ELLIOTT

1.Na grupie FB 1.8t są gotowe zestawy fmica 550x180 z orurowaniem wyspawanym na aucie które pasują p&p. Orurowanie z fmica nie pasuje. 2. Jak ori kat sprawny i drożny, ogranicza dopiero przy 240KM+ 3. Nie trzeba robić korekty softu.

Ravenol mtf 2 jest lepszej jakości i najbliżej mu olejowi który lany był fabrycznie. Kto co zaleje to jego brocha. Norma swoje a paramtery swoje..

Jest obszerny temat olejowy ale śmiecić trzeba dalej..

Dobra bajeczka na dobranoc.. Diesel power!! Zrób logi i wykresik od tjunera

Bez sensu pytania z Twojej strony. Zrób soft i pochwal się finalnie ile wyszło. BFB nie mam ale posiadam CFMA(ostatni wypust 1.8Guano). Przepływ 210g/s. Sabiszcze wtryski mogą okazać się za małe, jak w moim przypadku z Kutego BAMA. Były na styk i zmieniłem na 430cc i tak dalej..

Liczyć sobie można. Wyjdzie w praniu ile wyjdzie. Nie przyjmie zapłonu, będą stuki i po zabawie oraz oczekiwań..

eurol 5w40 super lite deklasuje..

To kup chinole, bez różnicy której dostępnej firmy na rynku(jedno guano), tylko później nie płacz. W tym przypadku nie ma opcji na skróty. Mehenker lub ori fazator cały.

ujowy olej to raz, trzeba sprawdzić jak rozrząd ustawiony.

eurol super lite 5w40. Bije na głowę szrotule, castrole valvo..

eurol super lite 5w40 zalej. Deklasuje motule, castrole i valvo

Ani jedno ani drugie. Podjechać dalej i zamontować.

Staga sterowniki to mizeria. Największe spalanie pb względem konkurencji. KME lub ALEXA sterownik tylko i wyłącznie. Nie rozumiem fanów staga, co nie mają pojęcia w danej materii. Jeszcze lepsi co piszą, że 2.0t nie nadają się do zasilania lpg..

Dzik z prochoice ma taniej..

Parametry techniczne które potwierdzony zostały badaniami w labolatorium(skład, jakość baz, cena oraz brak podróbek na rynku). Badania są dostępne u wujka google. Rozumiem, że magia motula trwa jeszcze ale bez przesady. Oleje nic szczególnego do tego firma wysokiego ryzyka w bublach.

eurol super lite 5w40 bije na głowę motula. Cena atrakcyjna.

Kiepski wybór w tej cenie. Drzwi ogarnięte zgodnie ze sztuka?

Do tego silnika polecam eurol super lite 5w40 lub ravenol 10w40tsi(olej tak naprawdę 5w40)

Mi nie musisz tłumaczyć jak stroi się 1.8Guano.. Odpowiedziałem, dlaczego kreski są tak mocno w pionie.

Bajki piszesz odnośnie baraków.. Logi w końcu zrobić i będziemy myśleć dalej. Zawór w butli do jazdy na wstecznym, czy zgodnie ze sztuką? Dorzuć kompensację na wtryski. Ze zdjęć widać, że nie zebrane wszystkie mapy pb..

Dobry zestaw z zapasem i zawsze u nich profi robota jeśli rozmawiamy o Silesia(cenią się ale tutaj jest jakość). Odnośnie miejsca coś tam wejdzie koło butli.

Drogo.. Silesia już taniej robi z tego co pamiętam a masz 100km z Opola.

Bajki opowiadasz dzieciom na dobranoc?

Eurol super lite 5w40 lub ravenol 10w40 tsi (jest to olej 5w40). Odnośnie wymian oleju co 10k i dziadowaniu, zostawię bez komentarza.

Tak! widziałem testy, badania laboratoryjne świeżego oraz przepracowanego oleju po przelocie 10k( parametry techniczne jak i opis produktu zgadza się z danymi producenta). Motul to minerlaka typu HC. Ravenol 10w40 tsi to 30% syntetyku chociaż oraz noack na poziomie 8% to jest przepaść w jakości względem szrotula 10% Taki VST 5w40 to już całkiem inna liga