Tom A4

wchodzisz w zegary i widać jaka wersja jest

trzeba było kupić ori starszą wersje można kupić za cene chinskiego badziewia

antena

tak immo na on i dopisanie reszty,ludzie czasami tak robią jak nie mają pojęcia jak dopisać resztę

przekodować vag aby grał przód i przerobić instalację

ktoś kto ci te radio dekodowal chyba nie ma bladego pojęcia o tych radiach tam nie trzeba przelutowywać pamięci żeby odkodować ten kanał robi się to przez diagnostykę a kod wydobywa się sprzętem do tego przystosowanym. Mogę ci to ogarnąć ale wymaga to wysyłki radia do mnie jak coś zapraszam na pw.

Nie lepiej zrobić w ori ?

Jak chcesz to zrobić jak masz off, będzie się gryzło trzeba było zrobić na ori i by nie migała kontrolka.

wcześniej działał napęd poprawnie?

pisalem ci ze to zmieniarka

niestety nie ma schematów tym bardziej ze u ciebie z tego co opisujesz było coś ucinane i teraz nie wiadomo co dokładnie tam jest narobione

vag zrobisz kodowanie ale elektrykę musisz sam ogarnąć lub to komuś zlecić

zapewne gruby kabel pozbawiony wtyczki to kabel od zmieniarki cd. Do ogarnięcia tego potrzebny ci elektryk i to z komputerem żeby zrobił kodowanie z tego co napisałeś to w instalacji jest brak safe pin a czerwona kość nie jet potrzebna do rns-d

po pierwsze kodowanie robi się kompem a nie wpisanie pinu komunikat na nawigacji informuje o złym lub braku podłączenia safe pinu na 100 % w twoim aucie nie było fabrycznie rns-d. Daj foto ftyczek ale obawiam się że sam nic nie zrobisz

standard przypadłosc w tych rocznikach wyczysc styki przy cewce i adaptacja na nowo i powinno pomóc

brazowa wtyczka iso ma 4 lub 8 przewodów to jest zasilenie przodu , kodowanie radia prawidłowe ? masz bose czy standard? to że masz antenę na dachu nie świadczy o tym że w ori było rns-d mogło być zamontowane symphony i mała navi

Dobra temat ogrniety do zamkniecia. ☺

safe to licznik błędu tzw kara za złe wpisanie kodu. Jeśli nie było dłubane w radiu to czasami te bazy danych działają Jeśli było dłubane w radiu to kasa wywalona w błoto.

w jakim celu trzeba zrobić to przepięcie K-linii? jakieś nowe funkcje uaktywnia, uruchamia coś? Przepięcie było potrzebne przy którejś zmianie z bns 5.0/concert/rns-e aby wyświetlały się informacje na wyświetlaczu między zegaram bzdura totalna linia k jest przepinana po to aby była komunikacja do diagnostyki i kodowania. Info na fis idzie po can. Linia k nie ma nic wspólnego z fis

jeśli sama matryca nie jest uszkodzona da się to zrobić ale jeśli matryca sama w sobie jest w jakiś sposób uszkodzona ty tylko wymiana lcd jak jesteś zainteresowany zapraszam na pw.

Dokładnie w dw trochę przesadziłeś ale jak kto woli egr fajnie zrobiony w zimie będzie lepiej sie nagrzewał i nie będzie miał takiej twardej pracy

ma tam 3 okresy zapewne połowa map nie jest ruszona. Nie samym T.L robi sie program.

podaj mi sw i nr sterownika albo daj ori soft

tu masz tylko torque limiter jak wygląda reszta ? masz tam chyba 2 lub 3 okresy wszystkie zmieniłeś ?

Jak na moje oko choć nie jestem pewny to najprawdopodobniej program masz tak zrobiony. Auto po programie było hamowane ? Program zrobiony pod auto czy gotowiec ?