djtatra

Siema :] Tak się wtrącę do pogaduchy trochę, znacie jakiegoś ziomka co poradzi sobie z przekładką licznika KOLOR RB4 do mojego B6 AVF?? Teraz jest pełny czerwony. Może ktoś na spotach to wyczaruje?? Pozdr.

Kolego jak masz alarm a masz B8 to raczej masz jakiś lepszy i on ma to funkcje tylko trzeba to podłączyć lub zaprogramować :] Acha i nie mówię o fabrycznym alarmie. Sprawa nie jest taka skomplikowana: (chyba, że w B8 jest jakaś innowacja :] Alarm lub jakiś moduł daje porostu dłuższy sygnał na zamykanie, tak samo masz jak wsadzisz klucz do drzwi i przytrzymasz kluczyk w pozycji zamknij ten sygnał podajesz z wkładki zamka na komfort a on zamyka szyby :]

Wystarczy mieć dobry alarm i się szyby pozamykają same :] Comming & Living Home w wersji "ręcznej" dla nie chcących zmieniać MCE lub do innych marek gdzie tego wypasu nie ma wcale :] http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/comming-and-leaving-home-pilota-inaczej-247205/#post3052196 :)

Kolego mlody_drog pytanie:) jak szczeli wąż (przetarł się) to auto jak nisko się położy?? Uszkodzi coś w zawieszeniu??? Ciekawi mnie jak nisko jest autko bez powietrza :]

I nawet mnie ktoś zauważył pomimo przysypania śniegiem hehe :]

Odsmażam kotleta starego jak świat :] Ponawiam pytanie: Potrzebuje dla silnika 1.6 ADP kolektor wydechowy: 1. ktoś ma sprzedac? 2. Pasuje od ADR np.? 3. jakiś namiar gdzie na śląsku kupie?? Mój jest spękany ale nie mam zamiaru spawac.

Po czyszczeniu potencjometru weź miernik nastaw na kOhm i pobaw się potencjometrem w lewo i prawo, powinno w miarę płynnie zmieniac opornośc. Ja gdy źle wyczyściłem lub za mało odgiołem blaszkę miałem skokowo i wtedy była kapa z nastawami. Silniczek w celu sprawdzenia czy chodzi może wisiec na przewodzie, ale podczas nastaw go zamontuj do klapy :] Jeżeli jest wszystko OK, błąd od tego naprawianego silniczka zniknie i fajnie będzie jeżeli się nie pojawi za jakis czas :] Powodzenia!!!

Kolego mareko1 odgiąłem tę blaszkę płaskim śrubokręcikiem, tak aby bardziej dolegała do ślizgu, ona tworzy coś na styl takiej piramidy, trzeba po prostu zrobić ją wyższą :] Nie wiem jak to inaczej ująć w słowa :] Robisz tak: 1. Naprawa silniczka 2. Kasowanie błędów, te które się da :] 3. Nastawa, kalibracja silnczków, wagiem wchodzisz w klime, basic settings 04, potem robisz 001 i zaczyna się wszystko ustawiac :] 4. Jak wszędzie pokażą się zera i wszystkie błedy teraz dą sie skasowac to jest ok. Jak się robią nastawy to obserwuj silowniczki, jak się ładnie kreca od 0-100% to jest dobrze, jak dalej jest coś z potencjometrem to sie tylo trzęsie jak nienormalny Pozdro

Czysta Czarna stal - Moje Baloooony 15" :] ...a jaki komfort z jazdy :] A swoja drogą z mojej starej B5 buchneli mi oryginalne kołpaki i juz od tego czasu nie zakładam :]

No własnie :] trzeba trochę zepsuc żeby to gów... otworzyc :] Chyba że ktoś ma super cierpliwość, małe rączki, mały srubokręcik :] Czytaj chińczyk :] Pozdro

haaa właśnie zrobiłem klimę jeb...!!!! :] Jedyne co pomaga potencjometrom to najpierw wyczyszczenie jakimś płynem typu kontakt a potem ten spray do czyszczenia potencjometrów, trzeba wyczyścić ślizg oraz tą miedziana blaszkę, ja jeszcze ją trochę odgiąłem. Moje spostrzezenia :] 1. Należy ustawić ramię siłownika ok. 1/2 jego obrotów, bo jak jest na min albo max to nie zawsze mi adaptacja działała 2. Potencjometr można ustawić na 2 sposoby, albo na ustawieniu min będzie dużo kohm a na max blisko zero albo przekręcić białą cześć potencjometru o 180stopni wtedy jest na odwrót. Dopiero po krótkiej zabawie z ustawieniem białej częsci adaptacja spowodowała, że mogłem bez problemu skasować bład :] Jeszcze parę silniczków i będę to regenerował innym na zlecenie heeh :] Jedno co jest pewne, silniki chyba się wcale nie psują, ale potencjometry kiedyś się wytrą na amen i zostanie albo nowy siłownik albo w miarę dobra używka :]

