RAFLIK A4

Tak próbowałem z tym ze bez zestawu naprawczego ale dziś się już dowiedziałem ze padł mi silniczek a sterowanie oki wiec postanowiłem kupić silnik z boscha i w poniedziałek samochodzik wraz z nowym silniczkiem ląduję u elektronika w celu zmiany sterowania na nowym silniczku Może elektronik zdradzi mi tajemnice na czym to polega to się tutaj podzielę wiedza a i dzięki za dobre chęci g1zm0

Witam mam mały problem ponieważ staną mi silnik wycieraczki tył w mojej niuni a4 b5 97r AFN Avant sprawdziłem lampką piny i wychodzi na to ze prąd dochodzi a jak włączę manetkę wycieraczek to silnik delikatnie drgnie i już nic więcej czy to już koniec silniczka?? Dodam ze jeśli nacisnę na spryskiwacz to sobie pryska i słychać cykanie przekaźnika a przekaźnik jest oznaczony jako 204. zamieszczam mały schemacik jak to wygląda przy wtyczce silnika http://img15.imageshack.us/img15/9725/pinywycieraczkity322.jpg zamieszczam fotkę z numerami mojego silniczka: no i mam jeszcze jedno pytanie pod warunkiem ze elektryka jest dobra to czy mogę zastosować ten silnik? http://auto-pit-stop.pl/pl/p/SILNIK-WYCIERACZEK-tyl-Passat-Golf-IV-Fabia-A4-A6/862 no i co bym musiał przerobić ponieważ wiem już ze mam stare sterowanie?

Według ETKI prawdopodobnie 8D9953503D ale niech się jeszcze ktoś wypowie

Ładny opis ale wg mnie to zbędna robota i zabawa w przyklejanie mat dlatego ze jeśli chodzi o maty to jak patrzałem na allegro to ciężko je dostać :/ a po drugie ja kupiłem całe nowe szkiełko (barwione na lekki niebieski) wraz z wklejoną już matą grzewczą oraz mocowaniem za 35zł klik klik i cała robota całość kupiona w motoryzacyjnym fakt no poszedłem na łatwiznę ale miałem do wymiany tez szkiełko ponieważ zachodziło już rdzą :/ biorąc pod uwagę wszystkie koszta z allegro i kleju który trzeba kupić no to warto pomyśleć nad tym czy nie kupić już gotowego zestawu szkiełko ,mata i mocowanie:) klik klik i po sprawie pozdrawiam

z tego co słyszałem to te szyby są wklejone :/

no ja zaś słyszałem i to nie od jednego mechanika ze dla AFN-a jest dużo lepiej jak się kata wywali

100% się da bez problemów na własne oczy to widziałem jak w mojej Niuni to robili z tym że musisz mieć zgrabne rączki pompę paliwa sobie zablokowujesz a korbowód ustawisz na znak w skrzyni no chyba ze się mylę to niech mnie ktoś poprawi:)

jak ząbkuje to bym stawiał tylko na amorki no, ale mogę się mylić

no to dziwne bo mam boge-sachs i też mi skrzypi :/ a najbardziej jak kręcę kierą może mam łożyska amorków wywalone dałem za sztukę 20zł

ja wymieniłem całe sprzęgło plus dwumasa na nowe LUK i teraz bierze mi od samego dołu

jeśli pójdziesz do motoryzacyjnego i powiesz ze chcesz jednomasa do Twojego silniczka to na pewno dobiorą odpowiedni jednomas

Podobno diesla nigdy się nie powinno palić na wciśniętym gazie nawet odrobinę!!

