Skocz do zawartości

areckid

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    301

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez areckid

  1. areckid
    Audi wedlug Anglikow zostalo sklasyfikowane na 27 miejscu pod wzgledem awaryjnosci na 33 mozliwe, ciekawe :one: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci_dnia/news/fiat-jak-porsche,862865,415
  2. areckid
    Chyba, ze masz imadlo w dloniach
  3. areckid
    Uwazam, ze przy kazdej zmianie tarcz (wraz z piastami bo to calosc) dobrze jest wymienic lozyska. Przeciez i tak stare trzeba wycisnac, to juz lepiej wstawic nowe, dobrej firmy i miec pewnosc, ze nic nie bedzie szumialo i huczalo. Nie robi sie tego zbyt czesto, przecietnie jezdzac co 90tkm. Nie sa to jakies wielkie koszta, a oszczedzi pozniej nerwow. A Spriner dobrze napisal:
  4. areckid
    adam10 trzeba dobrze sprawdzic zawieszenie, najlepiej w 2 osoby (jeden rusza i szarpie, a drugi dotyka gum, laczen itp.) i tak nie zawsze udaje sie wykryc luz, czasem trzeba rozebrac zawieszenie, wkrecic wahacz w imadelko i dopiero widac :| Uwazam, ze zawieszenie powinno sie wymieniac "cwiartkami", a mysle, ze stuki podczas jazdy prosto sugeruja, ze luz maja dolne wahacze, natomiast przy skreconych kolach-wahacze gorne (pomijam laczniki i koncowki). Z reguly luzy powstaja na laczeniach elementow gumowych i aluminiowych
  5. areckid
    http://www.allegro.pl/item160200153_zestaw_wahaczy_audi_a4_passat_febi_okazja_.html http://www.allegro.pl/item158479260_kpl_wahaczy_audi_a4_a6_vw_passat_zestaw.html Czasem w zestawie sa sruby, czasem nie ma (powinny byc do lacznikow stabilizatora wlasciwie zawsze, do wahaczy czasem daja). W ASO mozna dokupic kpl srub, w innych miejscach takze ale trzeba pamietac o odpowiedniej twardosci stali (kiedys na forum ktos opisywal to). Generalnie komplet to okolo 1200 zl.
  6. areckid
    Mam na mysli gume, ktora jest w tzw kielichu, miedzy sprezyna (wraz z amortyzatorem) a karoseria. Jezeli jest ona wyrobiona lub sparciala moze sie zdarzyc, ze sprezyna stuka w nadwozie.
  7. areckid
    Nie spotkalo sie przypadkiem dosc intensywnie kolo z np. kraweznikiem? Sprawdz tez opony, moze powstalo jakies wybrzuszenie albo roznica w cisnieniu.
  8. areckid
    Sprawdz zacisk hamulca. Jadac np. po bruku kiedy beda wystepowac stuki postaraj sie lekko hamowac, powinno przestac. Poza tym do sprawdzenia gumy pod amortyzatorem.
  9. areckid

    [B5] Ogrzewanie

    areckid odpowiedział(a) na Bogdan temat w Audi A4 B5

    Wlasciwie to nie ma potrzeby wymiany plynu chlodniczego lato-zima ale skoro chcesz: wymiana plynu chlodniczego - http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2384&highlight=ch%B3odniczy
  10. areckid
    Zapytaj tego zawodnika w Weglobudzie przy Turzynie. Kiedys dorabial mi dodatkowy kluczyk do VW zczytujac kody immobilisera z ori kluczyka (nie-scyzoryk) za 150zl od reki.
  11. areckid
    Jak wymienialem 2 dolne wahacze to faktycznie zaprzyjazniony mechanik robil ok 1-1,5 godziny i skasowal 40zl. Skoro kolega taktuś pisze, ze to jest to rewelacja jesli chodzi o jedna strone (4 wahacze, 1 lacznik i 1 koncowka) :one:
  12. areckid

    zgrzyt ?

    areckid odpowiedział(a) na Raffaelo temat w Audi

    Stawiam na gorne wahacze
  13. areckid
    Mozliwe, ale tak mi powiedzieli w ASO Seata, a mozna bylo sie dogadac
  14. areckid

    [B5] Pikanie

    areckid odpowiedział(a) na Macin temat w Audi A4 B5

    W radio moze pikac swoja droga, wtedy wylacza sie stacja. Ciekaw jestem czy podczas tego pikania gdybys sprobowal uruchomic silnik albo gdybys mial juz uruchomiony to czy nastapiloby odciecie zaplonu lub pompy paliwowej, wtedy mielibysmy pewnosc, ze to antynapad tak sie zachowuje.
  15. areckid
    Dobrze pre_pl pisze, jednak stawiam na bledy immobilisera. Wrzuc na forum to zobaczymy czy sie nie myle
  16. areckid

    CO TO JEST??

    areckid odpowiedział(a) na jajacek temat w Audi

    kiedy padnie central bedziesz mogl zatankowac :one:
  17. areckid
    Mechanik, ktory mi robil tyl mowil, ze wskazane jest wymienic lozyska z piastami. Koszt lozyska okolo 100zl sztuka.
  18. areckid
    Moze padla cewka wn i nie ma iskry?
  19. areckid
    To bedzie prawdopodobnie przekaznik. Dawno temu w fiescie mialem dokladnie tak samo (zbyt szybkie sygnalizowanie i problem z jedna z zarowek), wymiana przekaznika pod kierownica pomogla. Musisz poszukac tylko ktory to jest :diabelek:
  20. areckid
    Mozliwe, ze cos z immobiliserem, sprawdz tez przewody napieciowe. Jak nic nie wykryjesz to podlacz pod VAGa.
  21. areckid
    Gratulacje dla Ciebie i Twoich Pan. O jedna klubowiczke wiecej.
  22. areckid
    Jezeli jeszcze nie podlaczales pod VAGa, to zrob to, moze dowiesz sie czegos ciekawego na temat bledu imo.
  23. areckid
    Tu masz porownanie przed i po liftach: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3888&highlight=konstruktywna 5) w soczewkach jest regulacja wysokosci swiatel 6) naprawa klimatronika http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3521 Powodzenia
  24. areckid
    Dlaczego tak sie dzieje tylko w deszczowe dni to trudno wrozyc. Sprawdz czy tlumik nie stuka o podwozie, zaciski tylnych hamulcow czy nie sa luzne. Co do zaciskow to latwo sprawdzisz: jak bedziesz jechal kiedy stuka zaciagnij lekko reczny i powinno przestac. Swoja droga to moze byc efekt stukania z tylu, a rzeczywiscie moze np. postukiwac lacznik stabilizatora.
  25. areckid
    No nic, jak bedzie potrzeba, to jade robic zawieszenie do Olsztyna :diabel:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...