AZIK

płyn hamulcomwy OK (między min a max) a dalej mryga jak jest zimny. Czy może to być od AQ?, bo wasze zdania są tak samo podzielone jak ilość ludzi na forum. Czy podpiecie pod VAGa coś wykaże? A może to jednak AQ bo czuję że coś słabo kreci na zimnym.

Zajefajny samochodzik. Ładne fotele i kiera. A ramki są też fajne choć z innego klubu - mnie tam nie przeszkadzają.

Jamex - raczej kojarzy mi się z czymś oryginalnym i dobrym. Za tą kase ... Spoko. Ale niech się inni zrzeszeni klubowicze wypowiedzą.

Może jakiś manual - chętnie skorzystam. Co, gdzie i jak podłączyć.

Kurcze wydawało mi się że płyn jest OK. Jutro oblukam dokładnie. Tylko dziwne jest to że sygnalizator włancza się tylko jak motor jest zimny tzn nie zagrzany, przeważnie rano i po dłuższym postoju. NIc póki co sprawdzę płyn ham. i podładuje ten akumulator. Zobaczymy.

Dokładnie chodzi o tą kontrolkę. Po zapaleniu furki 3 razy piszczy i mruga.

Bardzo ładna audiczka. Podobają mi się te lampki - rezałeś błotniki? Felgi I klasa a obniżenie poprawi zdecydowanie wygląd Twojego autka.

Ja mam starszy licznik. Czyli ten wykrzyknik oznaczać będzie niesprawność ukł. hamulcowego a nie jak sugerują powyżej naładowny bądź nie akumulator? U mnie hample działają.. co jest grane?

U mnie to samo sie dzieje. Jak tylko przyszedł ten chłód i jest zimny motorek to 3 razy mruga ten czerwony wykrzyknik. Ale autko pali normalnie. To na pewno jest aku??? NIe jest to sygnalizator problemu z hamplami. PS. Mam prośbe czy ktos z szanownych kolegów mógłby mi przesłac skany opisu licznika z książki obsługi AUDI. W "Sam naprawiam"nie znalazłem nic o liczniku, tylko jakieś szczątkowe info.

Czy będą pasowały do mojego B5 te nakładki na pedały?: http://www.allegro.pl/item137265662_rarytas_nakladki_oryg_vw_audi_tt_a3_s3_golf_seat.html Pytałem się kolesia ale odpisał że "nie". Jakoś nie dało mi to spokoju więc się Was pytam także.

Też się nie mogłem doczekać ale dotarły do mnie wczoraj ramki pod tablice i to mnie bardzo ucieszyło.

Ja też nie widzę. Tylko uświadomcie mi po co ją giąć??? skoro tak czy siak pasuje. Spawy faktycznie na zewnątz to już ładnie nie wyglądają więc nie chce sugerować co jest w środku. PS> A coście Panowie chcieli za spawanie za 180 zł z materiałem. Macie lepiej??? To pokażcie!! , bo coś mi się wydaje że piszecie a sami tak macie. A dyskutowanie na temat "co za paściasz Ci to spawał" jest nie na miejscu szczególnie jak nie możecie udowodnić winy spawacza. Chętnie pooglądam Wasze wymienione plecionki a może wtedy będę reklamował wykonane zlecenie.

Manual wykonany :mrgreen: . Wrażenia spoko :mrgreen: . Kupiłem brzęczek i szybko zamontowałem. Opornik był zbędny :mrgreen: . Nawet dwa kupiłem jakbym coś popsuł. Teraz policja mnie nie zaskoczy :razz: Manual śmiało można stosować do wiązki 1,8 zresztą to wszystko to samo. Dzięki piurko2, za sugestie. PS. Niech mi ktoś wytłumaczy jak to działa. Przecież brzęczek ma "+" i "-". Jak go podłączymy do napięcia (wycieraczki) i włączymy postój to też napięcie. Czy on się nie spali. Jak to jest??? Odp. może być na priv.

"Prawie" ........ - robi wielką różnicę

masz znajomosci w Stacji Kontroli Pojazdow? Jakoś się przejdzie, na którejś ze stacji? Na nowego kata mnie nie stać a tu jeszcze przedostatni pada.

Ja tylko stwierdziłem różnice jakie zauważyłem a nie szczyce się z tego powodu że ją mam, bo prawie wogóle jest nieużywana. Po 1 Jeżdże z swoją małą "czeladką" - dzieciaki by się pochorowały. Po 2 Na miasto za bardzo się nie sprawdza - dużo więcej pali. Tylko niekiedy ją włanczam żeby popracowała i nie zastała się.

Super wozik, widzę "siostrzyczkę bliźniaczkę". Prawie........, bo ja mam: - klime :mrgreen: - inne aluski - lampy z zintegrowanymi halogenami - aha inne grajko - i parę innych szczególików.

A więc tak jak obiecałem przesyłam zdjęcia spod autka. Widok wspawanej rury zamiast kata i plecionki pozostał jeszcze ten nieszczęsny przedostatni tłumik, bo teraz autko chodzi jak duży fiat w większym zakresie obrotów.

Audziunia pikna tylko pogratulować. Jednak czarny to bardzo ładny kolor choć ciężko pewno utrzymać długo w czystości i błysku. Gratki.

Masz rację Kaziu_Wichura muszę jednak wejść pod autko. Wczoraj tak tylko patrzyłem i gazowałem to mi wychodziło, że przedostatni ma jakieś lewe wydmuchy. Kurcze jak nie urok to sraczka. Już mnie pochłonęła plecionka i dem. kata i dalej trza wkładać kase. Chyba na razie tak będę jeździł aż się całkiem rozszczelni. Mimo tego oblukam to dziś dokładnie i może jakiegoś fotexa wrzucę jak wygląda plecionka po wymianie może się komuś przydać.

Fajne mogą być. Ważne, że MeRa jest zadowolony.

W zeszły piątek wymieniałem plecionkę + usunięcie kata, wstawienie zwykłej rurki. Cała operacja kosztował mnie 180 zł. Efekty??? NIe zauważyłem różnicy. Teraz tylko jak dam gazu to słyszę tak jakby tłumik był dziurawy a sprawdzałem - nie jest. Prawie jak Fiat 125p. ?????? I jestem trochę tym zdrzaźniony. A jak u Was po wycięciu kata też tak dziwnie burczy???

Tak jak mrog, pisze. Ja ostatnio rozbierałem bo mi wyświetlacz raz bangla raz nie. To tam są chyba trzy typy żarówek 1,1 W, 1,2 W i jeszcze jakaś i teraz dokładnie nie wiem jaka ma być bezpośrednio na wyświetlaczu. To taki typ żarówki jak w podświetleniu naszych zegarów czyli żarówka zintegrowana z plastikową obwódką. Ostatnio kupowałem do zegarów to za szt. zapłaciłem okazyjnie :mrgreen: 2 zł. Tylko to żarówka 1,2 W była a potrzebowałem 1,1 W.

Gratki autka. Parametry niezłe a kosztem tego spalanie. Ja bym nie wyrobił. PZDR. Niech się kula dobrze.

Ja miałem TOTAL`em zaleny motorek jak jeździł za zachodnią granicą. Teraz mam MOBILka. Skoro niemcy taki oil leją w serwisach to jest dobry. U mnie w mieście go nie znalazłem więc nic innego jak tylko MOBIL mi nie pozostało.