie komplet to okolo 1200 zl.