Tom A4

tak szeroka wtyczka to wyjście sygnału i zasilania wzmacniacza na tylne głośniki. Patrząc na tył radia od lewej to pierwsza wtyczka to wzmacniacz druga komunikacja z zegarami trzecia to zmieniarka.

podejdzie ewentualnie kodowanie radyjka

Rns-e czy rns-d ? Skoro radio wyssało prąd to nie wyłączyło się lub coś w radiu jest uszkodzone i pracuje na zwarciu

Możesz zostawić nic nie bezie się działo jedynie obroty szybciej się skończą

00561 powodem tego błędu może być uszkodzona przepływka , ciśnienie na listwie za małe, dziury w układzie dolotowym lub uszkodzony wtrysk 17736 może być spowodowany pierwszym błędem lub czujnik spalania stukowego nawala 17978 silnik zablokowany przez immo albo pętla albo była próba odpalenia kluczykiem nie dopisanym do auta

logi wrzuć tu http://vaglog.pl/?l=pli daj linki szybciej uzyskasz pomoc

nie

cd does not work with rns-e pu. The image does not work

bik zawsze sprawdzają

WIEM kolego tylo zeby prawidlowo przeprowadzić chiptuning niejednokrotnie auto kilka razy jest mierzone na hamowni .a co innego zmierzyć na miejscu na hamowni a co innego jechac w jakieś ustronne miejsce z dobrą drogą ,dlugim prostym odcinkiem ,małym ruchem i bez gliniarzy aby przy okazji nie znaleść sie w programie uwaga pirat + forma bonusu mandat i bay bay prawko WIEM kolego tylo zeby prawidlowo przeprowadzić chiptuning niejednokrotnie auto kilka razy jest mierzone na hamowni .a co innego zmierzyć na miejscu na hamowni a co innego jechac w jakieś ustronne miejsce z dobrą drogą ,dlugim prostym odcinkiem ,małym ruchem i bez gliniarzy aby przy okazji nie znaleść sie w programie uwaga pirat + forma bonusu mandat i bay bay prawko a w dodatku nie sadze aby tak sie chcialo wyjezdzac kilka razy Bez przesady dobry program zrobiony przez ogarniętego tunera i nie trzeba kilka razy jeździć. Skoro boisz się o prawko przy pomiarze to po co ci program jak dasz ognia na drodze to prawko też zrobi by by. Każdy kto mierzy auto na drodze ma takie miejsce gdzie bezpiecznie i bezstresowo to robi.

kolego BEX4 hamownia jest do mierzenia czy twoje auto trzyma seria , a po programie do zmierzenia przyrostu. Różnice między dynometem ,a rolkami przy prawidłowo wykonanym pomiarze to kilka koni. Pomiar wykonuje się prze modyfikacją , po i po ewentualnych korektach.

po pierwsze navi z a6 c5 nie pasi do b5 tuner musi byc inaczej zapomnij o info na fis jakie masz radio 1 din czy 2 din ?

Widać gołym okiem że ekran jest uszkodzony ale w 90% przypadków da się to naprawić

Wysłałem info na pw

lub zrobiona przelotka i gniazdo jest schowane za osłoną konsoli

non dx

na dysku masz partycje ale jest ukryta chyba ze ktoś sformatował lub wymienił dysk

AYM 2,5 V6 EDC15 VM+

Dokładnie

na radio ma isc 12 v dobre zasilanie zmierzyłeś ?

Pomiar jest spaprany co tu gadać. Waga nieprawidłowa, jak już zostało napisane średnica koła tez się nie zgadzała pomiar serii od 1200, a moda od 1800. Seria słabiutka i przyrost podobnie. Mod kiepski to wagą kombinowane

Nie no fachowa robota , jak coś innego się spierdzieli w aucie to kolega nawet nie będzie świadomy że psuje mu się auto.

Możesz podesłać jakiś link, gdzie można kupić z pewnego źródła 100% ori laser? Byłbym wdzięczny. niestety osoba od której ja miałem nie sprowadza już więc nie wiem jakie teraz jest pewne źródło tak ja wymieniałem wiele razy laser w rns-e , a czemu pytasz ?

wszystkie lasery w tej cenie to chinole ori laser kosztuje ponad 300zł

Do rns-d nie wgrywa się mapy bo jest odtwarzana z cd. Co do braku komunikacji z satelitami to albo uszkodzona jest sama antena lub moduł gps w nawigacji.