wrzosu

zakladaj ori te diodowe cie sie zaraz znudza i bedziesz szukal ori druga sprawa, ze nigdy nie wiadomo, czy te tjuningowe diodowe ci nie zaparuja

ja postanowilem wymienic 1ba na nizsze jak prawie z drogi wypadlem w k-ce na jedynce za tunelem w strone bielska jest zakret i na tym zakrecie taka hopa(moze juz zrobili) gnalem tam ze 140 i jak mnie rzucilo to mi wszysttkie wlosy stanely. mam teraz amorki 1be i sprezyny h&r. auto o niebo lepiej trzyma sie drogi, zakrety mozna wybierac z duzo wieksza predkoscia. a co do komfortu to na pewno twardsze, ale do zniesienia kola to 225/45/17

a nie wpadlo ci tam cos przypadkiem? nie zdejmowales kratek tych przednich? mogl sie ulamac kawalek plastiku i stuka na nierownosciach. najprostszym sposobem bedzie rozebrac i sprawdzic. pusc najmocniejszy nawiew na szybe i wsluchaj sie czy terkocze. pozdrawiam

sprawdze po swietach, ale moglo to sie przestawic przez zapieczenie tloczka??

przy poredkosci jakies 130 osweieca sie kontrolka abs. czym to moze byc spowodowane? zaczelo sie od tego, ze nie puscil klocek prawy tyl, spalil sie i zaczelo szumiec-wiadomo blacha o blache.. i wtedy po raz pierwszy wlaczyla sie kontrolka abs. od tego czasu wymienilem tarcze i klocki tyl, tarcze klocki i zaciskli przod ale ten zakichany abs dalaj sie pali przy szybszej jezdzie;o jak jade wolniej do 90 to zadnego problemu niema. dopiero przy wiekszych predkosciach. licze na pomoc pozdrawiam i wesolych

nie wiedzialem nigdy wczesniej takiego czegos mozna tam sobie wcisnac glosniczek z cb radia

miejscowe zapieranie plam, moze powodowac jedna wieksza trzeba cale fotele rowno zapierac.. wiem z doswiadczenia

a moze po prostu drazek? u mnie taki stuk powoduje luz na lewym drazku

u mnie nie trzeszczy albo nie zwrocilem uwagi, w co watpie dlugo jeszcze?

piekna robotka. po swietach bede musial w ten sposob swoja jedna ogarnac..

zloty lisc i pozycja bezpieczna haha dobre

jesli duzo jezdzisz to lepiej dolozyc i zalozyc lema. mam u siebie MS zakladane 9k temu i koncowki drazkow sa juz do wymiany.. moglem posluchac kolegow pol roku temu i kupic koncowki febiego.. ale madry polak po szkodzie. reszta wahaczy narazie ok palnik, mlot, troche checi i trzy piwa-musi pojsc febi tez kit. MOOG, LEM zakladasz koncowki drazkow i wahacze MS i jezdzisz spokojnie. skoro tak mowisz, to nawet pchac sie nie bede w febiego. moog w cenie febiego prawie

inaczej sie nie da

chodzi co o ta gume taka jakas dziwna?? starlem papierkiem sciernym. kilka warstw lakieru i smladu niema po malowaniu

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=138524.0 Prosze, a na nasteny raz [br]Dopisany: 19 Kwiecień 2011, 19:00_________________________________________________roboty to jest chwila moment. musisz sie jeszcze zaopatrzyc w isostat(kolega z forum juz walczy z produkcja) nie zapomnij przy zakupie konsoli upomniec sie o wsyztskie wtyczki do nowych poliftywych guziczkow

ja malowalem konsole srodkowa. odtluscilem benzynka eks, potem najwyklejszy spray do zderzakow w nim jest juz podklad, a i kolor matowy. tylko pamietaj, ze lepiej wiecej cienkich warstw niz mniej grubszych

jesli duzo jezdzisz to lepiej dolozyc i zalozyc lema. mam u siebie MS zakladane 9k temu i koncowki drazkow sa juz do wymiany.. moglem posluchac kolegow pol roku temu i kupic koncowki febiego.. ale madry polak po szkodzie. reszta wahaczy narazie ok palnik, mlot, troche checi i trzy piwa-musi pojsc

u mnie przy kreceniu na postoju trzeszczaly koncowki drazkow

u ojca w sedanie mechaniki kiedys nie dokrecil takiej hmm lapy? metalowaj z guma, nie wiem dokladnie co i jak sie nazywa. zgrzyt byl nie do wtrzymania. chyba po wymianie rozdzadu to bylo.

ja ktorys kolega wyzej napisal przegub lub lozysko. opony no mozesz przerzucic tyl na przod, ale to bez sensu po mojemu ;p

barrdzo niebezpieczne zadanie gratuluje dniowki

jaki koszt gratow??

albo przekop komputer

dawaj, dawaj ;d bo przeglad wkrotce, a jak przez przeciwmgielnych podjade?

czekam na info kiedy w koncu bedzie te ustrojstwo