Tomson

o i to jest dobry system! tyle, że w przypadku xenonów nie polecam jechać na wymianę zarówki (w tym wypadku żarnika)

dobrze mówisz cwany Niemiec przestał brać wpisy w książce półtora roku przed sprzedażą i przekręcił licznik o kilka tys. więcej niż ostatni wpis w książce. Do tego wyjął dywaniki i zażądał 300 euro za felgi 16"

Panowie oficjalnie odkopuję temat! :gwizdanie: działał ktoś w związku z tematem podnoszenia się gałki zmiany biegów przy dodawaniu gazu? U mnie nie ma żadnych oznak zużytego sprzęgła/dwumasa oprócz tej cholernej gałki może AVF tak ma i musi mieć? w sumie mi to nie przeszkadza, ale wole zapobiec jakieś usterce

hmmmm a data ostatniego wpisu?? marzec 2009 miesiąc przed sprzedażą

jak dorośnie będzie Quattro!

fajne, dzięki. Z pewnością się przyda!

mój przebieg na desce 180 tys km, rzeczywisty sprawdzony w ASO ostatni wpis 200754 czyli teraz jakieś 210 tys. Wymieniłem rozrząd, wszystkie rolki i napinacze oraz sprzęgiełko alternatora. Turbina na razie chodzi w normie. Martwię się trochę o sprzęgło i dwumas, bo przy dodawaniu gazu podnosi się gałka zmiany biegów, ale AVF chyba tak ma

jak to się mówi: "małe jest piękne!" :gwizdanie: tutaj bardziej podoba mi się mały, ale na samochodzie chyba głupio to będzie wyglądać

Pewnie masz tylko mapę niemiec i nawigacja odczytuje, że stoisz w Polu

Przede wszystkim części są pewne. Lepiej dopłacić

Te zestawy Hofele drogie ale najwyższej klasy! wyjdą Ci taniej niż przeróbka

bardzo gustownie stuningowany samochód felgi idealne, car-audio solidne woziłem kilka lat temu skrzynie w bagażniku, ale już mnie łeb od tego boli teraz starczy mi mój seryjny subwooferek

nie wiem jakim cudem to może kosztować 400 zł :gwizdanie: ja bym odpuścił. Strzeli Ci rozrząd i wyjdą Ci bokiem takie oszczędności. Takie moje zdanie

tak to jest jak sprzedający nie zna angielskiego potem wypisuje takie pierdoły pamiętam, że kiedyś krążyło zdjęcie z aukcji gdzie gość sprzedawał jakiś przedmiot "dobrze znanej na całym świecie marki MADE IN CHINA" :polew:

Audiczko łączymy się z Tobą w bólu ;( najważniejsze, że właścicielowi się podoba nam nic do tego

no ewidentnie wynika z tego zdania, że mamy ustępować pierwszeństwa samochodom wyjeżdżającym z miejsca parkingowego

tak jest! dlatego właśnie nie pomalowałem na czarno bo zmniejsza rozmiar i ciężko oponę utrzymać w dobrej kondycji, żeby brudno nie wyglądała przy feldze

czyli jak to będzie wyglądać bo nie znam się dokładnie na dupkach w b6 co do zestawienia to właśnie zastanawiałem się jak to wyjdzie, bo zawsze byłem zwolennikiem kontrastu felgi chrom do czarnej kasty, a do srebrnego fele czarne. Wyszło OK i jestem bardzo zadowolony uchwyt na telefon zbytnio się nie przydaje, bo nie mogę nigdzie kupić adaptera na iPhone'a do tego uchwytu tył będzie się różnić tylko tym, że będzie miał 2 proste końcówki wydechów po obu stronach takie tyle, że większe Musi być taka kombinacja, bo tylko 1.8 T ma proste końcówki. 2.5 TDI ma końcówki w dół, więc dokładka nie będzie pasować

na dekielki będą chyba kupione naklejki aluminiowe (jeszcze nie jestem pewien, bo te ładnie komponują się z wypolerowaną felgą). Lampy zostają jakie są, bo mi się podobają (ale jeszcze zobaczę co tam ciekawego jest na allegro)

Witam w końcu znalazłem czas na wypolerowanie moich MAM8 oraz przełożenie zawieszenia, więc wrzucam zdjęcia, żeby nie być już dłużej anonimowym na forum kilka info: -1 właściciel w DE -przebieg 180 tys (rzeczywisty 210 tys) -100% bezwypadek -zawieszenie FK-Automotive High Tec (springi + amory) -40mm -dokładek na razie nie maluje, bo będę zakładał s-line taki był początek: Wymieniłem rozrząd, rolki i wszystko inne co wydawało dziwne dźwięki pod maską. Kupiłem nowe żarniki philipsa 4300K oraz wszystkie inne możliwe żarówki. Następnie okazyjnie kupiłem zniszczone chińszczyzny wzór MAM8: przyszły wakacje, więc wziąłem się za polerkę i przekładkę zawieszenia. Po 2 ciężkich tygodniach Audi prezentuje się następująco: tutaj ładnie wyszła gleba i fele plany (kolejność nieprzypadkowa ): -ramki Audi A4 Klub Polska -dokładka przód s-line -bi-xenon -dokładka tył 1.8T + wydech z 2.5 TDI + ładne końcóweczki -fotele skóra+alcantara, gałka zmiany biegów s-line -jak trafią się ładne w dobrej cenie to felgi 19" -czips, turbina BRD, FMIC, wtryski < podstawowy zestaw kibica na 200+ (nad tym jeszcze będę się zastanawiał) -grill S4 + naklejki S4 na tył i drzwi, czapka z daszkiem z logo S4 oraz napisem TDI POWER Teraz mogę oficjalnie powitać klub!

2 zasadnicze pytania: -ile dałeś? -czy sprawdzałeś przebieg w ASO? Jak szukałem B6 dla siebie to oglądałem również vectry i mondeo. Jak potem wsiadłem do A4 to wiedziałem od razu, że szukam audi, a reszta idzie na bok! p.s. porównywanie kultury pracy benzyny do diesla jest trochę nie na miejscu. A jak chcesz usłyszeć jak chodzi słabo wygłuszony diesel to wsiądź do forda albo opla. To są dopiero traktory!!

Zależy jakiej firmy te lampy No pewnie tak ale większość tych z allegro, które montowali moi znajomi w swoich civicach/astrach itd świeciły w nocy jak świeczki

ale że co? że jakość gówniana czy jak

nie bierz tego szajsu, bedą Ci świecić jak świeczki! chyba, że nie robisz dużo tras po ciemku to bierz bo fajny bajer

avant ma inne springi z tyłu, bo jest cieższy