ELLIOTT

Ząb czasu..

Porządna instalacja oraz strojenie i nie ma problemów z lpg i jedzie auto do odciny na lpg. Oczywiście upalać tylko na pb. Kupią ludzie gówno a potem płacz.

To słaba ta hybryda skoro daje radę

Chłopie dostałeś odpowiedź na FB co zrobić, a tu kolejne pierdu pierdu i na dodatek nie słuchasz się. Wstyd..

Silikony to badziewie, które poddają się przy hybrydzie lub pod upływem czasu..

Zrób zdjęcie jak to wygląda.

Możesz teraz wykonać logi, jeśli nie masz wypadania zapłonów..

Prawie w cenie ori bez cewki, do tego wyłączyć w sofcie co trzeba.. Ludzie jak widać nie nauczyli się jeszcze, że zamiennikami to loteria. Teraz prawie finalny koszt jak za nowy z cewką

Najpierw ogarnąć wypadnie zapłonów. Później można myśleć o logach.. Robiąc logi na wypadającym zapłonie, bardzo dobry sposób do szybkiego remontu pieca. Ciekawe co dzieje się pod izolacją przy kostce, zapewne klasyk i wtyczki z przewodami do wymiany.

Masz wypadanie zapłonów.. Sprawdź odmę cewki, świece, przewody od cewek oraz szczelność dolotu. Logi jak w każdym 1.8t na sondzie szerokopasmowej..

Kup ravenol vst 5w40 jeśli budżet pozwoli na prawdziwy syntetyk. Jak nie ma budżetu eurol 5w40 super lite. Mimo, że olej hc dobrej jakości z fajnym pakietem dodatków.

http://demo.shop.codarius.com:59000/pmo/PMO 5w40 Extreme PAO.pdf Z badan labo wynika, że jest to syntetyk z normalnym pakietem + kapkę boru

Jak gdzieś ubywa to raczej niedługo szukaj gdzie ucieka olej. Ravenol z moich obserwacji, dobrze płucze silnik, gdzieś coś puści i leci.. 1.8t ma prawo łyknąć jak potrzebuje. Tym co nic nie bierze, mają kit w środku, ewentualnie jeżdżą jak emeryci.

https://www.quickfds.com/out/19187-47284-02935-010522.pdf Ciekawe gdzie te pao schowane..

u galona na stronie aktualnie jest za 140zł vst

Ravenol vst jest aktualnie na promce u galonoleje.. Czyli dalej nie ma lepszego w tej cenie. Jeśli nie zależy komuś na jakości, niech leje byle co i przepłaca za mineralki w cenie syntetyku..

Miałem jechać do Belgii na weekend do brata. Niestety plany zmieniły się i jedziemy do Bremerhaven na jeden dzień.. Miałbym jak podłączyć się pod ecu lpg jak i ecu auta, jakbym wybierał się do do Belgii dam znać

A to dziwne.. U mnie przy takiej mocy leją do końca bez problemu..

Cewkę sprawdź przy reduktorze, obok filtra fazy ciekłej. Jakie miasto w Holandii?

Zacznij od logów na obu paliwach, a nie chwalisz się jaki to spec jesteś.. Łukasz Trzynaście okolice Łodzi jak dobrze pamiętam, zrobi soft lux jak i wystroi lpg.

Nie wiem gdzie kupujesz świece, ale pfr6q/pfr7q kosztują tyle samo..

Zależy jaki setup, u mnie hybryda, wtryski 430 żółte z prosiaka, tip, fimic i jeszcze parę elementów. Przy 250KM jedne i drugie sprawdzą się.

Możesz wrzucić 7ki tylko przerwa musi być mniejsza..

Brak. Każda bańka ma swój indywidualny nr seryjny którego na stronie można użyć raz. Na grupie w ofercie ma dzik z prochoice. Na Ravenolu śmigam już kilka lat. Prawdziwy syntetyk z fajnym pakietem dodatków ochronnych silnika.

meguin super leichtlauf 5w40(to samo w środku co lm synthol) lub trochę drożej Ravenol VST 5w40