Dołączę się do tego tematu, żeby nie pisac nowego. Moje pytanie: Czy ktoś już szukał gdzie można kupic same te potencjometry z siłowniczków klimy ?? Moze gdzies kupimy hurtowo :> takie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/9fbac7f6c8317d92.html Zima idzie a ja z prawej strony mam zimno pomimo czyszczenia tych je... potencjometrów

Mój poprzedni wozik 1.6 ADP miał zamiast tej rury wąż gumowy na cybantach i chodziło ładnie :]

Witaj Przez ostatni miesiąc mam okazję jeździć w firmie nówką Ducato Maxi - Długa wersja z obrysówkami 120KM. Plusy: - Bardzo zwrotny - Prawie 4m paka - Duży bak bo ok.120L paliwa wchodzi więc na trasę super. - 120KM nawet ciągnie do setki, później to na prostej do 160km/h, z górki na A4 185km/h. Minusy: - Duże spalanie, jadąc A4 Katowice - Wrocek ok.130 - 150km/h miałem ok.12,5L/100km - W mieście super ale na trasy wygodniej w crafterze, bardzo trzęsie i słabe wygłuszenie. Auto takie same jak w linku >... http://otomoto.pl/fiat-ducato-maxi-T2563837.html Gdybym ja kupował dla siebie to bym brał Craftera z dobrej ręki z wyciętym DPFem itp. Gdybym miał swoja firmę i chciał tańszą opcję niż np. Crafter brałbym Ducato bo to nie ja bym się telepał tą membloscianką po dziurawych drogach Polski tylko jakiś młody :] ...a jeszcze jedno, kolega jechał po wertepach tym wozidłem i nagle wszystko zgasło, przyjechał gość z serwisu Fiata, powiedział, że wybiło zabezpieczenie uderzeniowe, wcisnął coś i kazał jechać dalej :]

Kurde co na tym forum się dzieje :> Normalnie pytam kto jeździ taką fura po Chorzowie a tu jakieś odpowiedzi jakby się komuś z lenistwa pisać nie chciało :] i te emoty jak z GG :/ masakra jakaś

Witam, kto jeździ taką A4 B5 Sedan w Chorzowie, widziana na ulicy Wolskiego :>

Przyznaje się bez bicia :] To ja jechałem a na spoty wybieram się już od roku :] ...i dojechac nie umiem Akurat wracałem z kawalerskiego i nie wiem czy mi machałeś czy migałeś :> Ty jechałeś srebrnym czy zielonym kombikiem:> Bo takie kolory kojarze

Koledzy ma ktoś namiar na fajne LEDy (tył) do B6 Avant ?? Coś konkretnego, bo na allegro są odpustowe jakieś badziewia :/

Witam, to ja dorzuce pare słow: W mojej aktualnej pracy zrobiłem ponad 220 tyś k VW T5 1.9 105km, auto serwisowane w ASO lelek, ogólnie wygodne ale przy 180 tys padło łożysko w skrzyni i poszła cała skrzynia do wymiany, dość szybko padało zawieszenie, ale tak poza jeździło się super: Kiedys jezdzilem VW T4 2.5 TDI był szybszy i zwinniejszy od T5 i przy 260 tys km jezdzil super, ale był głośniejszy. Teraz w pracy na serwisie mamy Ducato MultiJet i jezdzi się nim trochę jak szafą, jest mi mniej wygodnie i nie czuje się tak zwinnie jak w T4 i T5. Ducato z 2010 roku bardzo pakowne, jedyne co mnie wkurw... jadąc po dziurach wybił się jakiś wyłącznik bezpieczeństwa i odcinka prądu, nawet nie wiedziałem, że takie coś jest :] Jeżeli chodzi o Vito to dwóch kumpli ma, są wygodne ale potwierdzam to co napisane jest wyżej RDZA i jeszcze RDZA!!! To tyle jeżeli chodzi o T5 1.9 mogę długo opowiadać :] Pozdro.