a tu zaglądałeś ?? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4306.0

ja nie wiem co wy chcecie od dwumasa ja wczoraj wyciągnąłem z mojej niuni ori dwumasa jeszcze z nabitą OOOO i nie ma większego luzu niż 1cm a przebieg autka 285 tys. Założyłem nowego dwumasa i kompletne sprzęgło z LUK-a i teraz się ciesze bardzo przyjemna jazda , płynnym ruszaniem nawet silnik się wyciszył i sprzęgło bierze od samiutkiego dołu! A i nie wierze w to ze AFN-y tak miały ze po wymianie sprzęgła dalej brało wysoko !!! Albo was mechanicy kuli i wkładali jakieś używki albo wymieniali tylko sam docisk i łożysko oporowe a tarcze zostawiali tą samą ponieważ u mnie przy 285tys tarcza jeszcze miała 50% okładziny z tego co nowa tarcza ma! Dodatkowo jeśli już podejmiecie się wymiany samemu to radze sobie siłownik sprzęgła przykręcić tuz przed samym włożeniem skrzyni na miejsce ponieważ siłownik sam się wypycha i jest trudno go samemu wcisnąć na miejsce aby śrubę wkręcić! A druga sprawa to przykręcanie docisku , należy wkręcić wszystkie śrubki palcami do pierwszego lekkiego oporu ,a następnie zgodnie ze wskazówkami zegara po kolei każdą ze śrubek docisku przykręcać o 90* aby docisk dochodził równomiernie!

I na 100% to bedzie działac jak powinno ??

No tak ale jak na razie nie ma zainteresowanych a sprawa polega na zmianie sterowania tego silniczka wycieraczki no i nie wiem jak to zrobić

No wiec jednak mam dobrą cenę [br]Dopisany: 20 Luty 2011, 21:31_________________________________________________A robocizna będzie własna do tego dojdzie nowe doświadczenie na przyszłość bo lubię bawić się mechanika

Witam ostatnio miałem okazje kupić kompletny nowy silniczek BOSCH wycieraczki tylnej do avanta z tym ze mój avant jest z 11 luty 97 rok no i podpinając ten silniczek no niestety nie działał a sprzedawca mi powiedział ze te silniczki właśnie nie pasowały od 95 do 97 roku no i właśnie się nie łapie na to Ale dodał ze musiał bym zmienić sterowanie czyli coś tam w te kabelki wlutować żeby on mi zadziałał poprawnie No i pytanie czy to możliwe i co bym musiał prze lutować ??

No ja wam powiem ze mam rzut kamieniem do jego sklepu ,a na pólkach na tylko ori części BOSCH , SACHS , KRAFT , i jeszcze parę dobrych Niemieckich firm Tak że spokojnie polecam

A czy do tego zestawu miałeś wszystkie ziemeringi , wszystkie śruby i uszczelniacz wału??

uuu no to teraz mi klina zabiłeś :/ No ale dobrze wiedzieć dzięki za info kolego no to Sachs odpada No a jeśli chodzi o Valleo ?? Polecicie firmę czy mam zostać przy LUK-u??[br]Dopisany: 08 Luty 2011, 20:22_________________________________________________Wiec nadeszła pora zamknąć temacik ponieważ znalazłem odpowiednie sprzęgło i koło do mojej niuni Wiec udało mi się kupić po bardzo dobrych znajomościach zestaw sprzęgła i koła dwumasowego z LUKa za jedyne 1700zł Już na 98% byłem zdecydowany na pełne koło zamachowe z 1Z aż tu trafiła się okazja wiec grzechem by było nie skorzystać Niedługo zabieram się do wymiany a po wymianie na 100% napisze Wam jak się jeździ

o homologacji wiem musi być nabite RL a co do wysokosci to 25cm http://dadrl.pl/dzienne

no to z tego co napisałeś kolego to wygląda na to że ledy już maja jak by w sobie przekaźnik i nie potrzebny mi mój schemat a co do kiczowego wyglądu to mam na to patent ,ale muszę znaleźć ledy które mi spasują a chciałbym je zamontować w tej ori dokładce przedniego zderzaka nawet mi się wysokość zgadza [br]Dopisany: 13 Luty 2011, 13:06_________________________________________________

Witam Wszystkich Niebawem przyjdzie wiosna no i planuje zakup światełek led do jazdy dziennej no i chciałbym to sobie tak podłączyć W momencie włączenia światełek postojowych ,włącza mi się też ledy ale jak włączę światełka mijania to chciałbym aby mi się ledy wyłączyły No i pytanie czy schemat podłączenia tych światełek dobrze sobie rozrysowałem i czy to zadziała taka jak bym chciał ? Pozdrawiam... i czekam na wypowiedzi i sugestie