lapek85

pewnie, które opony wytrzymają taką prędkość

w starym 1Z z przebiegiem ponad 550 tys km wymieniłem wtryski na używane z AFNa, wywaliłem kata i egr, doprowadziłem silnik do ładu i soft od Kostrza. Po tym zabiegu 1Z objeżdza AFN i AJM. Pojeździłem na tym modzie około roku i padł wtrysk, dałem wszystkie do regeneracji do Nadarzyna. Po naprawie i zamontowaniu sprawnych wtrysków odczucie jest takie jakby doszło kolejne 10PS Odnośnie turbo do 1Z/AHU widziałem hybrydy ze środkiem z AWX 130, ale kto to robi to nie podpowiem.

crossem możesz cały rok jeździć, a wiesz jaka frajda na kolcach po zamarzniętym jeziorze

Dev weź podpowiedz, czy to dobry wybór do a4 b5 polift pod 312? klocki FDS 1323 tarcza DDF 1707 lub Otto Zimmermann 100.1242.20 które tarcze lepsze bo już od tego czytania głowa pęka

ogrodzenie betonowe już mi wyleciało z głowy. Bedzie podmurówka z kamienia łupanego kwadratowego, słupki stalowe z rur fi 60, przęsła z kątownika 20x20x2 zaostrzone na końcu+pręt kwadrat i 1,5m wysokości - wszystko ocynkowane a na wiosnę wzdłuż płotu sadzę 2 rzędy jodły kaukaskiej Nobilis. Brama tak jak powyżej, rozsuwana lub skrzydłowa. Ogólnie wyjdzie drożej, ale estetyczniej i ładniej. Cen sadzonek nie liczę bo będę miał za free. Mam nadzieję, że moje rozwiązanie bardziej się wam spodoba niż betonowy mur

skóra na fotelu kierowcy, masakra

jak egzamin wygląda, heh... dobre pytanie wszystko zależy gdzie i u kogo, bo znam miejsca gdzie jesteś wałkowany z teorii i praktyki jak co najmniej na pilota, a są też takie gdzie przychodzisz na kurs, na pierwszych zajęciach dostajesz książkę i jak się nauczysz to przychodzisz na egzamin, test wypełniasz z książką a praktyka wygląda tak. " jeździ Pan w firmie?? " TAK, "egzamin zdany"

a na crossa czy enduro sezon może trwać cały rok

dostałem wycenę na płot z płyt 2m wysokości, od lokalnej firmy z montażem wyszło 10150zł za 204 m. Tylko gwarancja 2 lata jakoś mnie zniechęca.

po filmie widać że Q potrzebuje więcej mocy by przyśpieszać jak ośka, co nie zmienia faktu, że i tak jest mega zaje.....

"Za pomocą VCDSa wchodzisz do sterownika 17-Instruments. Wybierasz kanał 3 i domyślnie masz w polu Stored value 100. Teraz musisz policzyć o ile Cię komputer "oszukuje", jak to zrobić jest to opisane w chmurce pojawiającej się jako podpowiedź. Łopatologicznie: jeżeli komputer pokazuje np. 6,5tr a Tobie z tankowania wyszło 6,8ltr, to liczysz: 100*6,8/6,5 = 104,6 czyli zaokrąglajac 105. Tę wartość wpisujesz w pole New value, wciskasz Test a potem Save i zrobione. W polu Stored value pojawi się nowa wartość. Teraz proponuję znów przy tankowaniu wyzerować wskazania i po wyjeżdżeniu całego baku (najbardziej miarodajnie) sprawdzić odczyt."

dzięki za radę odnośnie piasku i koloru płyt co do wyboru ogoredzenia to jeszcze nic nie wybrałem. szukam czegos co wytrzyma długie lata i zakryje trochę podwórko może płot z jakiś stalowy + np. świerki ładnie przycięte?

Witam. Muszę ogrodzić działkę 38x60m i zastanawiam się nad płotem z płyt betonowych. Ma ktoś jakieś doświadczenia z tego typu ogrodzeniami, ile to wytrzyma, jakiś polecany producent, na co zwrócić uwagę. Z góry wielkie dzięki.

jak leci z uszczelniacza wału to na sprzęgło olej nie wpłynie, pojeździj trochę i poobserwuj wyciek. Ja obstawiam ( z doświadczenia praktycznego), że to olej silnikowy lecący z uszczelniacza. I nie daj się wyportkować mechanikowi, sprawdź 5 razy postawioną przez niego diagnozę.

po zdjęciach co dołączyłeś w pierwszym poście widać,że wyciek oleju jest na łączeniu skrzyni z silnikiem. Jeśli tak to napewno cieknie z uszczelniacza wału korbowego a nie skrzyni. Do jego wymiany trzeba zwalić skrzynię, sprzęgło, koło dwumasowe i gotowe.

ceny faktycznie z kosmosu jak dla mnie, może w wawie to norma, nie wiem odnośnie kombinatorów, oszustów i fachowców- u mnie w małej mieścinie każdy musi liczyć się z opinią lokalnej społeczności, każdy dba o klienta bo jest ich mało, a jeśli już się trafia młody kombinator co myśli, że szybko zarobi to na naszym rynku wytrzymuje góra rok i zamyka interes

a śnieg będzie?

większej głupoty nie słyszałem ... ośka z mniejszą mocą bo ok 180/375 na dwójce przy dodaniu gazu do dna gubi trakcje, obrotomierz zamknięty, a z koła dym (opony 205/55R16). Na mokrym przyczepność nawet gubi na 3jce. Pamiętam jak swoją byłą b5-tką wyjeżdżając z rona na mokrym na 3 biegu wciskałem do dna i mielona taka na ponad 100metrów to były piękne czasy Piotrek, gratulacje uzyskanych mocy

http://www.3mk.pl/folie-ochronne/3mk-matte-folia-na-telefon kupiłem ją w styczniu i do tej pory jest ok, także polecam

Wielkie dzięki, jutro czas rozbierać beemkę

Kolego dziadek lub soolek, czy możecie mi tak na szybko podpowiedzieć czy w X5 3.0d 218KM 2003 też klapki padają? Jeśli tak to gdzie je można kupić i czy znacie jakiś sensowny, mądry opis jak je wymienić? Z góry dzięki

w linku masz temat mojej byłej b5tki z silnikiem ahh http://a4-klub.pl/index.php?/topic/44703-b5-ahh-zloty-klekocik-ahh-178km-i-375nm-nowe-mody/

zobacz jaka "kosa", jeszcze na dotarciu w przystępnej cenie http://allegro.pl/nowa-wsk-kos-i4564008305.html

to ja trochę odmienną postawę opiszę. Studenciak (znajomy) po pijaku powoduje kolizję. Wydmuchał coś koło 1 promila, nie pamiętam dokładnie. Prawko zabrali, ale zanim cały proces ruszył, sam zaproponował samoukaranie - 9 miesięcy i 4 tys zł grzywny i sąd się na to zgodził teraz typ na wszystkich impreza cwaniakuje jaki to on nie jest i doradza innym jak nie stracić prawka

po hitlerowskiej autostradzie dawałem subaru foresterem, którego sprzedaję już 2 miechy i tylko jeden telefon zainteresowanego sorki za OT. Dev, dzięki raz jeszcze:)