Witam Panowie, ja właśnie miałem ten sam problem z moim AVFem. Stoję na światłach a tu nagle obroty 1300 i po lekkim muśnięciu pedału gazu spadły na 870. Trochę wystraszony odrazu pod VAGa i wyskoczył błąd sporadyczny czujnika G62 - Brak sygnału ... Błąd dał się wykasować i na 2 dni był spokój, potem znowu to samo i znów VAG i ten sam błąd. Poczytałem trochę na naszym forum i odrazu poleciałem do ASO po czujnik G62 (102 zł z oringiem). Podobno lepiej kupić ORI i mieć spokój na dłużej. Wymiana jest mega prosta: Stojąc do otwartej maski przodem, sciągamy obudowę silnika, potem ściągamy gruby czarny plastikowy przewód, z lewej jest na zapinkę przy EGRze a z prawej jak dobrze pamietam też na spinkę. Gdy już mamy pusto za blokiem silnika z tyłu (tak jakby od stronu aku) mamy czujnik wpięty w blok silnika, można poznać po 4 - pinowej wtyczce. Należy pamiętać aby spuścić sobie płyn chłodniczy ze zbiornika i jeszcze troszkę poniżej, bo powódź pewna :] Czujnik jest na oringu wcisniety w dziure i przyblokowany taką małą zawleczką, po wyciągnięciu na pewno coś różowego nam wyleci ale mało :] Montujemy nowy czujnik z nowym oringiem, zalewamy płynem, najlepiej nowym bo to śmieszne pieniądze są. Jeżeli blad został to go kasujemy :] Idziemy umyc łapki :] Chyba o niczym nie zapomniałem :]

Tak sobie czytam i czytam te wszystkie opinie i powiem tylko tyle, że miałem okazje jechac B8 3.0 Avantem i nasuwa mi się 1 wniosek: Z chęcią odkupie w dobrej cenie (np. 40kPLN) takie skrzypiące wkur.. auto :] Może się ktoś zamieni z B8 na B6 :> :> ? Pozdro

Witam U mnie była masakra z tymi plastikami, więc co zrobiłem: 1. Po przyciemnieniu szyb (max czarny) - zdemontowałem roletę!! 50% trzasków i zgrzytów mniej 2. Kupiłem taką taśmę jak są do uszczelnienia przewodów klimy, czarna gąbka o szerokości ok.5cm, wykleiłem tym drzwi od strony tapicerki, podkleiłem plastiki na łączeniach i zaczyna byc juz cicho powoli :] Narazie nasłuc**je co jeszcze wyjdzie :] Polecam!! :]

Panowie podepnę się do tematu z kierunkami, miałem kiedyś podobną sytuację, ale okazało się że w lewej przedniej lampie żarówka siedziała dość luźno, nagiąłem styki i było OK. Teraz zdarza mi się trochę inna rzecz, przy skręcaniu np. w lewo jak tylko lekko cyknę wajchą jest wszystko OK - Mignie sobie 3 razy ale jak wrzucę kierunek na stałe (aż wajcha wskoczy na swoje miejsce) najpierw mignie mi 3 razy kierunek przeciwny (prawy) a dopiero potem stale miga sobie lewy tak jak powinien. Taka sytuacja jest średnio 2 x w tygodniu, głupie to bo jak skręcam to jadącego za mną robię w ci.. Może już jest taki temat i mnie ktoś nakieruje bo nie umiem tego problemu znaleźć na forum ni hu... [br]Dopisany: 10 Czerwiec 2011, 18:05_________________________________________________Pomoże ktoś z tymi kierunkami?? Testowałem moduł MCE i pokolei mogę włączać wszystkie światła w tym kierunki i działa wszystko normalnie. Może w manetce są jakieś styki co się wyrabiają, spotkał się ktoś z tym??

jeszcze nie słyszłaem żeby jakiś bank negocjował zawsze narzucają swoje marże itd :gwizdanie: no to malo slyszales/widziales kokosów nie zaoszczędzi się tylko dla tego, że mamy konto w jakimś tam banku Jeżeli jesteś nowym klientem dla banku to pójdź do niego poproś o kredyt lub pójdź najpierw załóż lokatę albo zainwestuj w ich fundusze inwestycyjne i dopiero wtedy zgłoś się po kredyt - zobaczysz jaka będzie różnica w obsłudze i podejściu do klienta i kredytu. Wtedy też można dopiero coś negocjować odnośnie oprocentowania na tak mały i krótkookresowy kredyt, inna sytuacja jest kiedy idziesz jako nowy klient i chcesz kredyt na 300-400tys na mieszkanie na 30 lat wtedy wszyscy są raczej równi Dokładnie tak jest jak piszesz Dominikt1 :] ...i według mnie lepiej miec kredyt gotówkowy dobrze wynegocjowany w swoim banku i za to kupic auto niż w innym banku obcym kredyt samochodowy (bank w dowodzie itd itp.)

Najlepiej kredyt brać w swoim banku gdzie ma się już długo rachunek (fajna historia), wtedy można najwięcej wynegocjować % w dół - Sam kiedyś szukałem kredytu A tak w ogóle to najlepiej pokombinować, trochę kasy odłożyć + pożyczka np. zakładowa (często 0%) + rodzina + ew. bank i ma się fajna kwotę z mały procent :]