areckid

Autko klasa, duzo pracy wlozyles w takie przerobki. Najbardziej podoba mi sie serce autka

Tylko co daja czasy pomiaru? Z czym to porownac i do czego odniesc? Jak cos nie dziala jak powinno to trzeba wymienic termostat i to wszystko, ma byc 90*C i tak trzymac PS. dzieki za test

Wskazany jest syntetyk ale przy przebiegu powyzej 200tkm i pewnych objawach zaleca sie polsyntetyk. Zalezy tez jaki wczesniej lany byl olej.

Czym sie roznia mniejsze, a wieksze motorki? Bo np. AHH to 2,8L V6 i chyba do malych nie nalezy :twisted:

Tu kolega mial ten problem, poczytaj : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3867 Jest inna konsloa srodkowa i mocowanie.

Tez mam te oponki, wyprodukowane 04'2005, smigam na nich od kupna autka (byly juz zalozone) i raczej nie widac mocno sladow zuzycia. Mam nadzieje, ze posmigam jeszcze sporo na nich - w koncu to Michelin :biggrin:

Sprawdz bezpiecznik, pompke, czy rurka od plynu nie spadla z pompki. Wydaje mi sie raczej niemozliwe zeby wszystkie cztery otworki sie pozapychaly ale profilaktycznie mozesz je poprzepychac szpilka. Tu masz jak sprawdzic pompke z ksiazki sam naprawiam, moze sie przyda:

W maglownicy jest regulacja, ktora mozna nieco zlikwidowac luz na kierownicy. Poza tym moze byc tak, ze luzu nie widac za bardzo, a stukanie niestety jest slyszalne (glownie dla przewrazliwionych uszu). Jedz do konkretnego warsztatu albo podnies auto i z kumplem posprawdzaj: jeden szarpie a drugi szuka luzow

VAGiem mozna wlaczac/wylaczac ta funkcje. Tu jest podobny temat do Twojego, z opisem wl/wyl funkcji, moze cos Ci pomoze: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5591

Sprawdz wahacz, lacznik stabilizatora, przegub, ewentualnie poduszki pod silnikiem/skrzynia - z naciskiem na to ostatnie.

Wydaje mi sie, ze w niejednym egzemplarzu byla, bodajze nawet u kolegi adamooo , ktory sprzedaje swoja OOOO PS. zastosuj sie do regulaminu, bo ktorys z kolegow zielonych zrobi ci

Objawy: przedmuchy, nierowna praca silnika, "majonez" pod korkiem wlewu oleju. Co do spadku temperatury to stawiam na termostat, zreszta w innym poscie koledzy juz ci pisali co powoduje spadek temperatury.

Wszystkim Klubowiczom zycze kolejnego udanego roku na forum, oby byl jeszcze lepszy, a Prezesowi lubu dubu lubu dubu niech zyje nam prezes naszego klubu, niech zyje nam

Ktos juz probowal otwierac w taki sposob? http://www.smog.pl/wideo/7508/otworz_auto_pileczka_tenisowa/

Czasami sobie i innym pomrugam :smile: ale jak widze, ze ktos np. wyprzedza na podwojnej ciaglej na zakrecie 3 auta to chyba jednak go nie ostrzege znakami swietlnymi :twisted:

Odczytaj bledy, zapisz je, daj do konsultacji na forum i wykasuj. Po tym powinno smigac :biggrin:

Bezstresowo: jedz do ASO A jezeli Ci sie chce samemu to (w B5): z tego tematu jest opisane zarowno B6 jak i B5 http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=1243&postdays=0&postorder=asc&highlight=%BFar%F3wki&start=15

Zrobisz sam, jak napisali koledzy powyzej, nie ma z tym trudnosci. policz liczbe obrotow kiedy bedziesz wykrecal drazki i tyle samo wkrec. Po calym zabiegu jedz ustawic zbieznosc Febi w relacji cena do jakosci jest ok, sztuka okolo 65-70zl takze mozesz wstawiac tej firmy, chyba, ze chcesz ori to smialo :smile:

Duze to raczej nie ale np. silnik bedzie niedogrzany, przez co wzrosnie spalanie (jak poszukasz tematu o termostacie znajdziesz wiecej )

U mnie otwarcie tylnych drzwi powoduje zapalenie lampek wewnatrz z przodu i z tylu.

Jezeli to ori to cena rewelacyjna, w takiej cenie (100zl) mozna znalezc tez wahacze Febi-Bilstein na Allegro ale zaznaczam - gorne, dolne sa drozsze.

Troche dziwne, moze ma zimne luty. Tu jest ladnie opisana naprawa klimatronika: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3521 Sprawdz moze to bedzie to.

Moze to ci cos pomoze (uzyj czasem szukaczki): http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5823&highlight=panel http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=1285

Jak koledzy pisza wczesniej. Ale jeszcze z innej beczki, podepne sie. Co powiecie o srodkach przeciw parowaniu szyb typu "antifog" Jakies opinie?

Do czynienia z tym alarmem nie mialem ale generalnie sposob podlaczenia we wszystkich jest podobny wiec stawiam na centralke alarmu albo przekaznik. Tu masz troszke o przekaznikach: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5823&postdays=0&postorder=asc&start=15