Tom A4
-
Postów
3415 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Tom A4
-
szukanie nie boli http://a4-klub.pl/index.php?/topic/1306-b5b6b7-modyfikacje-18t-pytania-i-odpowiedzi/
-
już odczytany i wysłany na pw bez wychodzenia z domu
-
Daj wsad odczytany commanderem wylicze pin Pin podany na pw.
-
90% chinoli nie ogarnia nawet połowy tego co powinny, kupi i za parę dni zobaczymy temat: Pomocy vcds nie łączy się z tym czy z tamtym lub nie widzi kodowań lub adaptacji. Ostatni w 100% działający klon to był 10.6 ale on niestety nie ogarnia już nowych aut. Chińczyki to loteria jedne działają inne nie.
-
Bardzo możliwe że uszczelka pod głowicą daje o sobie znać
-
Jak zmiana glosnikow to i tak polka do zdjecia
-
nie do dostania.
-
Montaż i kodowanie nawigacji RNS-E w Audi A4 B6/B7 od A do Z
Tom A4 odpowiedział(a) na alvaro temat w Audi A4 B6/B7
Zakodować da się ale nie każdym kablem co do instalacji nie ma ona nic wspólnego z kodowaniem. Czemu pytasz ? -
Montaż i kodowanie nawigacji RNS-E w Audi A4 B6/B7 od A do Z
Tom A4 odpowiedział(a) na alvaro temat w Audi A4 B6/B7
tak na 9 -
Montaż i kodowanie nawigacji RNS-E w Audi A4 B6/B7 od A do Z
Tom A4 odpowiedział(a) na alvaro temat w Audi A4 B6/B7
w vcds masz podpowiedź sound system i to masz mieć zakodowane -
Nawigacja RNS-E zwykła czy ledowa, różnice - softy - info
Tom A4 odpowiedział(a) na instruktor83 temat w Audi A4 B6/B7
Da się -
Nawigacja RNS-E zwykła czy ledowa, różnice - softy - info
Tom A4 odpowiedział(a) na instruktor83 temat w Audi A4 B6/B7
Sorki moja pomyłka w seacie jest 192 w audi 193 masz leda ostatni soft to 220 nowszej nie ma -
Widać jak byk że brak komunikacji , wartości znajdziesz w Mass Blocks ale nie pamiętam na którym kanale.
-
Nawigacja RNS-E zwykła czy ledowa, różnice - softy - info
Tom A4 odpowiedział(a) na instruktor83 temat w Audi A4 B6/B7
jak masz w nr 192 ( seat ) to jest to led wejdź w setup i wer i tam będzie jaka jest wersja sw po tym można rozpoznać -
delikatnie pociągasz i rusza zegarek do przodu puszczasz ( wraca na miejsce ) i zegarek się zatrzymuje nic nie kręcisz
-
jeśli test przechodzi normalnie szukaj usterki w instalacji ,jakieś błędy są ?
-
podaj nr z vag sprawdzimy co tam jest ale na 90% vdo
-
Tak sterownikow jest cala masa czy to 17tki czy cokolwiek innego ale w tej chwil sprzet do odczytu ecu rozwija sie tak szybko ze z odczytem nie ma problemow. Jak ktos kuma temat to czy bedzie to taki czy inny ster nie robi to roznicy.
-
bez przesady, są w Polsce ludzie którzy klepią tego więcej i lepiej niż guraki z for. Mają już opracowane sterowniki które w Polsce ludki zobaczą dopiero za jakiś czas Co ty za bzdury opowiadasz jakie nowe stery jak ktoś ogarnia temat to żaden problem dla niego czy to 17 tka czy pcr czy stara 15-stka, sid ,czy cokolwiek innego bez przesady kumający temat wie jak to ugryźć.
-
Podstawa to diagnostyka komputerowa. Jeśli działy się jakieś cuda na liczniku np nie działał obrotomierz lub wariowały wskazówki padł ci licznik temu auto nie zapala.
-
wszystko trzeba aktualizować nowe mapy nie chodzą na starym sw. Tu lektura http://a4-klub.pl/index.php?/topic/295399-nawigacja-mmi-3g-basic-high-3g-sim-wersje-wyposazenia/
-
Tylko same podstawy nikt kto gryzie te tematy nie poda co jak i ile i gdzie tylko podstawy i na co zwracać uwagę ale nie o tym tutaj mowa .
-
Jak ktoś robi benzyny musi mieć pojęcie inaczej narobi więcej bałaganu niż pożytku. Jak to kiedyś gdzieś przeczytałem "Tani tunning nie jest dobry , dobry tunning nie jest tani"
-
Zadaj mu kilka pytań podstawowych pytań. czy robi pomiar serii plus logi ? czy robi po modzie kolejny pomiar plus logi i korekta ? kolejne logi plus pomiar i korekta ? spytaj czy soft jest robiony pod twoje auto czy gotowiec ? Pb to nie ON że jak za dużo podleje to będzie kopcił jak smok w Pb kończy się to popłynięciem tłoków.
-
Spore wydatki jak altek stanie brak ładowania co za tym idzie za daleko nie pojedziesz, dodatkowo zerwie pasek i może sporo uszkodzić jak się wkręci w koła. Podobnie ma się to do napinacza.
