KENOiX

u mnie ostatnio po mieście 11,3...

Kolorek zapowiada się bardzo fajnie, ciekawe jak na lepszych fotach wyjdzie. Pakiet s wydech mi się podoba gleba super ale do tych kółek nie za bardzo pasuje za malutkie są... zresztą ja akurat tego wzoru nie lubię i jeszcze do tego w czerni Ogólnie autko śliczne i nie do poznania najważniejsze by podobało się tobie i sprawiało radość!

to zależy jak chcesz to zrobić... aby zrobić to w miarę solidnie potrzeba minimum kilkunastu godzin... jak nie masz większych rys albo nie oczekujesz ich likwidacji to w kilka godzin możesz się wyrobić.

to bardzo ciekawe gdyż w większości wypadków w naszych skrzyniach jest olej niebieski, żółty został wprowadzony przez ZF później... właśnie dlatego trwa tu pewna dyskusja na temat oleju. Wiedział byś to gdybyś czytał od początku...

1. Quick Detailer super sprawa 2. Zawsze glinkowanie przed UC

kolego jak Ci nie pasuje to wróć na forum opla jak nie wiesz o co chodzi to nie komentuj, bądź jeśli Ciebie temat nie dotyczy. Tylko niepotrzebnie zamieszanie robisz.

trochę szkoda tych slr'ów...

No to chyba mamy fotki do nowego kalendarza na 2011

Też mam drgania między 110-130kmh. Drgania na zimówkach i na letnich także, więc chyba tarcze? Aha i przy mocnym hamowaniu z bardzo dużych prędkości wozi troszkę autem... Letnie felgi dopiero co były wyważane opony nowe.

lekki dystans na tył jednak by się przydał... :gwizdanie:

mógłbyś cyknąć jakieś makro tych listew? albo chociaż z bliska? bo całkiem ciekawy pomysł muszę przyznać, z daleka nie można poznać że to klejenie, jestem ciekawy jak z bliska? dużo robot z tym oklejaniem, jakieś komplikacje?

jak było to my już widzieliśmy czekamy na nowe foty :gwizdanie:

wróci gdy znowu będą mrozy...

a czy ktoś tego próbował w realu? są opcje z smic, 2smic, fmic które można porównać, ale nie widziałem nigdzie by ktoś podjął się sprawdzenia wydajności takiego rozwiązania jak przedstawił OLO

nie ważne jaka szerokość felgi czy 7" czy 8,5" najkorzystniejsze ET zawsze będzie w tych granicach min 48 max 35 co nie znaczy że nie da się tego przekroczyć. Wiadomo przy węższej feldze masz większe pole manewru. I kto wie czy na upartego nie weszło by ET54 przy 7". ET 30 też nie powinno stanowić problemu. Dystans, to żadne zło, jedynie koszty dodatkowe. Dobre przykręcane koszt ok 150zł. Co do felg jeśli nie mają nr. seryjnych to nie ori.

a taki był fajny allroad od razu lepiej te listwy się komponują. Dawaj jeszcze dokładkę od cupry jak ma Miron w kolor listew i będzie

jeżeli chcesz je założyć musisz dać dystans minimum 10mm możesz pytać fotograf87 albo mystic.pl oni mają felgi z ET54 (z tym że 18x7,5)

jeżeli dasz dystans to będą pasować. Et najlepiej w przedziale 35-48. Śmiało można dać dystans 20mm i będzie trzeba by tylko sprawdzić jaki mają otwór centrujący. Poproś o zdjęcie felgi z tyłu gdzie ma wybite dane. To będziesz wiedział czy oryginał.

"...I-gdy-bym-u-padł-na-ko-la-na...". Ja już wymiękam przy Twoich pomysłach... Jeszcześ solara nie zapiął a tu już się alcantara kroi... Ja vohl Wracając do podsufity - OK, ale musi być naprawdę porządnie zrobione. Sam Batrek wiesz ile to czasu schodzi pomysl ,zakup czesci , rezanie do poznych godzin wieczornych Mysle ze jak zostanie zrobione profi to bedzie kox trzeba eksperymentowac ostatnio na spocie Rezszowskim mielismy grilla Nasz VIP Slaweq pstryknal mi mini sesyjke swoim za***istym sprzetem oto probka wrzucaj całą sesję

czarny spojlerek na klapie mógłby fajnie wyglądać... może jakieś VT? a tak ogólnie to wygląda zaje*iście

Biało czarna tapicerka wygląda obłędnie

Miron trzeba była jakąś filigranową blondynkę za kierownicę posadzić co by nie mówić jak na jakieś 1900kg to ładnie się odpycha! nie,nie kolego,to nie wosk ...jak tylko się ściemnia,miron zapala światła i się brandzluje przy ledach padłem

wygląda jak byś uciekał po tankowaniu ze stacji

Bajk chyba wszystko lepsze od 1BV

na tej focie widać, że właściciel przelał chyba trochę przy ostatnim tankowaniu i chyba w czujnikach parkowania trochę wosku się zebrało